Перша фотографія нового Audi Q7 просочилася в Інтернет. Було лише питання часу, коли виробник автомобілів представив офіційну інформацію, Q7 побачить нову версію майже через десятиліття, яке вже не таке масове, як поточне. Завдяки новій платформі нам вдалося зменшити вагу на радикальних 325 кілограмів. Це дуже допоможе машині.

кінські сили крутного

Новий Q7 буде побудований на платформі MLB компанії, яку в майбутньому використовуватимуть майбутній позашляховик від Bentley та VW Touareg третього покоління. Платформа складається з високоміцного алюмінію. Це має заощадити до 325 кілограмів порівняно з поточною моделлю. Виробник автомобілів ставить вагу з трилітровим турбодизелем менше двох тонн, а саме 1995 кілограмів, що є найменшим у класі. З бензиновим двигуном навіть на 25 кілограмів менше. Це, звичайно, відбиватиметься на ходових характеристиках, але найбільше на споживанні палива, яке має бути на 28 відсотків нижчим для бензинових двигунів та на 23 відсотки нижчим для дизельних двигунів.


Що стосується дизайну, то автомобіль "розвідник", особливо спереду, не справляє такого масового враження. Попка - це більше еволюція свого попередника, і, дивлячись на неї, вам точно не слід плутати Q7. Однак його розміри все ще великі, 5,05 м в довжину, 1,94 м в ширину і 1,74 м у висоту. Колісна база становить 3 метри без сантиметра. На думку Audi, цей автомобіль повинен бути найтихішим у своєму класі. В інтер’єрі переважає великий дисплей, а дизайн панелі приладів нагадує трохи новий Passat, особливо лінійку вентиляційних отворів, що слідують спереду в поєднанні з дисплеєм замість класичного аналога. Також є цілий ряд нових елементів допомоги та безпеки, нова інформаційно-розважальна система MMI та світлодіодні ліхтарі Matrix. Ще можна буде замовити у 7-місному варіанті. Асортимент двигунів включатиме, крім восьмициліндрових, два трилітрових шестициліндрових. Турбодизель потужністю 272 кінські сили та 600 Нм крутного моменту, а бензин - 333 кінські сили та 440 Нм крутного моменту.


Для любителів гібридів буде точно дві вставні гібридні версії, одна з них у менш використовуваній комбінації з турбодизельним двигуном, така як та, що використовується Mercedes-Benz. Дизель буде називатися Audi Q7 e-tron quattro. Потужність усієї системи становить 374 коні і 700 Нм. Ауді заявляє, що спільне споживання 1,7 л/100 км, що ми можемо легко і без тестування оцінити як нереальне в реальному світі. Звичайно, тест NEDC, безумовно, довів цю нісенітницю. До речі, згаданий шестициліндровий дизель повинен мати 5,7 л/100 км. Офіційна прем'єра автомобіля відбудеться на січневому автосалоні в Детройті.

Підготовлено у співпраці з: