Простори імен

Дії сторінки


Космічний шатл. Це багаторазовий космічний транспортний засіб. Основною відмінністю від традиційних ракет є можливість їх повторного потрапляння в атмосферу Землі, маючи можливість повністю контрольованої посадки. Перший із них був запущений Сполученими Штатами 1 лютого 1981 р. Після початку свого розвитку в 1960-х.

космічний

Резюме

  • 1 американська програма
    • 1.1 Технічні дані
    • 1.2 Паливні баки
      • 1.2.1 Зовнішній бак
    • 1.3 Три основні двигуни
    • 1.4 Прискорювальні ракети або SRB
    • 1.5 Злітно-посадкова смуга для посадки човника
    • 1.6 Тепловий захист
    • 1.7 Демонтаж СРБ
    • 1.8 Будівлі для складання корабля
    • 1.9 Пусковий корпус управління
    • 1.10 Мобільна стартова площадка
    • 1.11 Використання води для придушення шуму рушія
    • 1.12 Придушення напруги, що генерується SRB
    • 1.13 Шатли, побудовані НАСА
    • 1.14 Аварії
    • 1.15 Відкликання з обслуговування
  • 2 радянська програма
    • 2.1 Відмінності з американською програмою
    • 2.2 Космічна місія
    • 2.3 Кінець програми
  • 3 Новий російський проект порому Кліпер
  • 4 Галерея
  • 5 Див. Також
  • 6 Джерела
  • 7 Зовнішні посилання

Американська програма

Програма космічного човника виникла в США як замінник програми "Аполлон" з метою зменшення витрат на космічні машини, оскільки в програмах "Аполлон" майже вся ракета відкидається в космос, повертаючись на землю лише коли -вхідна капсула, що містить екіпаж. Він також повинен був служити транспортом до космічної станції, яка будувалася на той час.

Для човника було запропоновано багато конструкцій, деякі з них складні. Потім НАСА взялося за пошук коштів для фінансування 5 років, що тривалимуть стадію проекту, що було дещо складно для них через війну у В'єтнамі, космічне агентство мало не програло проект, але його не скасували через те, що якби це було у цьому випадку Сполучені Штати залишились би без космічної програми на ті роки, але якщо їхній бюджет був скорочений, то їм довелося повернутися до таблиці дизайну та внести зміни, щоб пристосувати його до набутого бюджету. Спочатку літак був спроектований у формі простої ракети і здебільшого повертався б назад, але в новій конструкції про цю форму було забуто наявність ракет, які від'єднуються під час зльоту та падіння для подальшого відновлення на землі та повторного використання, ці ракети Вони були останніми в конструкції, було запропоновано кілька рішень, і було обрано одне, яке передбачало дві ракети на твердому паливі з кожного боку від головного резервуара замість великої в центрі, оскільки остання була дорожчою.

5 січня 1972 р. Тодішній президент США Річард Ніксон оголосив, що NASA розробляє недорогий аерокосмічний апарат, який буде багаторазовим. Через обмеження бюджету проект вже був приречений тривати довше, ніж передбачалося спочатку. Однак робота розпочалася швидко, і через пару років було вже кілька тестових завдань. Остаточний дизайн прототипу, який отримав назву Enterprise через море листів, отриманих у Білому домі тисячами фанатів "Зоряних шляхів", розпочав період випробувань 17 вересня 1976 року, які були успішними і призвели до першої перевірки. дизайн.

Першим побудованим шатлом стала Колумбія, побудована в Палмдейлі, штат Каліфорнія, а потім відправлена ​​в Космічний центр Кеннеді 25 березня 1979 р. Перший раз, коли цей космічний корабель покинув Землю, це було зроблено з двома членами екіпажу, 12 квітня 1981 р. Потім той же космічний центр побачив прибуття космічного корабля "Челленджер" у липні 1982 р., у листопаді 1983 р. прибув "Космічний човник" і "Космічний човник" Атлантида "у квітні 1985 р.

Через великі екіпажі вони були розділені на дві групи: пілоти, відповідальні за політ і обслуговування орбітального апарату; і спеціалісти місії, відповідальні за експерименти та корисне навантаження, тоді була створена третя категорія - категорія спеціаліста з вантажів, які не обов'язково повинні проходити курс космонавта та мати справу з бортовими експериментами.

Другий етап проекту, який спочатку називався Космічною станцією Свободи (Freedom), був оголошений в 1984 р. Пізніше важливі елементи його конструкції стали невід'ємною частиною Міжнародної космічної станції, наприклад: Інтегрована структура ферм ( ITS, за його акронім), що є не що інше, як алюмінієвий каркас у вигляді основи, що підтримує радіатори МКС, гігантські сонячні панелі на його кінцях, мобільна конструкція канадського плеча та інше обладнання.

