Рано чи пізно в житті байкера настане момент, коли крім нових двоколісних домашніх тварин, до сім’ї приєднається новий перспективний байкер чи байкер.

Догляд за маленькою бабусею скоротить час, який раніше був відведений для катання. На щастя, сьогодні існує кілька варіантів узгодити їзду на велосипеді та прогулянки і поєднувати приємне з корисним.

дитині

Як вибрати?

Ідеальним вибором для цикло-сімей є дитячий велосипед. Ще до народження доньки ми з дружиною вирішили її придбати. Ми бачили кілька сімей у нашому районі, де така форма проведення вільного часу на велосипеді з родиною виявилась для них дуже корисною. Після цього відбулася довга сесія за комп’ютером та пошук відповідної моделі, яка відповідала б усім нашим сподіванням і, звичайно, вписувалась у наш бюджет. На ринку є візки при різних рівнях цін. Найдешевше можна купити за ціною до 200 €. Але тут доводиться розраховувати на величезні компроміси щодо якості, комфорту та конструкції. Ви можете придбати найдорожчі "флагмани" у Thule за ціну, яка значно перевищує 1000 євро. Нарешті ми вийшли на золоту середину і купили інвалідний візок у німецького виробника Croozer®.

Незалежно від марки та ціни, вибір велосипеду дуже важливо дивитись на дві речі, які визначають комфорт і безпеку вашої філії. Перший - це підвіска. Я б не рекомендував вантажівку без підресорених коліс ні за яких обставин. Завдяки підвісці їзда незрівнянно комфортніша, а з вантажівкою ви також можете зійти з асфальтованих доріг. За допомогою більш якісних вантажівок ви можете легко впоратися з розбитим асфальтом, гравійними дорогами, а з більшою дитиною - полегшеною місцевістю.

Друга дуже важлива річ саме сидіння в інвалідному візку і так званий "малюк". Завдяки цьому ви можете спокійно виносити крихітну дитину протягом декількох тижнів. Зазвичай його доводиться купувати, оскільки він не є частиною основного обладнання. Для найменших дітей, звичайно, стиль водіння та місцевість повинні бути пристосовані. З самого початку я б рекомендував їздити переважно по асфальту. Це Croozer®, що "дитина" працювала дуже добре, і завдяки цьому ми з донькою почали їздити у перші поїздки, коли їй було трохи більше місяця. Для дітей старше 10 місяців передбачені спеціальні підголівники для стегон і підголівників, які підтримують дитину на сидінні. Ви також можете ближче уявити про "дитину" завдяки цьому відео:

Інша річ, яку слід враховувати при виборі - це вага. Звичайно, що чим легше візок, тим краще. Ви високо оціните кожен кілограм, збережений на пагорбах. Потім потрібно подивитися, яке обладнання в основному пропонує виробник. Стандарт - це невелике колесо для коляски, завдяки якому з велосипеда можна зробити дуже рухливу спортивну коляску. Деякі вантажівки також мають т. Зв біговий набір, завдяки якому ви можете бігати або кататися на ковзанах з інвалідним візком і за допомогою якого ви можете справлятися з ще більш вимогливою місцевістю. Але будьте обережні, адже деякі виробники мають це за додаткову плату. Додаткові аксесуари включають дощовик, сонцезахисний козирок, лижний набір та багато іншого.

На вибір також слід звернути увагу розмір багажного відділення в інвалідному візку. Чим більше місця для зберігання, тим краще. Ви це оціните особливо для маленьких дітей та довших поїздок. Майте на увазі, що матеріалів для «обслуговування» дитини потрібно носити з собою значно більше, ніж вимагає велосипед . Ми також впоралися з дводенною поїздкою з ночівлею, і ми взяли все необхідне, включаючи одяг та інвентар для доньки. Наш одномісний Croozer® має об’єм багажника приблизно 70 літрів.

