Дивлячись на більшість концептуальних автомобілів, кожен зазвичай думає про "але було б непогано їздити", але бачити надлегку Mazda MX-5 може означати "але було б добре побудувати". Mazda створила концепт-кар MX-5 Superlight, щоб продемонструвати наслідки схуднення на 20-річчя родстера.
85 кілограмів мінус.
Концепт-кар Mazda MX-5 Superlight базувався на конструкції з 1,8-літровою силовою установкою. Спочатку без водія, 1080-кілограмовий MX-5 міг споживати 995 кг. Враховуючи, що розміри коліс збільшились (вага), алюмінієвий капот також був розширений, а автомобіль також оснащений перекидними рамами стоп-сигналів, не поганий результат.
Щось для чогось.
Переднє лобове скло, відкидний навіс та рама були зняті з двомісної Mazda, яка нещодавно зазнала складки. Це вже надало MX-5 швидкісного характеру, але зміни на цьому не зупинились. Європейська команда Mazda також багато прибирала в салоні. Тут було вилучено оббивку, звукоізоляційні матеріали та блок кондиціонування. Оригінальні сидіння замінили деталі з карбоновою рамою, які мають таку ж оббивку з коричневої шкіри, як і кермо, підлокітник, ручне гальмо та ручка перемикання передач. Більш уважні можуть також помітити, що зовнішні ручки зникли з дверей, щоб зменшити опір повітря та забезпечити чистий зовнішній вигляд.
Європейський центр, частини Маздаспеді? Надія жива?
Нова панель приладів була виготовлена зі склопластику та пластику, але панель приладів зберегла оригінальний MX-5. Натомість силова установка Mazdaspeed 1,8 MZR із впуском і витяжкою холодного повітря починається натисканням кнопки у Superlight. Завдяки дієті та мінімальній керованості двигуна Mazda MX-5 тепер розганяється з місця до 100 км/год за 8,9 секунди з 9,4.
Шокуюча висота регіону.
Колійна колія надлегкого MX-5 була збільшена на 50 мм, серед іншого, щоб звільнити місце для більших чотирипоршневих супортів та зубчастих дисків. Автомобіль перемістили на 30 міліметрів ближче до асфальту (106 мм), а міцніші стабілізатори, виготовлені компанією Eibach, зменшують нахил кузова. Амортизатори Bilstein забезпечують надійне зчеплення, тоді як шини 205/45 встановлені на 17-дюймових легкосплавних легкосплавних дисках, які також доступні в стандартних версіях. найвища точка ненавантаженого кузова - 1110 міліметрів від землі, що зараз є майже територією легендарного суперкара Lamborghini Countach.