Деякий час тому я знав подібний фокус, але цей варіант мені здається набагато кращим.

ланцюга

Це короткий зміст доданої статті з [url = http: //www.enbici.eu/Tips/Перевірити ділянку велосипедного ланцюга.php] enbici.eu [/ url]

Чому я повинен контролювати розтяг ланцюга? Чи не можете ви просто дозволити йому розтягнутися і змінити його, коли це починає створювати мені проблеми ?

Проблема з тим, що ланцюг розтягується, поки у вас не виникають проблеми зі зміщенням (пропуск зірочок тощо), полягає в тому, що коли ланцюг розтягується, він перестає правильно "зачіпати" ланцюги та шестерні. Розтягнутий ланцюг з’їдає зуби, щоб «розмістити» їх на новій довжині.

Якщо ви не контролюєте розтягнення ланцюга, до того моменту, як ви почнете помічати проблеми, у вас також будуть зношені зірочки та кільця.

При надяганні нового ланцюга він не буде правильно «сітка» з зношеними зубами, тому протягом перших кілометрів у вас будуть і надалі виникати проблеми, а виникає зворотний ефект, цього разу саме зношені ланцюги та зірочки розтягнуть ланцюг і за дуже короткий час ви повернетесь до того, як почали.

Єдиним рішенням на цьому етапі є заміна не тільки ланцюга, але також касети зірочки та ланцюгів (якщо не всіх найбільш часто використовуваних, які будуть найбільш зношеними); і тоді ми вже говоримо про достатню кількість грошей .

Додаю тому що зірочки більше зношуються із зношеним ланцюгом.

Коли обидва нові, ланцюг оточує зірочку і регулює кожну ланку до кожного зуба. Якщо ланцюг зношений більше, ніж шестерня, перша ланка ідеально зачіпається з першим зубом, але друга трохи розхитана, а наступні гірше.

Очевидно, що шестерня страждає більше, якщо зусилля не розподіляються на максимум зубів
Якщо зірочка стара і нова ланцюг пройде подібною, набагато більше зусиль буде зосереджено на першій ланці.

Якщо вони мають подібний знос в теорії, вся трансмісія прослужить довго.

Система, яку я вперше побачив, обертала 3 ланцюги перед зміною трансмісії.
Він поставив 3 нових, а наприкінці останнього старі знову використали в іншому циклі.
Передбачається, що вони мали б більш однорідний знос, а трансмісія прослужила б набагато довше.

Цей інший варіант трюку здається мені набагато кращим і не має набагато більших ускладнень, ніж просто його промивання. Що також є ще одним методом зменшення зносу.

Хорошим прийомом, щоб мінімізувати витрати на всі компоненти, є використання кількох ланцюжків.

Дозвольте пояснити, ви купуєте три-чотири ланцюги, і кожен раз, коли ви розбираєте ланцюг для очищення, замість того, щоб знову надягати той самий ланцюг, ви порівнюєте його з рештою і ставите найменш зношений, тобто найкоротший. Таким чином, щоразу, коли ви змінюєте ланцюг, ви не ставите абсолютно новий, який знос зубів розтягнеться на початку швидше, а лише дуже короткий, який досить добре адаптується до стану зубів і не матиме початкової розтяжки, щоб відповідати цим.

Я думаю, що це хороший фокус, дешевий, простий і, сподіваюся, ефективний на практиці.