Mazda підготувала дві концепції для найбільшого тюнінг-шоу на планеті SEMA у Лас-Вегасі цього року. Порівняно з минулим роком надзвичайно легкий Mazde MX-5 зміг прийняти більше кілограмів.
Mazda MX-5 з моменту свого запуску робила ставку на низьку вагу. Але в майбутньому це може знизитися ще більше. Нарешті, потенціал продемонстрував японський автовиробник минулого року в Лас-Вегасі, де він представив дві концепції MX-5 Spyder і Speedster, легші за серійний родстер. Але тепер вона пішла далі, буквально до крайності. Новий Speedster з атрибутом Evolution, заснований на MX-5 Global Cup, зазнав іншої дієти. Торік у нього не було лобового скла та даху, але зараз він втратив більше зайвих кілограмів.
Наприклад, тим, що в салоні ви практично нічого не знайдете, крім керма та сидінь. Тут навіть немає подушки безпеки. Це не потрібно, оскільки вершник отримає шолом. А класичну панель приладів замінив полегшений дисплей. Акумулятор Leadster замінив свинцево-кислотний акумулятор на літій-іонний. Додаткові декаграми знизилися, використовуючи різні передні гальма. Результат - економія 45 кг порівняно з минулорічною концепцією та до 159 кг порівняно зі стандартним родстером. Тож Speedster Evolution повинен важити лише 900 кг.