було

Найменш розвинені регіони більше не будуть підконтрольні Міністерству транспорту, роль головного координатора безпосередньо візьме на себе Урядова канцелярія. Прем'єр-міністр Роберт Фіцо придумав таку зміну.

Він стверджує, що це пришвидшить усунення регіональних диспропорцій. Коаліція "Мост-Гід" також погодилася з цією пропозицією, хоча регіональний розвиток є одним із головних програмних пріоритетів партії. Однак лідер "Мост-Гіду" Бела Бугар не вважає це послабленням свого кандидата Арпада Ерсека на посаду міністра транспорту, оскільки, за словами Бугара, регіональний розвиток не може координуватися лише одним міністерством. Парламент повинен затвердити цю зміну за скороченою процедурою на листопадовій частинній сесії і повинен набути чинності на початку наступного року.

За нашою інформацією, на останньому засіданні уряду минулого тижня в середу передбачалося, що "Мост-Гід" захоче зберегти свій вплив на розвиток найменш розвинених районів, і про це будуть тривати довші дискусії. Однак голова "Мост-Гід Бугар" стверджує, що допомога регіонам, що відстають, є питанням ряду міністерств. "Ось чому ми вирішили, що буде краще, якщо відповідальним буде Офіс уряду. Як наслідок, прем'єр-міністр Фіцо негайно впливає на окремих міністрів", - сказав Бугар, додавши, що заплановані зміни не послаблять Ерсека як міністр покладає завдання на інших членів кабінету.

Наразі головним завданням було допомогти найбіднішим регіонам на плечах транспортного сектору. Після цієї нової посади Офіс уряду прийме на себе. Тому керівник Урядового офісу буде приймати рішення щодо розміру субсидій, що надаються округу замість міністра транспорту на основі оцінки експертною комісією. Водночас Раду з розвитку найменш розвиненого району має продовжити секретар, який буде головою районного управління.

У Міністерстві транспорту стверджують, що намір полягає у максимальній координації діяльності кількох міністерств і таким чином забезпечити більш рівномірний розвиток регіонів. "Міністерство транспорту і надалі робитиме все, що в його силах, щоб сприяти регіональному розвитку. Нашою основною метою буде завершити транспортну інфраструктуру та забезпечити якісне транспортне сполучення у всіх регіонах Словаччини", - відповіли в прес-службі відомства.

Антон Марчинчин, уповноважений уряду з найменш розвинених районів, заявив, що співпраця міністерств є ключовою у регіональному розвитку. "Я думаю, що це крок вперед", - прокоментувала пропозицію уряду Марчіна.

У 2015 році другий кабінет міністрів Фіко прийняв закон про підтримку найменш розвинених районів. Вона затвердила спеціальні плани дій для цих регіонів щодо покращення умов зайнятості. Всього таких районів 12 - Лученець, Полтар, Ревуца, Римавська Собота, Великий Крітіш, Кежмарок, Сабінов, Свидник, Вранов над Топлу, Рожнява, Собранце та Требішов. Колишній уряд затвердив перший такий план дій у лютому цього року для району Кежмарок та після парламентських виборів у березні для решти одинадцяти районів. Загальний обсяг інвестицій, призначених для найбідніших регіонів до 2020 року, становить 1,150 млрд. Євро, і, як очікується, буде створено 17620 нових робочих місць. Прем'єр-міністр Фіцо планує розширити державну допомогу ще на п'ять-десять районів.

© АВТОРСЬКЕ ЗАБЕЗПЕЧЕНО

Мета щоденника "Правда" та його інтернет-версії - щодня повідомляти вам актуальні новини. Щоб ми могли працювати для вас постійно і навіть краще, нам також потрібна ваша підтримка. Дякуємо за будь-який фінансовий внесок.