Майже завжди єдині моделі, які бренди мають у парку автомобілів, які вони позичають нам для преси, є найбільш оснащеними. Непогано, але ці версії не завжди є тими, які може дозволити собі більшість з нас, або ті, що несуть найбільшу вагу продажів. З цієї нагоди Honda залишила нас за кермом Honda Fit Cool з механічною коробкою передач, найдешевший в асортименті.

найдешевший

Мета нашого тесту - перевірити, наскільки Основні Honda Fit зберігає свою привабливість, якщо це справді модель, за яку варто платити вхідна версія, Або якщо це цікаво лише в більш обладнаних версіях, оскільки іноді зниження витрат здійснюється не в тих районах.

Заберіть у Honda Fit все, крім двигуна, якості салону та простору

Головний якості Honda Fit вони не залежать від рівня обладнання. Шасі, внутрішній простір та загальна якість є незмінними в будь-якій з трьох версій, тому принаймні під час першого контакту, базова модель відповідає нашим очікуванням.

Почнемо з двигуна, який, незважаючи на те, що є трохи галасливий, є одна з найпотужніших у своїй категорії. Це 1,5-літровий блок, який забезпечує 130 кінських сил і 114 фунтів-футів крутного моменту, досить, щоб Honda Fit рухалася плавно. Відчуття трансмісії - шестиступінчаста механічна - і дросель виділяють механічний опір автомобіля, що дуже важливий крок продажів у цього типу автомобіля.

Тепер споживати олію. Хоча автоматична коробка передач CVT робить свою роботу добре, шестиступінчаста механічна коробка передач у нашому тестовому блоці все ще є найкращим варіантом для найкращої економії палива. В місті, середнє становило 14,1 км/л; на дорозі, скориставшись інерцією та схилами, ми змогли вистрілити її до 20,1 км/л. Нічого поганого.

Тим не менше, найкраще з Honda Fit Це не його механіка, а каюта. Незважаючи на вихідну версію, рада не звинувачує нашу відсутність бюджету. Немає прогалин, що демонструють обладнання, за яке ми не платили, ані чорну пластмасу, що нагадує нам "привіт, дивись, тут була б чудова деталь, але ти не міг дозволити собі нічого кращого". Зберігає відчуття якості найбільш оснащеної моделі, та деякі деталі, такі як псевдо-обшивка тире, срібляста пластмаса та лаковане покриття, що оточує аудіосистему.

Його головним атрибутом, з усього життя, є гарний внутрішній простір. Запропонований корпус мінівена дозволяє вам запропонувати найширша кабіна у своєму сегменті —І навіть вище, ніж деякі компакти. По всій ширині та висоті місця достатньо для п’яти пасажирів. Крім того, з цієї версії Система UTLR (утиліта, довга, висока та оновлення) що дозволяє по-різному налаштовувати сидіння залежно від типу предметів, які ми маємо перевозити. Так, сюди входять дошки для серфінгу, горщики та коробки.