Вранці 28 січня 1986 р. Через 73 секунди після зльоту космічного корабля "Челленджер" вибухнув через витік в одному з ущільнювальних з'єднань однієї з допоміжних ракет, екіпаж із 7 людей втратив життя, включаючи вчителя, якого він виграла конкурс, в якому призом стала подорож у космос. Космічне агентство на заміну загубленому шатлу побудувало космічний човник Endeavour, який прибув у 1991 році.

1 лютого 2003 року сталася чергова трагічна аварія - Колумбія розпалася на техаському небі після повернення на Землю та завершення успішної місії. Аварія сталася внаслідок відшарування пінопластового фрагмента, що покриває зовнішній резервуар і вразив крило зі швидкістю 800 км/год. Цей удар утворив діру, яка згодом виявилася фатальною при повторному вході в атмосферу, дозволивши проникнути плазмі, що утворюється внаслідок сильного тертя з атмосферою всередині крила, яке її розплавило.

Польоти човників були паралізовані на час розслідування, а потім були відновлені через два з половиною роки після зльоту космічного човника Discovery, який злетів, не вирішивши повністю проблему зовнішнього танка, яка згодом була вирішена за допомогою розміщення сітки над резервуаром для запобігання таким відшаруванням; здійснив обвал після успішного виконання своєї місії 9 серпня 2005 року на базі Едвардс в Каліфорнії, повторюючи наступну місію програми в червні 2006 року, її місія включала поїздку на космічну станцію та випробування на безпеку.

За час дії космічної програми до пристроїв було модифіковано незліченну кількість систем, наприклад, системи теплового захисту, що в основному складаються з маленьких чорних плиток, розміщених у нижній частині фюзеляжу, які виготовлені з матеріалу, який дуже сильно розсіює тепло ну, спека, настільки, що під дією високих температур і нагрівання їх все ще можна брати руками без рукавичок і не отримувати опіків будь-якого виду.

На додаток до високотехнологічних двигунів, які можна використовувати безперервно без необхідності їх утилізації, човник має три основні двигуни, які спалюють водень і рідкий кисень, які зберігаються у зовнішньому резервуарі, і закріплені на згаданому резервуарі два твердих палива ракети або прискорювачі, що називаються SRB (Solid Rocket Booster), і здатні вивести весь літак до межі атмосфери, де вони відокремлюються і вільно падають для подальшого відновлення з моря, де вони залишаються плавати до тих пір, поки їх не перехоплять. Після того, як SRB розірвані, три основні двигуни забезпечують тягу, необхідну для виведення літака на орбіту приблизно на 8 хвилин.

Також було представлено багато інструментів, які використовуються в космосі, наприклад, робототехнічна рука довжиною 15,24 метра, побудована Канадським космічним агентством. Також було додано багато добре обладнаних лабораторних модулів для проведення необхідних експериментів. Також було додано маневрений льотний блок (MMU), який дозволяє астронавтам вільно пересуватися в космосі без необхідності прив'язки до човника завдяки невеликим ракетам, прикріпленим до конструкції у формі стільця, на якому вони сидять.

Серед найвизначніших місій програми човника - запуск космічного телескопа Хаббл та подальше його обслуговування, що змінило спосіб розуміння нами космічного простору. А також транспортування різних модулів до Міжнародної космічної станції.

Технічні дані

Космічний човник має такі основні компоненти: Сам транспортний засіб багаторазового використання Orbiter. Розміри на колесах: 17,25 метра у висоту (включаючи хвіст руля), 37,24 метра в довжину і розмах крил 23,79 метра (між кінцями крил). Місткість екіпажу: від 5 до 7 осіб.

Великий зовнішній одноразовий паливний бак (ЕТ), що містить рідкий водень та кисень у внутрішніх резервуарах для живлення трьох основних двигунів. Танк випускається через 8,5 хвилин після запуску, на висоті 109 км, розбиваючись на шматки, які падають у море, не піднімаючись. Розміри: 46,14 метра у висоту і 8,28 метра в діаметрі.

Два відновлюваних резервуари для твердого палива (SRB), що містять паливо, що складається переважно з перхлорату амонію (окислювач, 70 мас.%) Та алюмінію (паливо, 16 мас.%). Обидва танки відокремлюються через 2 хвилини після запуску на висоті 66 км, відкривають парашути і потім піднімаються після посадки. Розміри: висота 44,74 метра та діаметр 3,65 метра. Кожен бак важить 96000 кілограмів.

Паливні баки

Човник має два джерела палива, зовнішній бак, розташований у центральній частині, та дві ракети-носії твердого палива, прикріплені до кожної сторони центрального бака. Усередині корабля також зберігається гіпергольне паливо, яке буде використовуватися в маневрах, перебуваючи в космосі.

Сукупна тяга трьох двигунів настільки велика, що за проміжок часу від 0 до 8,5 секунд космічний корабель досягає швидкості 250 м/с (900 км/год). Це еквівалентно 3 Г, тобто більш ніж втричі перевищує силу, що діє на землю на тіла на ній.