I_want_to_ride_my_bike

Член

Якщо я хочу нанести воскову мастило, коли на ланцюжку вже був віск з попереднього часу, чи потрібно мені чистити ланцюг знежирювачем або іншим засобом, щоб видалити попередній віск, як це відбувається з маслами?

мастила

Самкіра

Член

chuso82

Член

манцигер

Член

Як каже @Samkira, це залежить від того, наскільки брудна ланцюг.
Якщо він дуже брудний і ви бачите, що з’являються гранули або шари, то за допомогою знежирювача та бритви чи щітки його очищають, висушують та повторно змащують.

Якщо він не дуже брудний, і ви щойно повернулися з 40-кілометрової прогулянки, суху або мокру тканину знову пробуйте і змащуйте.

Я не рекомендую вологі серветки для немовлят через екологію та навколишнє середовище, кожен зі своєю екологічною совістю

Анонім

Запрошені

Я намагаюся використовувати якомога менше знежирювача і вважаю за краще допомагати собі пензлем і трохи apc. Знежирювачі в кінці псують деталі через хімічні речовини та кислоти, які вони містять.

Якщо ви використовуєте знежирювач, змийте великою кількістю води, особливо на маточинах, перемикачі, редукторі, пластині та інших чутливих деталях.

I_want_to_ride_my_bike

Член

Я все ще не бачу цього щодо воску нормального, віск у ланках це не має сенсу: |, віск утворює тверде тіло, коли висохне, і коли ланки рухаються, його легко видалити, мастило повинно залишатися рідким після нанесення і дотримуватися поверхонь, де є тертя, не знімаючи.

Я читав, що деякі користувачі їм довелося видаляти висохлий віск лезами і зішкріб, якщо так, я думаю, що найкраще використовувати олії, які можуть розчинятися. А інші коментують одночасно не витримую виходу з дощем і повністю видаляється.

А є ті, хто кладе ланцюжок у каструлю з гарячим бджолиним воском (з яким зміна температури впливає на метали), оскільки віск був рішенням, і можна було шукати економічні альтернативи. Я нічого не розумію:

Japegu

Акістой

Анонім

Запрошені

Кисть теж, і ти залишаєш її новою.

Віск повинен бути хорошим, якщо він прямо висохне, викиньте балончик у смітник, оскільки він низької якості.
Хороший віск, такий як мотоцикл, служить багато і не втрачає властивостей швидко, як дешевий, дешевий дешевий завдяки якості продукту, вони нам нічого не дають, панове.

алезтрейли

Член
Член

Віллаф

Член

I_want_to_ride_my_bike

Член

Коли я думаю про віск, я уявляю собі таке:


Я не вірю, що віск працює як мастило, що він залишається в рідкому стані, його можна вводити всередину ланок і він залишається там, не висихаючи (тому що він повинен залишатися рідким і що він змушує посилання "ковзати" "щоб забезпечити його вільну рухливість. Коли віск висохне, він залишається в блоці, і коли ланки рухаються, віск відшаровується, і нічого не залишається, особливо в тріщинах ланок.

Я досі цього не бачу. Мені все ще здається винаходом ринку, щоб отримати щось нове, що не так добре чи так необхідно.

306 тариф

Генеральний модератор

Коли я думаю про віск, я уявляю собі таке:


Я не вірю, що віск працює як мастило, що він залишається в рідкому стані, його можна вводити всередину ланок і він залишається там, не висихаючи (тому що він повинен залишатися рідким і що він змушує посилання "ковзати" "щоб забезпечити його вільну рухливість. Коли віск висохне, він залишається в блоці, і коли ланки рухаються, віск відшаровується, і нічого не залишається, особливо в тріщинах ланок.

Я досі цього не бачу. Мені все ще здається винаходом ринку, щоб отримати щось нове, що не так добре чи так необхідно.

