нові

Ободи або шини, як їх називають в інших країнах, є елементами велосипеда, яким часом не надають того значення, якого вони заслуговують. Вони забезпечують нам тягу, контроль, маневреність, захист камери та комфорт. Ось 6 речей, які слід врахувати при пошуку наступних шин. ->

Причини, чому слід міняти шини

Є дві основні причини, чому вам доведеться міняти шини:

1. Погіршення стану:

Ознаки погіршення стану:

  • Раптовий напад проколів (кілька за один тиждень).
  • Плавне нанесення.
  • Підшипникова поверхня втрачає свою кривизну через надмірний знос в зоні контакту.
  • Ознаки сухості

2. Продуктивність:

Шини на нашому велосипеді не пропонують нам тих якостей, які ми шукаємо:

  • Тягова сила
  • Контроль
  • Маневреність
  • Опір проколу
  • Довговічність
  • Комфорт
  • Швидкість

6 речей, які слід врахувати

1. Розміри

Усі шини вказують свої міри на боці, тому найпростіший спосіб визначити розмір потрібної шини базується на цьому вимірі. Зазвичай міра виражається в одній або декількох з таких систем:

Якщо з якихось причин у вас немає обода, ви можете виміряти діаметр і ширину обода вашого велосипеда або віднести у свій улюблений магазин, де вони допоможуть вам вибрати відповідний розмір. ->

Око! В англійській системі з якоїсь дивної причини міри в десятковому та дробовому вимірах, незважаючи на математичну еквівалентність на практиці, не є взаємозамінними. Тобто шина 26 х 1,75 не дорівнює 26 х 1 ¾.

Яка шина відповідає моєму ободу?

Діаметр, зазначений на ободі, повинен завжди відповідати діаметру обода. Натомість ми можемо дещо змінювати ширину обода залежно від продуктивності, яку ми шукаємо. Рекомендується збільшити або зменшити максимум два показники. Слід врахувати, що не всі шини можна використовувати на будь-якому колесі або на будь-якій рамі.

У таблиці нижче наведено комбінацію шини (шини) та ширини внутрішній обруча. Всі вимірювання вказані в міліметрах.

Ширина обода в міліметрах
Внутрішня ширина обода (мм)18двадцять2. 32528323537404447п'ятдесят54576062
13XXXX
п’ятнадцять XXXX
17 XXXXX
19 XXXXXX
двадцять один XXXXXX
2. 3 XXXX
25 XXXXX
27 XXXXXX
29 XXXX

Характеристики, які пов’язані з розмірами обода

Чим ширше шина, це буде створювати більше тертя, а також матиме більший об’єм повітря, що забезпечить вам більше контролю, більше зчеплення та більший комфорт. Однак це буде повільніша шина на тротуарі.

З іншого боку, тонший ободок, з меншим об’ємом повітря та меншою контактною поверхнею є більш ефективним на тротуарі. На відміну від більш широкого обода, він пропонує менший комфорт, вимагаючи вищого тиску повітря. Тонка шина не має хорошого рівня зчеплення або контролю на пухкій місцевості. ->

2. Малюнок

Визначальним фактором для роботи шин є, звичайно, протектор, якщо вони використовуються для типу рельєфу, який вони проектували.
Шини, характерні для гірських велосипедів, розроблені для оптимальних характеристик на пухкій місцевості. На цьому типі рельєфу шпильки закопують, щоб створити необхідну тягу, крім того, що допомагає підтримувати хороший контроль.
гладкі ободи Вони призначені для катання по мощеній місцевості. Маючи меншу площу контакту, вони створюють менший опір коченню, що робить їх ідеальними для швидкості.
Між цими двома кінцями спектру існує велика різноманітність конструкцій, ідеально підходить для різних типів поверхонь та умов використання. Перш ніж купувати обод, необхідно чітко усвідомити наш стиль педалювання та умови, в яких він буде використовуватися. Якщо ви використовуєте свій гірський велосипед у місті, бажано замінити шини на ті, на яких спеціально розроблений протектор катається по тротуару.

3. Бісер шини

Наконечник шини - це частина, яка утримує шину до обода і утримує її на місці, коли шина надувається. У ряді недорогих шин ми виявимо, що намистини складаються з відносно жорстких сталевих тросів. Коли ми рухаємось до більш дорогого асортименту шин, ми виявимо, що кільця для бісеру виготовлені з синтетичних матеріалів, таких як кевлар, що забезпечує їх досить гнучкість. Ці ободи легші, їх легше монтувати та демонтувати, а також ви можете їх зігнути. Це велика перевага, оскільки ви завжди можете взяти з собою запасну шину.
Для міського велосипеда необов’язково купувати гнучкі шини. Ми можемо знайти кілька дуже хороших обідів зі сталевими кільцями. Хоча, якщо ви хочете зменшити вагу, найкраща пара гнутких шин - ваш найкращий варіант.

4. Житло

Основна структура шини називається каркасом. Вартість шини залежить від матеріалу, з якого вона виготовлена, та кількості ниток на дюйм (TPI, ниток на дюйм), яку вона містить. Чим вищий його TPI, тим гнучкішою буде шина, що може поліпшити керування та контроль. Хоча важливо зазначити, що чим більше ниток у нього, тим вища його вартість.

5. Антипрокольний захист

Деякі шини містять додаткову смужку синтетичного матеріалу (кевлар, нейлон тощо) між протектором і кожухом, щоб зменшити ймовірність того, що якийсь предмет проб'є трубку, наприклад, марафон Швальбе. Ці шини не є безпомилковими, однак вони є гарною інвестицією, якщо ви страждаєте від постійних проколів. Незалежно від того, чи мають ваші шини захист від проколів, завжди бажано мати із собою відповідний матеріал, щоб залатати трубку.

6. Несуча поверхня

Два важливих аспекти несучої поверхні - це її товщина і твердість. І те, і інше вплине на характеристики наших шин. Наприклад, чим товщі поверхня, тим більша міцність. Однак це передбачає більше матеріалу, а отже, шина буде важчою. Тверді склади є більш довговічними, тоді як м'які скла мають кращий зчеплення в поворотах.
Є диски, які мають тверду суміш у центральній частині зони контакту, що забезпечує більшу швидкість та довговічність, тоді як на кінцях вони мають більш м'який матеріал для кращого зчеплення під поворотом.