Під час круглого столу з іспанською пресою генеральний директор Renault Лука де Мео запевнив, що іспанські фабрики є одними з найбільш конкурентоспроможних і важливих з консорціуму у всьому світі, та підкреслив, що Іспанія є "центральною" у всій промисловій стратегії групи.

директор

Лука де Мео, генеральний директор Renault, повторює важливість Іспанії для групи, якій доведеться "дотримуватися дієти"

Генеральний директор Renault Лука де Мео підкреслив, що іспанські заводи відіграють "центральну" роль у промисловій системі компанії у всьому світі., хоча він зазначав, що поточна кризова ситуація, спричинена коронавірусом, спонукає групу до "дієти" та впровадження додаткових скорочень у всьому світі до тих, що були оголошені в травні минулого року.

Де Мео зазначив, що в травні минулого року Renault оголосив про свій стратегічний план, який передбачав зменшення витрат на 20 відсотків, хоча він зазначив, що криза коронавірусу та прогноз, що докризовий рівень ринку не відновиться до 2022 o 2023, мотивуватимуть потребу в додаткових заходи ефективності.

"Ми щодня аналізуємо ситуацію, оскільки складно прогнозувати", - підкреслив менеджер, додавши, що він потрапив у ситуацію, коли йому доводиться приймати "важкі" рішення, щоб перетнути "пустелю".

Іспанські заводи Renault готуються до виклику оцифрування та розвитку Індустрії 4.0.

"Ми намагаємось бути максимально ефективними і позбуватися того, що нам не служить. Нам доведеться дотримуватися дієти, це точно", - підкреслив менеджер, хоча він нагадав, що іспанські фабрики працюють "добре" і наголосив на необхідності працівників зберігати відданість якості.

Іспанія, орієнтована на гібридні позашляховики

У цьому сенсі він підкреслив, що стратегія Renault для іспанських заводів полягає у виробництві наступників Kadjar та Captur, які матимуть гібридну та вставну гібридну версії., тоді як у Франції буде зосереджена чиста електрична частина, така як електричний Меган.

Виробництво Renault в Іспанії буде зосереджено на позашляховиках, а точніше на Captur та Arkana з гібридними версіями.

Де Мео пояснив, що іспанська автомобільна промисловість є "дуже конкурентоспроможною і дуже хорошою" платформою, де є одні з найкращих заводів у групі Renault, хоча він підкреслив важливість адаптації Іспанії до змін, які зазнає автомобільний сектор.

З іншого боку, генеральний директор Renault підкреслив "важливу" роль Хосе Вісенте де лос Мозоса, віце-президента з виробництва та логістики групи Renault та президент Renault Spain, і зазначив, що це зосереджено на присутності в Іспанії алмазного консорціуму.

"Наявність людини на цьому рівні в Renault запевняє нас, що компанія матиме зобов'язання перед країною, як і завжди", - сказав де лос Мозос., стосовно де Мео; підтверджуючи при цьому, що фабрики компанії в Іспанії є "важливим інструментом" у промисловій системі консорціуму.

Таким чином, він наголосив, що Renault, зроблені в Іспанії, є "дуже конкурентоспроможною та важливою" моделлю для групи., хоча він підкреслював важливість збереження конкурентоспроможності Іспанії, "не тільки в 2021 році, але і в майбутньому, оскільки це найкраща страховка в промисловій системі Renault в Іспанії".