Водійський досвід

Їзда з найменшими дітьми має одну величезну перевагу - вони сплять багато часу. Саме так було з нашою донькою. Наш досвід був навіть такий, що вона завжди найбільше і найкраще спала в інвалідному візку. Вона досягала всіх своїх щоденних рекордів у сні під час наших поїздок . Плануючи поїздки, добре узгодити режим дитини і починати з дому, коли настає час спати. Звичайно, це не завжди можливо. Великим обмеженням, коли мова йде про катання з немовлятами, є дієта. Моя мама повинна безумовно вирушити в подорож. Якщо мама - байкер, то це здорово, бо ти жодним чином не обмежений. Ви можете зупинити грудне вигодовування за необхідності, і навіть така "тривіальна" справа, як зміна підгузників, матері можуть зробити найкраще .

З більшими дітьми, які не залежать від грудного молока, ще більш умілі батьки можуть впоратися з поїздками самі, готові до всіх обставин, які можуть виникнути під час поїздки. У колясці достатньо місця для запасного одягу, їжі та повного «сервісного обладнання» для дитини, тому не варто дивуватися.

Перший рік ми їздили з травня по жовтень. Ми подолали майже всі кілометри у повному складі родини. Я вирішив поїхати в подорож наодинці з дочкою лише в жовтні, і це була лише коротша поїздка довжиною близько 35 км. За перший рік ми проїхали трохи більше 1300 км. Наш другий "інвалідний" сезон вже був трохи кращим. На початку нашій "krpaňa" був уже рік, тому ми багато поїздок проводили лише парами без матері. У першій половині сезону дочка ще багато спала в інвалідному візку. Я намагався поєднати поїздки з її режимом сну.

До кінця року нам вдалося разом проїхати трохи більше 2000 км. Їхати на дитині старше року трохи легше. Він може покласти соску в рот або дістати з бічних кишень воду або бісквіт. Це може здатися дрібницею, але це дуже позитивно впливає на плавність їзди, адже вам не потрібно зупинятися щоразу, коли дитина виплюває соску і не може покласти її назад у рот. Ідеальними місцями для зупинки виходів є дитячі ігрові майданчики, де діти можуть дурити, вискакувати та лікувати. Тоді вони можуть гарно відпочити в інвалідному візку. Цього року ми з донькою розпочали третій сезон разом. Окрім інвалідного візка, ми вже маємо у флоті дитяче крісло, яке ми міняємо на виході.

А як щодо подорожей?

Багато людей запитували мене, і насправді все ще запитують, чи не боюся я гуляти з інвалідним візком із маленькою дитиною по словацьких дорогах. Оскільки я також їзджу на великій кількості дорожніх велосипедів, я маю досить багато негативного досвіду зі словацькими водіями. Іноді у мене немає вибору, і навіть з інвалідним візком мені доводиться перетинати деякі ділянки головних доріг, які часто досить зайняті. Але він дивував мене з самого початку різниця у повазі водія до звичайних велосипедистів та до велосипедиста, який тягне велосипед. Як тільки водії бачать на дорозі інвалідне крісло, вони їдуть набагато уважніше і приділяють набагато більше уваги, коли об’їжджають. Вони також не мають проблем стежити за довшими розділами позаду мене і циркулюють мене лише тоді, коли їм дійсно вистачає місця. До того ж, з інвалідним візком ви не займете набагато більше місця на дорозі, ніж без нього. Сьогодні "їзда" зазвичай ширша за 70 см, а наш візок - 76 см.

Альпіністська корона Жилінська

Якщо ви перебуваєте в такому стані, ви можете впоратися з дуже цікавими поїздками на візку. І якщо ваш стан замерзає, ви можете отримати його дуже швидко на візку. Два роки поспіль ми змогли завершити сімейний альпінізм на Жиліну. В основному це було подолання 10 вершин в околицях Жиліни. Із перерахованих 20 ми завжди вибирали 10 із них, куди можна було дістатися з вантажівкою відносно без проблем. Я більше писав про VKŽ у цих статтях:

Окрім ВКЖ, ми з родиною здійснили ще багато приємних поїздок, про які ми могли забути без інвалідного візка. Якщо ви до цього часу не вагалися, чи взагалі їхати на велосипеді, я вірю, що мій досвід допоможе вам у прийнятті рішення. Наступного разу я додаю кілька своїх порад щодо приємних поїздок, які можна здійснити на візку.