Віллаф

Член

Коли я думаю про віск, я уявляю собі таке:


Я не вірю в те, що віск працює як мастило, що він залишається в рідкому стані, його можна вводити всередину ланок і він залишається там, не висихаючи (тому що він повинен залишатися рідким і що він змушує посилання "ковзати" "щоб забезпечити його вільну рухливість. Коли віск висохне, він залишається в блоці, і коли ланки рухаються, віск відшаровується, і нічого не залишається, особливо в тріщинах ланок.

Я досі цього не бачу. Мені все ще здається винаходом ринку, щоб отримати щось нове, що не так добре чи так необхідно.

едуардокс

Член

Анонім

Запрошені

Коли я думаю про віск, я уявляю собі таке:


Я не вірю, що віск працює як мастило, що він залишається в рідкому стані, його можна вводити всередину ланок і він залишається там, не висихаючи (тому що він повинен залишатися рідким і що він змушує посилання "ковзати" "щоб забезпечити його вільну рухливість. Коли віск висохне, він залишається в блоці, і коли ланки рухаються, віск відшаровується, і нічого не залишається, особливо в тріщинах ланок.

Я досі цього не бачу. Мені все ще здається винаходом ринку, щоб отримати щось нове, що не так добре чи так необхідно.

Ми виходимо з того, що кожна частина велосипеда потребує змащення, тобто жиру, масла, воску. У ланцюжку ми можемо використовувати їх
залежно від того, яке використання ми будемо застосовувати постійно.

Віск має більше переваг, ніж олія, вам просто потрібно придбати хороший віск для ясен і спробувати. Сухі воски для цього не корисні.

Віск працює як мастило так само, як олія, коли віск працює з теплом, він потрапляє в усі місця, маючи менше тертя, ніж масло, має менший знос компонентів, оскільки він не розмокає, бруд не так сильно прилипає, він більш стійкий до води, чистий, усувається шум, крім того, він діє як захист, залишаючи захисний шар при висиханні.

Ви просто повинні знати, в яких типах використовується кожен із них, це залежить від клімату, рельєфу, використання тощо.

I_want_to_ride_my_bike

Член

Які дивні супутники, віск, і зараз Скотті каже, що в ньому є гума: |, але добре.

306 тариф полягає в тому, що я сприймаю це скоріше як комерційний винахід як щось, що працює краще, ніж мастильні розчини, що використовуються десятиліттями (це правда, що я вже запитував про це питання).

Як завжди, дякую усім за допомогу.

манцигер

Член

Які дивні супутники, віск, і зараз Скотті каже, що в ньому є гума: |, але добре.

306 тариф полягає в тому, що я сприймаю це скоріше як комерційний винахід як щось, що працює краще, ніж мастильні розчини, що використовуються десятиліттями (це правда, що я вже запитував про це питання).

Як завжди, дякую усім за допомогу.

20 років тому, коли я щодня виходив з велосипедом, найкраще, що я знайшов для змащення ланцюга, - це консистенція білого жиру, я не знаю, літій це чи ні, ідеальним було розтопити мастило в балонці і занурити ланцюг на хвилину його залишили висіти, щоб жир охолодився і застиг, змонтувався і прокатувався, оскільки для цього методу потрібен час, я взяв хороший шар змащення, поклав його на тканину і дав ланцюгу добре, потім я також використовував гідравлічне масло, що щільніше двигуна автомобіля.

Недоліками є те, що ви заплямали одяг, забруднили руки і одягли хріста, було дуже важко чистити руки, якщо ви використовуєте гумові рукавички, ви викинете їх одноразово.

Оскільки я завантажив оригінальну трансмісію велосипеда, з новою я вирішив використовувати віск, я дуже скептично ставився до його використання і думав, що це комерційний винахід сакапасти.
Я не знаю, чи буду я знову використовувати олію, це буде залежати від погоди, якщо дощить чи буде дуже волого, на даний момент я використовую велосипедний віск, і трохи води тримає, не багато.

Я вже витратив дві пляшки воску, і хоча мені заважає заплатити 8 євро за пляшку, я вважаю за краще заплатити 50 євро за повну нову передачу