"Я внизу сходів ... Я зараз піднімаюся з ніг". Це речення лише очолило хвилювання в ніч на 20 липня 1969 року, а наступне речення (так, після «маленького кроку»!) Звели Армстронга до легенди. Для цього “єдиним” повинен був бути командуючий “Аполлон-11”.

Ніл Армстронг хотів бути найкращим, найспеціальнішим авіатором у світі, як і більшість його супутників, які коли-небудь були пілотами. Деякі з них залишились лише німцями, деякі з них прилетіли з шматочком кави замість своїх флаєрів, деякі з них передчасно померли, переслідуючи своє життя, але невелику групу прийняли. Пілоти повинні були виконувати найспеціальніші завдання у світі на найспеціальніших літаках у світі, і Армстронг міг бути їх спільним. Потім з’явилася можливість, і народився більш особливий політ. І лише найкраще могло стати частиною цього нового дива. Армстронг був одним з них, але він двічі постукав у неправильні двері. Даремно він хотів бути аурою Людина в космосі найближчим часомтел, або Dyna-Soarрал. На той час, коли він потрапив у коло, астронавти, найспеціальніший авіатор у світі, розпродалися, усміхнений російський хлопець, якийсь Юрій Гагарін, заслуговував на втечу майже кожного іншого чоловіка. Але з оголошенням програми "Аполлон" з'явився ще один шанс для найбільш унікального авіатора у світі: хто перший міг полетіти на Місяць, міг полетіти Гагарін. І Армстронг був там із стартової лінії, щоб ця людина могла бути.

Компанія Армстронг приєдналася, коли в 1962 році його обрали, складалася з конкурентів. Сприяння уричанам призвело до цікавих або ще цікавіших завдань. Але між ними він стояв над місяцем. Бути переможцем цього конкурсу вирішило двома членами «журі» Деке Слейтон та Алан Шепард. Він мав передбачувану систему відбору краси, яка деякий час мала ім'я Піта Конрада на перетині матриці місій та персоналу, але Том Стаффорд та Армстронг все ще мали хороші шанси. Потім через ускладнення конкуренції з росіянами - заміну Аполлона-8 та Аполлона-9 - Армстронг та Конрад помінялися місцями в цій “автоматичній” системі. У той же час «журі» чітко дало зрозуміти, що завдяки професійній складності та історичному характеру завдання вони завжди готові кинути систему і вкласти найкраще в командування першого місячного польоту. Але кандидати Слейтона до такого ряду вибігали один за одним і залишалися нічим іншим, як автоматизованою системою. У цьому Армстронг - і його команда - паслися. 6 січня 1969 року Слейтон оголосив Армстронгу, що він виконує місію, позначивши його, можливо, найважливішим польотом в історії.

легенда

Те, що він стане першою людиною на Місяці, вирішили лише через кілька тижнів. Місячний упорядник Аполлона-11, Базз Олдрін, викликав незначні суперечки щодо того, хто першим висадиться на місячній поверхні і хто матиме історичне значення. Ми обговорювали етикет з програми "Близнюки" і навіть морський етикет, порушувалося питання про стаж, і навіть про ABC, чиє ім'я буде в ньому першим, і вирішуватиметься, хто вилетить. Суперечка була врегульована тихим зауваженням інженера Груммана: двері місячного порома відчиняються ліворуч, поки командир там, і тільки він може вийти першим (так, і місячний пором не буде перероблений). Плуг виготовив Деке Слейтон та невідомий дизайнер, який намалював шарніри саме на тому «типі дверей» виходу.

Але для Армстронга, як це зазвичай було для переважної більшості космонавтів того часу, головним атракціоном була не перша атракція, а саме приземлення як завдання. Це всі вважали найбільшим випробуванням польоту місяця, приземлення першим польотом прототипу до місця, де ще ніхто не приземлявся. Довести пілота.

Армстронг та Олдрін (но і Коллінз) майже переїхали в тренажер - точніше симулятори, оскільки місячний пором у Х'юстоні та мисі Кеннеді мав приклад, а симулятор CSM Коллінза також був іншим підрозділом. Понад 400 чоловіків практикували спосіб посадки. Вправи досягли свого піку до досконалості: Армстронг в літаку на мисі Канаверале, Коллінз у симуляторі CSM в Х'юстоні, а контроль у великій диспетчерській в Х'юстоні. Підтримуючи зв’язок, ми скинули десант. Вони також змоделювали затримку часу відгуку 1,7 секунди. Результат: багато аварій, непотрібні переривання посадки. За пару тижнів до посадки невдача була більш реальною, ніж славний успіх.


