Незважаючи на те, що він пройшов з більшим болем, ніж славою, на комерційному рівні всередині ринку (навіть на американському, де він продавався лише між 2004 і 2006 роками), але правда полягає в тому, що Volkswagen Phaeton є вражаючим автомобілем у всіх відношеннях, зберігаючи Багато років на ринку, заснованому на засобах для миття обличчя, з моменту його появи в 2002 році, і, незважаючи ні на що, продовжують залишатися на передовій технологій.

Які причини зробили Фаетон в чомусь перевершенням своїх суперників?

Ну, це трохи двозначне питання, але давайте почнемо з того, що це автомобіль, який п’є безпосередньо з деяких вищих моделей групи VAG. Наприклад, деякі силові агрегати та коробки передач успадковуються від Audi A8, платформа така ж, як і в Bentley Continental GT/Continental Flying Spur, давай, збірник досить важливої ​​за ціною технології.

Слід зазначити, що крім того, від VW (або, точніше, колишнього президента Фердинанда Пієча), коли вони проводили свою розробку, була поставлена ​​низка дуже амбіційних цілей, таких як висока крутильна жорсткість 37000 Нм, важкі випробування на високих швидкості з несприятливими погодними умовами, серед інших.

Volkswagen бажає, щоб це нове покоління Phaeton мало набагато важливіший комерційний прийом, тому, в першу чергу, воно розширить його рівень щодо першого покоління, щоб отримати більшу придатність для інтер'єру. З іншого боку, очікується надходження двигунів меншої робочої сили (тому, в принципі, слід забути про W12 і V10), а також вітаємо вставну гібридну механіку, подібну до тієї, якою вже користуються A8 Hybrid або S-Class.

новий

Важливою зміною стане те, що він використовуватиме алюміній у шасі та панелях, як це відбувається в Audi A8. Багато хто схилявся до думки, що перше покоління Phaeton також використовувало алюміній замість сталі, але це не так. Це рішення скоротить відстань до A8, тому їм доведеться помітити чіткі відмінності, щоб продажі не канібалізували один одного.

Ідея VW полягала в тому, щоб представити прототип, який передбачав наступне покоління Phaeton під час останнього автосалону в Детройті цього року, але через те, що було ще багато годин на винахід, його не вдалося здійснити.