Логістика змінила спосіб роботи багатьох процесів. Запаси в більшості виробничих компаній скоротились, щоб охопити кілька годин виробництва, а в деяких конкретних випадках навіть менше годин. Однак для цього потрібні бездоганні поставки, і тому шукаються шляхи, щоб пришвидшити та ще більше впорядкувати логістичні процеси. Крім того, в дію вступають різні економічні фактори, зокрема прагнення до зростаючих доходів при зменшенні витрат, що чинить тиск на впорядкування потоків між підприємствами та галузями, тобто зберігання, виробництво, транспорт та інші елементи логістичного ланцюга. Відправною точкою може бути Інтернет речей (IoT), тобто на практиці зв'язок "все з усім".

логістиці

За підрахунками, у 2020 році до 50 мільярдів пристроїв буде підключено до Інтернету, що є експоненціальним збільшенням порівняно з сьогоднішніми 15 мільярдами. Згідно з економічним аналізом, Cisco IoT внесе 8 мільйонів доларів у цю сферу протягом наступного десятиліття. З них 2,1 трлн дол. США становитимуть інновації та доходи, а також 2,1 трлн. Дол. Забезпечать краще використання активів, а 1,9 трлн. Дол. Впорядкують логістичні ланцюги та процеси. Зростання продуктивності працівників принесе 1,2 трлн., Але ми не повинні забувати про більш інтенсивний досвід споживачів, який у кількісному вираженні означає 700 млрд. Дол. Згідно з опитуванням, проведеним Consulting, до 80% топ-менеджерів глобальних компаній вважають IoT ключовою стратегічною технологією на наступне десятиліття. Чверть компаній вже використовує якусь форму IoT, а ще 40% перебувають у процесі впровадження рішень IoT.

Логістика є однією з ключових галузей, в якій очікується значне кількісне та якісне збільшення проникнення технологій IoT. Технологія RFID (Радіочастотна ідентифікація) вже більше десяти років успішно використовується в логістиці для відстеження контейнерів, піддонів та ящиків, переважно в замкнутих ланцюгах. В даний час вантажі з вищою вартістю в основному контролюються таким чином. Великі інвестиції в IoT знизять вартість RFID та подібних технологій, що дозволить відстежувати товари на рівні окремих предметів. Для роздрібних торговців це має багато переваг, включаючи оптимізацію запасів, зменшення адміністративних витрат, автоматизацію процесів замовника та надійну протиугінну систему. У логістиці IoT покращить послуги, особливо з точки зору "останньої милі", в даному випадку з обох сторін, тобто взяття вантажу від постачальника та доставка його одержувачу.

У згаданій кількості 50 мільярдів підключених пристроїв пристрої для моніторингу мільйонів перевезених партій також матимуть значний відсоток. Всі відвантаження, піддони або контейнери будуть забезпечені електронним ярликом (биркою), наприклад за принципом RFID, а товари також будуть марковані на піддоні або в контейнері. Це дозволить покращити управління запасами та швидше і точніше транспортувати, оскільки при оптимізації маршрутів можна буде використовувати високий коефіцієнт прогнозування. Також будуть впорядковані процеси зв’язку персоналу логістики з навколишніми транспортними засобами та замовниками, що дозволить оптимізувати кругові перехрестя під час збору вантажів.

Однак системи ідентифікації, засновані на мітках, що працюють за принципом поширення радіохвиль, мають проблеми, якщо мітки розміщені на неправильно розміщених металевих предметах, які екранують радіосигнал. У цьому випадку потрібно шукати інші рішення, наприклад активні мітки з відповідно сконструйованою антеною. Звичайно, ціна визначає використання таких міток для високоцінних компонентів або компонентів, де важлива своєчасна доставка.

Дані, отримані в результаті детального моніторингу відправлень, послужать для кращого розуміння взаємозв’язків логістичних ланцюгів та видів діяльності та отримання економічних вигод. Вони спонукають їх інвестувати у створення процвітаючих екосистем IoT для стійкої ділової діяльності. Прикладом вдосконаленого рішення є Cisco Connected Mobile Experiences (CMX), яка використовує щільну бездротову мережу для збору зведених даних про місцезнаходження з підключених пристроїв. Це рішення використовує DHL, яка співпрацює з Cisco над спільним інноваційним проектом IoT, метою якого є впорядкування процесу прийняття рішень у складовій діяльності за допомогою даних майже з реального світу.

У зв’язку з оптимізацією логістичних процесів почали вживати терміни ощадлива логістика та ощадлива компанія. Впорядкування логістичних процесів означає застосування принципу "тягнути" (тягнути, на вимогу), де це можливо та доцільно. Переважаючими зусиллями є здійснення логістичних операцій якомога ближче до моменту, коли виникає потреба у використанні даного матеріалу. Результатом є зменшення матеріальних запасів у логістичному ланцюзі та пов'язане з цим зниження вартості непотрібно зберіганих предметів. Бережлива логістика не тільки зменшує витрати на логістичні процеси, але й динамізує концепцію виготовлення на замовлення, якою користуються, наприклад, виробники автомобілів. Частина компонентів кінцевого продукту вводиться у виробництво лише після укладення замовлення замовника і доставляється на виробничу лінію, щоб вони були доступні, коли є машина, на якій замовлено обладнання. Таким чином, безперервний час виробництва зводиться до мінімуму, а виготовлені на замовлення компоненти будуть займати місце для зберігання на виробничій лінії лише протягом необхідного часу.

Застосування принципу на вимогу у виробництві на замовлення, звичайно, вимагає відповідної оперативної реакції всіх елементів ланцюга поставок, які повинні вчасно виробляти необхідні компоненти або захищати від наявних запасів і, перш за все, доставляти вчасно. Компанії, безумовно, визначили кризові сценарії, тому, якщо шкіряні сидіння не будуть доставлені на лінію в той момент, коли певний автомобіль проїжджає відповідну секцію складання, лінія, звичайно, не зупиниться, але це спричинить деякі проблеми, і товар потребуватиме бути закінченим у спеціальному режимі з набагато більшими витратами. Тому економна логістика потребує системи управління запасами та доставкою в режимі реального часу.