Реанімація на високих швидкостях: може навіть спричинити смерть. Швидкі машини швидкої допомоги можуть завдати ще більшої шкоди пацієнтам, яких зараз реанімують у транспорті.

Корейські лікарі, використовуючи жартома на ім'я Ресусці Енн (слів-жарт про Естера Ейраеля), розроблену для комп'ютерних вправ першої допомоги, вивчили, наскільки ефективно рятувальники проводили реанімацію, коли швидка допомога прискорювалася. Не було проблем з глибиною та силою компресій грудної клітки, які використовувались при реанімації, але експерти помітили, що за високих показників фельдшери зазвичай намагалися реанімувати протягом коротшого періоду часу.

реанімаційного

Причини цього не ясні, але певно, що ніщо не буде перекачувати кров в організмі пацієнта протягом усього часу, тому життєво важливі органи та мозок також не отримуватимуть достатньої кількості кисню. Вимірювання показали, що при швидкості 60 км/год була незначна різниця у часі, необхідному для реанімації, порівняно з тим, якщо швидка допомога рухалася відносно повільно зі швидкістю 30 км/год, втрачений час становив лише кілька секунд, але за словами керівника дослідження доктора Тае Нюна Чунга, ці кілька секунд можуть збільшитися до небезпечної довжини, якщо умови не будуть передбачені в ряді експериментів, а в реальному житті, тобто швидка гальма раптово повертається, і подібні рухи та сили діють на машинах швидкої допомоги, які займають небезпечний час від реанімації. На думку корейських експертів, необхідно знайти граничну швидкість, при якій пацієнтам можна забезпечити адекватну тривалу реанімацію в реальних умовах, і ця швидкість може становити десь від 30 до 60 км/год, вважають азіатські лікарі.

Реанімаційні стратегії у всьому світі

Питання реанімації в машині швидкої допомоги востаннє привернуло увагу преси, коли принцеса Діана втратила життя у Франції. Тоді було багато новин про те, що швидка допомога стояла на місці події дуже довго і лише тоді направилася до лікарні. Причиною цього було те, що французький метод полягає в тому, що, якщо всі засоби та інструменти для реанімації є в кареті швидкої допомоги, спочатку намагаються дещо стабілізувати стан пацієнта, а вже потім починають госпіталізацію. На жаль, у випадку з Діаною ця операція зазнала невдачі, і з тих пір добре відомо, що все це не залежало від оснащення швидкої допомоги чи професійної підготовки її персоналу.

Наприклад, у США це інакше, оскільки в каретах швидкої допомоги зазвичай працюють не лікарі, а лише висококваліфіковані медсестри, тому стратегія пристосована до цього, тобто якомога швидше перевести пацієнта з різних серій лікарні на відоме відділення невідкладної допомоги. стабілізація та забезпечення підготовки додаткової допомоги.

Однак у відповідь на дослідження доктор Дана Едельсон, лікар Чиказького університету в США, заявила, що з цією інформацією слід поводитись дуже обережно, оскільки для того, щоб доставити пацієнта до лікарні та отримати невідкладну допомогу, потрібно більше часу, якщо їхати швидкими машинами повільніше. . Однак американський експерт також погодився з тим, що слід шукати нові рішення для забезпечення якості реанімації. Один із способів зробити це може бути для фельдшерів не бачити реанімації в транспортному засобі, але навіть на місці події, де вони прибувають до пацієнта.

Реанімація в машинах швидкої допомоги не є найефективнішим рішенням, як це знають лікарі швидкої та швидкої допомоги, але бувають ситуації, коли у пацієнта вже є зупинка серця в дорозі або реанімація на місці не є успішною. Звичайно, з появою механічних реанімаційних приладів ця проблема не повинна викликати менших проблем, оскільки вони не мають такої ж проблеми, як при реанімації за допомогою людини, але один такий спеціальний пристрій коштує 10-15 000 доларів (2,2-3, 5 мільйонів форинтів), ви не можете отримати всі машини швидкої допомоги навіть у найрозвиненіших країнах.