Блог Даніеля Маріна

Єдиний крилатий космічний корабель, що експлуатується сьогодні, повернувся в космос. Військовий міні-космічний човник X-37B вилетів сьогодні, 17 травня 2020 року, о 13:14 за UTC за допомогою ракети Atlas V 501 від компанії ULA (United Space Alliance). Atlas V був запущений з пандуса SLC-41 на базі ВПС мису Канаверал (Флорида) в місії AV-081 ULA - 139-ї цієї компанії - та місії USSF-7 (Space Force 7 США). Космічні сили США. Це шоста космічна місія X-37B, OTV-6 (орбітальний випробувальний апарат 6), але це перший з цього космічного корабля, який відбувся під командуванням Космічних сил, а не Повітряних Сил, принаймні формально (хоча не було часу змінити логотип USAF на крилах X-37B). Спочатку місія називалася AFSPC (Космічне командування ВПС 7). X-37B OTV-6 був розміщений на своїй остаточній орбіті - в секретній теорії, але ми вже знаємо, що він мав нахил 45 ° - після двох займань верхнього ступеня Кентавра. Вважається, що корабель місії OTV-6 є першим із двох підрозділів X-37B, побудованих Boeing для програми, тож це буде вже третій політ.

шосту
X-37B OTV-6. Двері вантажного відсіку демонструють зношеність від попередніх місій (ймовірно, трьох). Зверніть увагу на нову синю внутрішню підкладку ковпачка (ULA).

Це друга космічна місія, відповідальна за Космічні сили (USSF), оскільки першою було запуск військового супутника зв'язку AEHF-6 (США-298) 26 березня (через інший Атлас V). Космічні сили США або USSF (Космічні сили США) офіційно народилися 20 грудня 2019 року як шосте незалежне відділення збройних сил США в спробі адміністрації Трампа посилити військову присутність США в космосі. З 14 січня 2020 року керівником космічних операцій Космічних сил є генерал Джон "Джей" Реймонд. У будь-якому випадку, незважаючи на ажіотаж у ЗМІ, в даний час Космічні сили мають практично ті самі повноваження та ресурси, що і Космічне командування Повітряних Сил (AFSPC), з яких вони походять. Однак Космічні сили в майбутньому отримуватимуть космічний персонал та засоби від армії та флоту, а не лише від ВПС.

Офіційний прапор Космічних сил (USSF). Презентація прапора в Білому домі 14 травня (Білий дім). Організаційна схема Збройних сил США (Вікіпедія). USSF Crest (лише для внутрішнього використання) (USSF).

Космічні сили залежать від того самого Департаменту, що і Повітряні сили, так само, як морська піхота залежить від Військово-морського флоту. Наступного року ВПС США планують передати Космічним силам 15 мільярдів доларів. Але, маючи близько 16 000 особового складу, Космічні сили стануть на сьогоднішній день найменшим видом усіх збройних сил країни. Передача ресурсів, персоналу та засобів від інших родів збройних сил до Космічних сил займе близько 18 місяців. На додаток до програми X-37B, Космічні сили відповідають, серед інших ресурсів, за відоме і життєво важливе сузір'я супутників GPS, супутників раннього попередження SBIRS, військових супутників зв'язку DSP, WGS, DSCS, AEHF та Milstar. військові супутники погоди та чотири супутники GSSAP, призначені для інспекції та розвідки супутників ворога на геостаціонарній орбіті. Іншими дуже відомими американськими військовими супутниками, такими як шпигунські супутники KH-11, керує НРО або інші офіси Пентагону.

Запуск місії OTV-6 (Бен Купер/ULA).

У цій шостій місії X-37B несе одноразовий модуль, прикріплений - ймовірно, до задньої частини автомобіля, подібно до вантажного модуля майбутнього корабля Dream Chaser. На жаль, дизайн цього модуля не оприлюднений. Серед експериментів, проведених OTV-6, є один NASA для вивчення впливу радіації на насіння та різні матеріали. Ще один військовий експеримент NRL (Морська науково-дослідна лабораторія) перевірить можливість передачі енергії мікрохвилями на Землю, що є давнім прагненням з 60-х років. Супутник FalconSAT-8 вагою близько 150 кг також буде виведений на орбіту.

Інший вигляд X-37B OTV-6 у його капоті (ULA).