Але шляху назад не було, вправи також досягли задовільного рівня, рішення народилося: Армстронгів потрібно спробувати першу в світі орбіту Місяця. За тиждень до великого дня їм дали вихідні з родиною. (В останньому прес-релізі, що послідував, він зневажено залишив NASA через цей інцидент, запитуючи: "Що ще з карантином?" Коллінз допомагав у справах з ПР, він був упевнений. Неминуче: "моя дружина та діти зробили заяву що жоден з них не несе вірусів ".

Останній момент перед ним, директор NASA Том Пейн, сказав неперевершену річ Армстронгу. Пейн знав уми Армстронга - і всіх пілотів загалом - він знав, що результат насамперед для командира. Тому він пообіцяв йому, що в разі невдалої посадки Армстронг може спробувати ще раз на наступному рейсі. Щоб запобігти Армстронгу вмерти в якомусь зайвому доказі, а не їхати додому з явною невдачею (перериванням).

Тоді вони покладались на долю, знання та техніку, в чому Армстронг був дуже хороший. Аполлон-11 злетів з мису Канаверал із зацікавленістю ЗМІ (та громадськості), і після трьох днів бездоганного польоту розпочався забіг командира. Вся місячна програма була зосереджена в руках х. (Коллінз вижив на орбіті навколо Місяця, тому його обличчя було погіршене, а Олдрін був просто митником, все після Армстронга при посадці)

- Орел має крила З цього повідомлення все почалося, коли Армстронг вивантажив місячний пором з командного корабля, щоб розпочати посадку. Відтоді комп’ютер керував машиною, Армстронг не втручався, оскільки він не зміг би виконати такі тонкі маневри, як комп’ютер. Він просто спостерігав і був готовий вскочити, якщо йому з якихось причин доведеться втрутитися. Приготування закінчено. Командир, зосередившись на задній частині вікна, відфільтрував його і повідомив, що чомусь їх колія трохи відрізняється від запланованої, і вони також будуть відхилятися від призначеної точки посадки.

Потім настав момент кожної запланованої помилки. Комп’ютер був непокірний, але, на щастя, це не вплинуло на автоматичне маневрування. Контроль швидко вирішив проблему замість найменшого, і Армстронг зосередився назовні, щоб нарешті знайти гладку пляму на поверхні, куди йому довелося прибути на власні очі. Помилка комп'ютера зробила його недовірливим, і він раптом перейшов від ідеї до ручної. Він поєднався з керманичами, щоб спробувати, як це насправді виглядало, якби він керував замість комп’ютера. Потім, так само раптово, як він перейшов на “ручний”, він увімкнув автоматичне управління. Все ще був сигнал про помилку, який порушував концентрацію, але контроль знову «махнув рукою», поки вони досягли критичної висоти. Армстронг повинен був знайти фактичну посадку. Але скрізь, де комп’ютер перевозив місячний пором, для них існувала лише смертельна небезпека у вигляді скель, які загрожували перекинутися, розчавлюючи місячний пором.

Тоді Армстронг вирішив. Так само, як F2H Bahnseen за шість метрів до катастрофи, як у X-15, Rosamond, El Mirage та Edwards (між катастрофою та зимою), як це було на Gemini-8 В останній момент перед початком, він вибрав заборонену систему, або в LLTV, за пів секунди до кінця. Він вирішив мовчки, виключивши всіх інших із рішення, не запитуючи жодної думки. Як це робить командир, як це робить найкращий авіатор у світі. Він вимкнув свій комп'ютер і почав маневрувати ручним управлінням, щоб скерувати місячний пором до місця, де його можна було приземлити. Все це для того, щоб місячний пором врізався на поверхню, кинувшись на поверхню, паливо закінчилося. Контроль, звичайно, бачив із даних телеметрії, що робить брудний Армстронг. - Думаю, нам зараз краще бути тихими. Чарлі Дюк, Армстронг CapCom, попередив інших, зазначивши, що тепер насправді ніхто не може зробити більше, ніж Армстронг.


Відтоді для Армстронга та його партнера було лише два завдання: ігрова поїздка, а потім повернення додому. Через сім тижнів він зміг вирушити в експедицію, захоплюючий бонус: він першим ступив на Місяць. Для цього йому довелося вилізти через двері, спуститися вниз по драбині, стрибнути вниз у місячне сяйво. Вхопіть носок взуття пилом, щоб побачити, чи не наважуєтесь ви вступити. І пара, яка народить мільярд людей: - Я внизу сходів ... Зараз я зійшов з ніг. І завдяки пам’ятному реченню неминуче бути включеним в історію:
"Це невеликий крок для людини, але величезний стрибок для людства". Решта, як і ви, зараз справді історія.