Від Венесуели до Німеччини падіння нафти по-різному відображалося на постачанні палива

Пов’язані новини

Нафта пом'якшила падіння цін після початку року, що ознаменувався катастрофами. Січень приніс з собою нафту марки Brent, яка є еталоном у Росії Європа, нижче 30 доларів, низький рівень, який не вироблявся більше десяти років. Однак палива не зуміли набути однакового ритму зниження.

нафти

В Іспанії значне податкове навантаження, яке несе паливо, означало, що падіння не було настільки вираженим. ДОХоча це і обмежено, правда, що обвал сирої нафти вплинув на заповнення резервуара. Прикладом цього є те, що сьогодні значна кількість іспанських АЗС пропонує літр дизельного палива нижче євро. Як і в Іспанії, в решті світу падіння палива має свої нюанси.

Німеччина: економія 200 євро

Розалія Санчес - кореспондент у Берліні

У Німеччині літр дизеля коштує в середньому 94 центи, а бензин супер Е10 - в середньому 1,18 євро за літр. Середня річна економія на одного водія становить 200 євро, і дистриб’ютори пояснюють, що вони більше не зможуть знизити ціну через податки. Кожен літр бензину оподатковується 65,45 центів, а кожен літр дизеля - 47,04 цента, плюс 19% ПДВ. 71% ціни йде на податки. Німецька держава таким чином кишенькує 40 000 мільйонів євро на рік.

50% податку в Португалії

Франсіско Шакон - кореспондент у Лісабоні

Ціна бензину в Португалії зараз становить 1,37 євро/літр, тоді як дизельного палива 1,082. Той факт, що податки становлять більше 50% ціни на паливо, пояснює, чому виплата необхідний, незважаючи на падіння сирої сировини на ринках.

Греція та її список дешевих АЗС

Бегонья Каст'єла - кореспондент в Афінах

Падіння тоне рубль і російський фондовий ринок

Рафаель М. Маньєко - кореспондент. Москва

Рубель продовжується у вільному падінні. Сьогодні відзначився новий мінімальний рекорд щодо євро та долара. Зараз російська валюта торгується по 86 одиниць за один долар і більше 90 за один євро. Рік тому за один євро заплатили близько 67 рублів, два тому - близько 42. Основні акції на Московській фондовій біржі також продовжують втрачати позиції. Експорт нафти є основним джерелом доходу Росії. До цієї негативної ситуації додаються міжнародні санкції за анексію Криму та допомога Москви сепаратистам на сході України. Президент Росії Володимир Путін кілька днів тому в інтерв'ю німецькій газеті "Bild" зізнався, що найбільший збиток для російської економіки "наражається в даний час від падіння цін на енергоносії. В експорті нафти ми реєструємо втрати, які ми не можемо повністю компенсувати »діяльністю інших галузей економіки. Після років безперервного зростання, навіть після кризису 2008 року, Росія лише рік тому вступила в рецесію, але уряд російський очікує, що цього року економіка знову зросте, навіть якщо вона буде нижче 1%.

Імпорт приносить користь Туреччині

Хав'єр Перес де ла Крус - кореспондент у Стамбулі

Туреччина, як імпортер енергетичних ресурсів, виграє від міжнародної ситуації. В останні місяці туркам вдалося спостерігати падіння цін на паливо, хоча це дуже незначне зниження порівняно з абсолютним обвалом вартості нафти. Літр бензину становить 4,22 ліри, тобто 1,27 євро. Дизель, зі свого боку, залишається на рівні 1,1 євро. У жовтні минулого року за літр бензину заплатили 1,36, тоді як дизель становив 1,18 євро. Аналітики пояснюють, що причина того, що падіння настільки незначне, пов’язана з високими податками, що стягуються з палива, - 65,3% від загальної ціни, яку сплачують споживачі на АЗС. податки. Незважаючи на сприятливий енергетичний прогноз, турецька економіка страждає від тривожного відходу міжнародних інвестицій через зростання нестабільності країни. Для боротьби з нею уряд почав обмежувати відтік капіталу, намагаючись заважати все більшій кількості турків розміщувати свої заощадження в доларах, а не в лірах.

Історичні мінімуми в США

Хав'єр Ансорена - кореспондент у Нью-Йорку

Венесуельський провал

Людмила Виноградова - кореспондент у Каракасі

Що стосується Венесуели, падіння ціни на нафту є катастрофою. Будучи нафтовою державою, дохід якої залежить від 95% експорту нафти, падіння впливає на всю діяльність венесуельців. Карибська країна пережила інші цикли бонанц і "худих корів", але ніколи не була такою серйозною і трагічною, як нинішня, оскільки не готувалась до розгрому. Після 17 років чавізмо країна зазнає фінансових руйнувань, довгі черги через брак їжі та ліків. І президент Ніколас Мадуро з водою на шиї нарешті оголошує, що відрегулює ціну на бензин (найдешевший у світі). Ніхто його не відкинув. Зростання бензину є табу у Венесуелі, а його популістський уряд затриманий в собі, обходячись, не вживаючи заходів.

Бразилія, одна з найбільш постраждалих

Verónica Goyzueta - кореспондент у Сан-Паулу

Бразилія переживає вражаючу кризу з цього питання. PETROBRAS, який був символом політичного корупційного скандалу в Бразилії, зазнав краху. LАкція коштувала 50 реалів, а сьогодні - 4. Нещодавно у компанії відбувся бум, коли Бразилія знайшла величезне родовище глибоко під землею, що зробить його нафтовою електростанцією. Компанія є однією з головних відповідальних за фінансову кризу, яку переживає країна, оскільки вона становить 18% національного ВВП. У країні було одне з найгірших вистави економічне зростання та їх падіння, а також уповільнення темпів у Китаї є причиною зменшення очікувань світового зростання.

В Аргентині дорожче

Буенос-Айрес- Кармен де Карлос

Першим заходом міністра енергетики Хуана Хосе Арангурена було заявити в грудні, що Аргентина потрапила в надзвичайну ситуацію з енергетикою. Населення зараз намагається пристосуватися до девальвації своєї валюти і страждає в кишені обвалом цін на вуглеводні. В Аргентині паливо є найдорожчим на американському континенті, згідно з Глобальними цінами на бензин. Єдиним винятком у регіоні є Уругвай. Літр супер коштує в країні по той бік Ріо-де-Ла-Плата в середньому 1,36 доларів в той час як в Аргентині це близько 1,01. Це пов’язано з знеціненням песо, його наслідками, інфляцією та відсутністю інвестицій. Аргентина втратила надлишок енергії в 2011 році і в даний час повинна імпортувати більше, ніж експортує, незважаючи на наявність гігантських нафтових басейнів, таких як знаменитий Мертва корова, Спрацьовування конфлікту та подальша експропріація більшості його акцій у YPF (Yacimientos Petrolifos Fiscales) Репсолу. У цьому контексті єдине, що державна компанія повинна відзначити, це те, що читається падіння сирої нафти Інвестори як можливість: Облігації YPF у доларах торгуються вище 10%.