новий

Будівництво аеропорту імені Жуковського, який є переважно недорогими та чартерними рейсами, було вирішено через перенаселеність та високу вартість послуг у трьох міжнародних аеропортах російської столиці - Сереметьєво, Внуково та Домодьєдово. Перший етап будівництва Жуковського, розташованого приблизно в 20 кілометрах на південний схід від МКАД, розпочався в 2014 році. Спочатку був добудований термінал площею 15000 квадратних метрів, з пропускною спроможністю 4 мільйони пасажирів на рік. До 2019 року на об'єкті планується два термінали загальною площею 60 000 квадратних метрів, річна потужність яких складає 12 мільйонів чоловік.

За планами, які ще не уточнені, також курсуватиме прямий швидкісний поїзд до аеропорту Жуковського з центру Москви, наприклад, Шереметьєво, Внуково та Домодєдово. Цей поїзд відправлятиметься із залізничного вокзалу Казань. Окрім аеропорту, буде побудований готель на 250 номерів та система паркування.

Спільний доступ
Автор


Храм Тигра розташований у віддаленому куточку провінції Канчанабурі на заході Таїланду і лише останніми роками стає центром уваги завдяки своїй величезній популяції тигрів. Минулого року 147 тигрів наказали передати владі, заявивши, що церква не має дозволу на утримання тварин.

Незважаючи на протести ченців, десять із 147 тигрів у буддистському храмі раніше переїхали до одного з племінних центрів у провінції Ратчабурі, також на заході Таїланду. Акція, в якій беруть участь близько тисячі фахівців з дикої природи, включаючи кількість солдатів, планується зайняти тиждень, оскільки вони можуть перевозити лише двадцять великих котів на день.

Тигровий храм отримує близько 2,8 мільйона доларів на рік доходів від туристів, які приходять до храму, щоб погладити і нагодувати тигренят, ходити на повідку та увічнити дорослі екземпляри.

Спільний доступ
Автор


Єгипетський туризм занепав після революції 2011 року. До цього часу половина населення жила за рахунок туристів та туризму. На єгипетський туристичний сектор безпосередньо припадає шість відсотків ВВП країни, але разом із його непрямими ефектами на нього припадає понад десята частина (11,3 відсотка) єгипетської економіки. У цьому секторі працює мільйон людей, але в ньому безпосередньо працює ще два мільйони людей. Таким чином, відсутність відвідувачів завдає досить серйозної шкоди.

У сучасній ситуації в країні туризм має першорядне значення лише тому, що він є одним з основних джерел твердої валюти в Єгипті. Життєво важливо, щоб гості поверталися з ними і отримували значний дохід.

Безпека перш за все

Турецьких туристів також вітають із повідомленням про те, що Єгипет дуже безпечний. Наскільки це не просто намір, ми це вже відчули після прибуття. Аеропорт Каїра був порожнім, що є досить незвичним для тридцятимільйонного міста. Згідно з новими правилами, родичі не можуть в'їжджати в аеропорт, вони повинні чекати надворі. Скрізь у центрі міста та на дорозі до нього є поліція та військова присутність, як частина посиленої безпеки. Біля кожної лампи є співробітники міліції, але турист також може бачити військові машини на кілометр.

Наш екскурсовод Абдель Карім Адель, керуючий директор компанії Pyramidon Travel, повіз представників угорських ЗМІ всюди, щоб переконатись у собі: в Єгипті немає проблем із безпекою. Ми також мали можливість поспілкуватися з кількома міністрами та керівниками туристичного бюро, які одноголосно сказали, що безпека туристів для них є найважливішою. Водночас вони пообіцяли співпрацювати з армією та поліцією для вирішення навіть найменшої надзвичайної ситуації.

Добре спите в прохолоді мечеті

Каїр, місто, що постійно рухається. У ньому проживає понад тридцять мільйонів людей, і на дорогах міста щодня їздять майже вісім мільйонів автомобілів. Відповідно, для угорського туриста цей рух - це сам доісторичний хаос, але автомобільна змія подорожує так само гладко, як і сам Ніл. Звичайно, трапляється багато випадків заїкання, але наш екскурсовод жартома зауважив, що суперечок про аварії немає, бо обом сторонам краще уникати втручання поліції. Усі уникають неприємностей.

Для більшості автомобілістів індекс навіть не існує, швидше за все, дуда є в моді навіть при зміні напрямку руху. У разі небезпеки, шипіння болить, швидший транспортний засіб повідомляє нам із трьома зупинками, хто має пріоритет. Світлофори призначені лише для оздоблення, робочий зразок можна побачити лише рідко. З іншого боку, у кожного є поліцейський і навіть солдати на кілометр, які можуть перевірити автомобілістів у будь-який час. Єгиптяни скрізь їдуть на машині в місті, що не дивно, адже один літр бензину - це 2 єгипетські фунти, або шістдесят форинтів.

У Каїрі, головній сцені революції 2011 року, на площі Тахрір зібралося близько чотирьох мільйонів людей, і подекуди ви все ще можете знайти колючі дроти, якими на той час перекривали рух транспорту. З тих пір простір та довколишні будинки були повністю відремонтовані, не було помітно жодних слідів боїв, окрім шматків колючого дроту. Тут знаходиться Національний музей, де ми спочатку можемо побачити скарби фараонів.

Ми також відвідали Ісламський квартал, де мусульманська та турецька мечеті, православна та католицька церква чекають на віруючих. Звичайно, люди не просто приходять сюди, щоб помолитися. Вони тут навчаються, або молодші грають у свої телефонні ігри, ми також бачили, хто проводить тут сієсту і спить на килимі прохолодної церкви. Оскільки весь квартал - це величезний базар, добре ретельно приховати свій гаманець від любителів покупок. В даний час найбільше туристів з Китаю, Індії, Японії та Іспанії, але все більше приїжджає і з Європи.

Протягом усього дня в пабах багато транспорту, адже всі приїжджають сюди під час відпочинку за міцною турецькою кавою та медовим кальяном.

Піраміди з верблюдом і розкішним автобусом

Наприклад, у пірамідах Гізи, ми можемо наблизитися до величезних пірамід за допомогою триступеневої системи безпеки. Перший військовий блокпост, де проводиться огляд автомобіля. Собаки, що знаходять бомби, також допомагають на місці винюхувати потенційно небезпечні пакунки. При купівлі квитків пакети рентгенівські, третя зупинка - особистий пошук, де жінки, звичайно, оглядаються жінками.

Атмосфера справді єгипетська. До пірамід можна підійти за допомогою верблюда або ослиного шнура, і навіть існує конфлікт (тобто, Дженё Рейто навіть не писала історій, настільки віддалених від реальності). Для тих, хто хоче комфортно спостерігати, автобуси з кондиціонером доставлять вас аж до підніжжя пірамід. Варто відвідати панорамну терасу, де крім унікальної панорами на туриста чекає справжній базар. Зараз можна відвідати лише піраміду Хеопса, але деякі з них планується відкрити для туристів. Під пірамідами лежить знаменитий Сфінкс, який наразі реставрується. На жаль, його ніс і вуха збагачують європейські музеї.

Що насправді нове, це місто будівельників - яке нещодавно було розкопано і з тих пір тривають роботи - та підземні ходи Сфінкса та Пірамід. Вони і сьогодні закриті для відвідувачів. Для багатьох дивно, що люди живуть і живуть безпосередньо біля пірамід. Каїр та Гіза майже у вас під рукою. Кілька разів місцеві жителі захищали туристів навіть від найменших ознак небезпеки. Це справедливо не лише для офіційних правоохоронних органів, а й для цивільного населення та звичайних перехожих. Прогулюючись центром Каїру, ми не відчуваємо небезпеки, всі посміхаються, весело приймають іноземців їжею та напоями.