Mazda 2 вийшла. Виробник зірвав з нього брезент і показав публіці. Немає сюрпризу. Порівняно з концепцією, яку ми мали змогу познайомити на цьогорічному Женевському автосалоні, серійна форма однакова, за винятком кількох деталей. Тому новинка поділяє лінії мовою дизайну Kodo, яка виявилася дуже привабливою у випадку більших братів і сестер (3 та 6).
Поділіться
Двоє хоче бути привабливими з усіх боків.
На знімках ви можете побачити Mazda Demio з правобічним керуванням. В основному це Mazda 2, але в цьому випадку ми бачимо це в японській конфігурації. Чисті лінії розтягуються по всій зовнішності, і в порівнянні зі своєю попередницею маленька Mazda набагато красивіша. Kodo постачає транспортні засоби чимось, чого їм бракувало. Слово харизма вписано в мій текст, але я не знаю, чи точно воно описує даний "фактор х".
В інтер’єрі мова йде про те саме. Ергономіка, емоції та чіткі лінії. Ми поки не можемо говорити про якість виготовлення та матеріали.
Mazda 2 буде стояти на укороченій платформі Mazda 3. Розміри, ймовірно, будуть ідентичні концепції Hazumi, тому вони будуть довжиною 407 см, шириною 173 см і висотою 145 см. Його вага залишатиметься на межі однієї тонни, і, трохи пощастивши, вона опиниться нижче неї. На жаль, багаторівнева підвіска задньої осі замінена торсіоном.
Як ми вже знаємо, Mazda 2 отримує один 1,5-літровий дизельний агрегат під капотом, позначений SkyActive-D. Його параметри досягають 77 кВт (105 к.с.) і 250 Нм. Середній витрата паперу повинен становити 3,4 л/100 км.
Інформація про бензинові двигуни ще не є офіційною і, отже, відрізняється. Або 1,5-літровий чотирициліндровий двигун у двох силових версіях буде представлений під капотом, або це буде бензиновий п’ятирічний і одиночний три. У будь-якому випадку 1,5-літровий SkyActive-G отримає 74 кВт (100 к.с.) принаймні в одному корпусі. Приводні блоки будуть підключені до 6-ступінчастого автомата. Буде також посібник.
Ціни поки невідомі. Однак загалом ми очікуємо, що рівень цін на Mazda 2 буде на рівні старого покоління.