10 березня 2019 - 11: 30 год 6 хв. читання

нове

Регламент 2019 року включає нові правила, які можуть мати більший вплив на конкуренцію, ніж будь-яке інше технічне правило.

Екстремальний контроль ваги, до якого були змушені водії в останні роки, погіршив їхнє здоров’я та ефективність відстеження.

Формула 1 представила в 2019 році кілька нових функцій у правилах І, хоча деякі технічні характеристики, такі як аеродинамічні модифікації або збільшення кількості пального, є тими, що відіграли найбільшу роль, є інше правило, яке могло б мати ще більший вплив на результати.

Починаючи з цього сезону, комплект, що складається з вершника та сидіння, повинен важити принаймні 80 кілограмів, щоб найвищі та найважчі гонщики вперше були нарівні з іншими, оскільки не дарма оцінюють що 10 кілограм можуть затримати від двох до чотирьох десятих, залежно від схеми.

Гюлькенберг пояснює, чому у Ріккардо є причини для занепокоєння

Але ці правила впливатимуть не тільки на швидкість найважчих гонщиків, але й на здоров’я та підготовленість всієї сітки, що вперше ви можете їсти і тренуватися, не турбуючись про вагу.

Водії зазнають все більшого тиску з боку інженерів, щоб зменшити свою вагу, оскільки машини з кожним роком стають важчими внаслідок збільшення їх розміру або складності двигунів, що ускладнювало утримання одномісних автомобілів нижче мінімальної ваги і як наслідок, використання баластів розподілити їх відповідно до потреб кожного кола.

Постійне нездужання

Це призвело до екстремальних ситуацій, з якими доводилося стикатися пілотам. «Взимку я міг більше їсти, що дозволило мені набрати один-два кіло.Я думаю, що я дуже близький до своєї природної ваги, тому почуваюся чудово. Я думаю, що нове правило було дуже хорошим, особливо для більш високих гонщиків, яким тепер життя стає трохи легшим », - прокоментував він. Вальттері Боттас про.

Ленс Стролл - один з найвищих гонщиків у сітці, який тепер буде нарівні з іншими.

Фінський водій пояснює, що сувора дієта в поєднанні з інтенсивними фізичними тренуваннями, необхідними для задоволення вимог таких швидких автомобілів з таким високим темпом руху на поворотах, зробила зими особливо важкими. “Протягом тривалого часу багатьом водіям доводилося знаходитись під нашою вагою, і дуже легко захворіти чи почути себе погано. Чесно кажучи, протягом останніх шести років кожну зиму я хворів протягом значної частини часу. Це перша зима за багато років, коли я не мав температури або будь-яких інших симптомів ", - сказав він.

Тепер, з регулюванням 80 кілограмів, пілоти можуть нормально харчуватися і тренуватися, не турбуючись про надмірне набрання м’язів. "Що змінилося Я зміг з’їсти більше і переконатися, що коли я тренуюся, у мене є всі поживні речовини і я добре відновлююсь. Тож я почуваюся добре », - сказав Боттас.

Ви повинні пропустити харчування та все таке інше. Ми не завжди були сповнені енергії

Ваш партнер у Mercedes, Льюїс Гамільтон, Він також вітає зміну норм і каже, що почувається краще, ніж будь-коли раніше, у Формулі 1. «За останні 12 років нам довелося дотримуватися певної ваги, і це не є щось велике, ви повинні пропустити харчування та все таке інше. Ми не завжди були сповнені енергії”, Визнано.

Тепер водії зможуть зіткнутися з 21 гонкою в кращій фізичній та психічній формі, оскільки вперше продуктивність автомобіля не буде залежати від його ваги. «Зміна правил чудова, я думаю, що це краще для водіїв, ви можете бути здоровішими, і особисто я почуваюся в найкращій формі за останні роки, просто тому, що Я зміг більше їсти, і це дозволило мені краще спати, мати більше енергії. Я явно щасливіший"Висновок Гамільтон.

Такі гонщики, як Ніко Хюлькенберг, Даніель Ріккардо або Ленс Стролл, більше не будуть обтяжуватися більшим розмахом крил, але вся сітка нарешті зможе на 100% підготуватися до сезону, не турбуючись про свою вагу чи здоров'я.