Я збирався сказати "найлегший Лотос в історії", але це було б брехнею та образою для тієї самої легкої Сімки, не рухаючись далі. Правда в тому, що нове Спринт Lotus Elise Так Це найлегший Лотос моменту. Це надлегка версія маленького Elise, спортивного автомобіля початкового рівня, що виходить на ринок Lotus. На додаток до запуску цих нових заходів щодо економії ваги, це перший з Elise, який вийшов на ринок оновлена ​​мова дизайну, з новим переднім бампером та новим заднім решіткою. Це невеликий підтяжка обличчя, яка прагне зберегти імідж цих динамічних спортивних автомобілів свіжим.

elise

Мантра Lotus Elise Sprint є економія ваги. Як вам вдається мати споряджену вагу лише 798 кілограмів? Ми говоримо про вагу на 41 кілограму нижчий, ніж решта Lotus Elise. Колін Чепмен пишався б своєю філософією, яку ми могли б підсумувати як "зніміть кілограм, перш ніж дасте мені коня". Його дієта для схуднення була настільки ретельною, наскільки це логічно: нова літієва батарея економить 9 кілограмів ваги, спортивне вуглецеве волокно - 6 кілограмів та нові надлегкі легкосплавні диски заощадите додатково 5 кілограмів. Нова задня дверцята з чітким полікарбонатним покриттям дозволяє заощадити ще 6 кілограмів.

Це складає до 26 кілограмів. Де решта 15 кіло? У додатковому обладнанні цієї версії Sprint - наприклад, нових гальмівних дисках із двох частин (-4 кілограми) або вугільних волокнах (-0,8 кілограмів) - і в раціоні харчування Еліза зазнала своєї долоні на 2017 рік. Ця спільна дієта включає перероблені частини тіла, наприклад, новий фронт, де Lotus заощадив 8,7 кілограмів. Задня решітка має дві оптики замість чотирьох, що зменшує вагу автомобіля ще на 0,3 кіло. Центральна консоль також легша на 0,8 кг завдяки вуглецевому волокну.

Як ми вже бачили на Exige, модуль коробки передач демонструє свій дорогоцінний механізм, радуючи любителів техніки та заощаджуючи зайвий кілограм на цьому шляху. Салон залишається таким же простим та орієнтованим на водія, як ніколи. Ви будете йти плечем до плеча зі своїм супутником, і навряд чи у вас буде розвага простого радіо з Bluetooth-гарнітурою. Також не те, що вам потрібно більше, коли є налаштована втеча нота, яка муркоче в сантиметрах від вух, і одне з найкращих налаштованих шасі на ринку, побудоване на дуже легкій алюмінієвій платформі.

Як і його попередники, він все ще доступний з ручним м'яким верхом та різноманітними кольорами з унікальним акцентом збоку для Sprints. Що стосується двигунів, у нас є два варіанти походження Toyota, налаштовані та вдосконалені Lotus. Перший двигун - a простий атмосферний 1,6 літра і 136 к.с. потужності, з якою Elise Sprint проходить від 0 до 96 км/год за 5,9 секунди. Другий варіант, на Sprint 220, - це 1,8 також походження Toyota, що наддувається компресором, потужністю 220 к.с. потужності та набагато швидше від 0 до 96 км/год, всього за 4,1 секунди. Будь-який варіант буде дуже веселим.

Якщо ви хочете чогось більш радикального, у вас завжди буде Exige. ціни Для Великобританії Lotus Elise Sprint такі:

Елізе Спринт: 37 300 фунтів
Elise Sprint 220: 44300 фунтів