A суперкар Зазвичай це машина, яка в кінцевому підсумку рухає нас і викликає у нас бажання бачити це, оскільки ми навряд чи можемо сісти за кермо одного з них. Якщо ми поєднаємо концепцію суперкара з іменем чемпіона з колеса, такого як Айртон Сенна, у нас є одна з чудових машин, яка змусить нас вібрувати, просто побачивши це в ці зображення, які ми вам представляємо.
Макларен Сенна віддає данину пілоту, але приносить це визнання на вулицю, щоб ним можна було насолоджуватися між звичайним дорожнім рухом міста чи дорогами. До його вражаючого зовнішнього вигляду додається вага 1189 кг сухе, найлегше представлене британським брендом після Макларен F1. Він заснований на шасі, яке вже використовувалося McLaren 720S, хоча це шасі з монококом з вуглецевого волокна розвинулось, щоб надати форму цій новій моделі.
Автомобіль розроблений так, щоб бути близько до землі, оскільки кожна лінія його кузова розроблена як частина повністю ефективного аеродинамічного комплекту. І спереду, і ззаду призначені для збільшення цієї притискної сили та постійного збільшення контролю. Передній сплітер, дизайн капота, задній дифузор та всі інші елементи розроблені для досягнення чудових аеродинамічних характеристик, що також допомагає створити вражаючий та вражаючий образ.
Гаряче повітря двигуна та вихлопні гази видаляються з рівняння, викидаючи їх і не даючи їм заважати поведінці автомобіля. З кожною з деталей автомобіля це досягається машина надійно прикріплена до землі і їй запобігають заважати руху автомобіля. Заднє крило являє собою найвищу точку автомобіля, а 1219 мм від землі і рухається завдяки гідравлічній системі.
Двигун, який рухає цією вражаючою моделлю, є 4,0-літровий блок V8 Biturbo що досягає потужності 800 к.с. і максимальний крутний момент 800 Нм, що означає, що цей дорожній автомобіль також може запропонувати вражаючі виступи на трасі. Двигун пов'язаний з семиступінчаста коробка передач з подвійним зчепленням цим можна маніпулювати вручну завдяки веслам, розташованим поруч із кермом.
Звук вихлопу надходить у салон до створити захоплюючий досвід завдяки низькій звукоізоляції, орієнтованій на насолоду цим звуком всередині автомобіля. Водій матиме можливість використовувати три режими водіння: Комфорт, спорт та трек. Підвіски допомагають створити цю продуктивність і в режимі Перегони допомагають максимально опустити підлогу автомобіля та загартувати його поведінку, щоб досягти найкращого результату на високій швидкості.
Що стосується інтер’єру, то він розроблений для використання з шоломом, на ваш випадок відчути силу автомобіля на ланцюзі. Дизайн салону має вуглеволокнисті елементи, хоча деякі з них можна замінити склом, щоб надати йому більшу видимість.
Мінімалізм необхідний в цьому дизайні, і все розроблено, щоб насолоджуватися стильним керуванням. Єдине, що трохи відрізняється від гоночного автомобіля звукове обладнання, що не може бути відсутнім в машині з цими характеристиками.
Щодо доступності, слід зазначити, що буде виготовлено лише одне видання 500 одиниць, з ціною 853 000 євро, орієнтовно, тому буде нелегко отримати одну з них ні за кількістю, ні за ціною.