Це найгірший випадок контролю, проведеного Caminera, щоб уникнути аварій, спричинених перевантаженими вантажівками. На додаток до штрафів за дорогу та шосе, вони повідомить Afip про розслідування ухилення.

вантажівка

Оскільки вони інтенсивно контролюють вагу на маршрутах, це рекорд: причіпна вантажівка, яка мала максимально допустиме навантаження в 45 тисяч кілограмів, їздила з 86 700 вапняком, майже вдвічі більше, ніж могла перевозити.

У вівторок ввечері його зупинила поліція шосе на трасі 36, неподалік від Альсіри Гігени. Автоперевізник Бенджамін Фігероа, який керував вантажівкою Iveco з подвійним причепом, був оштрафований за два правопорушення: за відсутність документації на вантаж і за перевищення, що було кваліфіковано директором з питань запобігання аваріям провінції Мігелем Ріццотті як " кримінальний ".

Для обох порушень ви отримаєте максимум, що дозволяє кодифікувати штрафи від поліції шосе за ці правопорушення: близько 15 тисяч песо за кожне порушення.

Але Ріццотті повірив, що проблеми з вантажівкою та вантажем на цьому не закінчаться: було заслухано Департамент доріг, який має можливість застосовувати штрафи за "нібито пошкоджену" дорогу, із санкціями, які сягають 200 тис. Песо; і Afip також буде повідомлено про те, що якщо він докаже можливий злочин ухилення, він може конфіскувати вантаж і вантажівку. І намір не складати звинувачення проти працівника, поліція шосе розслідує походження звинувачення, що не детально описано в документації. Дороги можуть застосувати до подвоєного штрафу далекобійника, який був перевантажений.

“При цьому перевантаженні єдине, що стримує це, - це машини, що попереду. Подорожувати цим шляхом є злочинним актом ”, - підкреслив провінційний чиновник.

Камінера контролює вантажні автомобілі, що перевищують тару, вже кілька тижнів, завдяки зобов'язанню, підписаному спільно з Дорогами з Кордованською федерацією автомобільних вантажних перевезень (Fecotac), Діловою палатою Автотранспорту Cargas de Córdoba (Cedac), Корпоративна гірнича палата Кордови (Cemincor) та Спілка працівників водіїв, далекобійників та помічників Кордови.

За даними Поліції з питань запобігання нещасним випадкам та дорожнього руху, цього року головними героями стали вантажівки, у яких 15 відсотків аварій зі смертельними наслідками. З 309 подій сталося 42 аварії, в яких 49 постраждало. Відповідно до аналізів Ріццотті, найважливішим є те, що, хоча у загальній кількості аварій частота вантажних автомобілів становить трохи більше 5 відсотків, ця частка зростає серед серйозних подій, де є летальні випадки.

Інша проблема: маршрут

“Цей маршрут абсолютно новий. Кожен кілометр шосе має вартість ремонту 450 000 доларів за кілометр. З такою вагою вам не доведеться проїжджати багато разів, щоб роздути дорогу або зламати її ", - попередив Ріццотті.

На додаток до Caminera, Віалідад підписав угоди з 12 установами або міжмуніципальними структурами щодо контролю надмірної ваги вантажівок на портативних вагах.

"Порушення не мали надмірної ваги 2000 кілограмів, вони перевищували від 10 до 15 тисяч кілограм дозволеного навантаження. Жоден кар’єр не віддає камінь, а жоден виробник не дає сою, тому наноситься передбачувана шкода ", - виправдав Освальдо Воттеро, провінційний директор" Доріг ".

Ідея Vialidad полягає в тому, щоб досягти 20 фіксованих пунктів управління за допомогою електронних ваг. «Це закінчується маневром недобросовісної конкуренції для тих, хто перевозить відповідний вантаж. Ось чому ми маємо великий супровід під управлінням усіх акторів. І коротше кажучи, маршрути - це засіб роботи для всіх », - додав він.

Основні проблеми виникають із посушливими, а найскладнішими є ті, що перетинають Велику Кордову. За словами Воттеро, на сьогодні створено трохи більше тисячі штрафів, приблизно зібрано 20 мільйонів песо, що також є незначною сумою порівняно зі збитком, заподіяним перевантаженими вантажними автомобілями: вони еквівалентні лише трьом кілометрам Маршрут.

Вартість прориву маршрутів вантажівками. 8 мільйонів - це вартість, яку, за оцінками Адміністрації шосе, відновить кожен кілометр пошкодженої магістралі: еквівалент 450 тисячам доларів. Максимальні штрафи за передбачувану шкоду сягають 200 тис. Песо для власника вантажівки, а подвійні - для тих, хто завантажив надлишок.

Завдяки нашій цифровій підписці ви насолоджуєтеся понад 300 ексклюзивними статтями на місяць, і ви переглядаєте наші веб-сайти без обмежень. Ми маємо преміум бюлетені, ексклюзивна спільнота для вас, знижки з Голосний клуб і більше.

Оригінальний текст цієї статті був опублікований 7.12.2017 у нашому друкованому виданні.