Хоча Пентагон цього не підтвердив, усі аналітики сходяться на думці, що в космос за шість місій було запущено лише дві різні машини X-37B. Місії OTV-1, OTV-3 та OTV-6 виконувались би з першим підрозділом, а решта - з другим. Програма X-37 народилася в 1999 році як проект NASA з експерименту з технологіями, пов'язаними з багаторазовими транспортними засобами. Малий космічний човник X-37 мав летіти безпілотним у вантажному відсіку космічного корабля, але його було вирішено запустити ракетою "Дельта II" після катастрофи в Колумбії в 2003 році. Аеродинамічні випробування X були проведені між 1998 роком. і 2001. -40А, масштабна версія X-37.

X-37B (Джузеппе Де К'яра). X-37B (Джузеппе Де К'яра). Розмір X-37B у порівнянні з космічним шатлом і X-37C, пілотована версія, запропонована Boeing (Boeing).

У 2004 році програму проводило військове агентство DARPA, а в 2006 році на базі Едвардс із літаком WhiteKnightOne проводились атмосферні випробування прототипу ALTV (випробувальний автомобіль для підходу та посадки). Того ж року програмою керував безпосередньо ВСС США і її назву було змінено з X-37 на X-37B. Два орбітальні апарати - невідомо, чи були побудовані якісь додаткові одиниці - були побудовані підрозділом Boeing Phantom Works (нині космічна та розвідувальна система Boeing) для ВВС США. Повітряні сили вирішили запустити його всередину капота Atlas V і використовувати для посадки стару злітну смугу човника SLF (Shuttle Landing Facility) в космічному центрі Кеннеді. Нарешті, у квітні 2010 року вилетіла перша місія, OTV-1. У п'яти попередніх місіях X-37B накопичив у космосі 2865 днів (кожна з місій тривала відповідно 270, 225, 469, 675 та 780 днів). Місія OTV-5 була єдиною, хто не використовував Atlas V і була запущена за допомогою Falcon 9.

Капот місії OTV-6 з емблемою програми (ULA). Шапка включала невелику вшанування пам’яті жертв пандемії Covid-19 (ULA).

X-37B має масу приблизно 5500 кг та габарити 8,9 x 2,9 метра з розмахом крил 4,5 метра. Вважається, що у вантажному відсіку знаходиться розгортається сонячна панель арсеніду галію і використовується основний двигун R-4D на основі гіперголічного палива (коли це було проекту НАСА, планувалося використовувати головний двигун AR-2/3 на основі водню перекис та гас). Тепловий щит X-37B складається з плитки та термоковд, дуже подібних до шаттла, хоча для районів із більшим термічним напруженням плитки TUFROC (Unipiece Fibrous Reinforced Oxidation Composite), розроблені центром Ames, NASA замість посиленої вуглецево-вуглецевої (RCC) плитки.

Atlas V перший етап цієї місії з російським двигуном RD-180 (ULA). Atlas V 501 з OTV-6 на шляху до пандуса (ULA). Ракета на пандусі (ULA).

Справжня мета X-37B залишається таємницею і є постійною темою, яка викликає пристрасті на форумах, присвячених космічним проблемам. Хоча інструменти та корисні вантажі, функції яких більш-менш відомі, використовуються для кожної місії, невідомо, чи є їх єдиною місією служити розкішним транспортом для випробування нових технологій, чи це насправді є частиною більш амбіційної програми. Його розміри, конструкція та орбіта серйозно обмежують його потенційні можливості як шпигунського супутника чи космічного перехоплювача. Оскільки аматори у всьому світі можуть виявити його на орбіті, ми знаємо, що він не має стелс-можливостей. Можливо, він міг маневрувати у верхніх шарах атмосфери, використовуючи крила, що дозволило б йому змінювати орбітальну площину без попередження, але, наскільки нам відомо, він ніколи не проводив такого маневру. Деякі чутки припускають, що початкова орбіта цієї шостої місії може бути синхронізована з орбітою кількох шпигунських супутників KH-11.

Конфігурація запуску (ULA). Фази запуску (ULA). X-37B, прикріплений до Atlas V, не справляється (ULA). Відпочинок X-37B, прикріплений до сцени Кентавра (ULA). Відокремлення X-37B від етапу Кентавра під час попередньої місії (ULA).