Peugeot 208, який виробляється на автозаводі в Трнаві, здобув титул "Європейський автомобіль року 2020", незважаючи на скасований Женевський автосалон.
Представляємо новий Peugeot 208
Ви можете придбати Peugeot 208 у трьох основних двигунах - бензиновому, дизельному та електромобілі. Стандартне стандартне обладнання доступне в п'яти базових версіях під назвами LIKE, ACTIVE (LIKE +), ALLURE (ACTIVE +), GT LINE (ALLURE +) і GT (e-208, GT LINE +). Обладнання транспортного засобу залежить від зазначених категорій.
Автомобіль трохи розширився в будь-який бік, і його довжина також збільшилася. Довжина колісної бази автомобіля становить 2540 мм, а ширина із розкладеними дзеркалами заднього виду - 1960 мм.
Дизайн автомобіля
На перший погляд Peugeot 208 привертає увагу своєю витонченою спортивною лінією. Вся машина, від переднього капота до задньої частини автомобіля, перетинається рівномірною естетичною лінією, яку багато хто вважає дуже елегантною. На обох вогні, передніх і задніх, є набір з трьох смуг, з'єднаних чорною центральною смугою.
В інтер’єрі Peugeot 208 переважає стьобана з тонкою зеленою ниткою. Сидіння в машині добре зроблені, і сидіти на них приємно.
Освітлення та простір для зберігання
Спереду є дистанційне світлодіодне освітлення та світлодіодні ліхтарі, які служать ближнім світлом під час руху. Близькі світла працюють на основі датчика зустрічі в транспортному засобі. Як тільки машина виїхала з села під час наших випробувань, ближнє світло фар автоматично переключилось на дальнє світло. (можливість побачити функцію на відео).
У місті та селі функція не активована через можливе засліплення інших водіїв. Можливість переключення вогнів з ближнього та дальнього світла в цьому випадку є лише ручною. Також під час пробної поїздки, коли водій автомобіля із задніми фарами знаходився перед нашим транспортним засобом, дальнє світло автоматично вимикалось, щоб водій не засліплював. Те саме стосується автомобіля, який їде проти нашого автомобіля.
Єдині ускладнення виникли під час руху по шосе, коли час спрацьовування автоматичного перемикання світла трохи затримався, через перешкоджання огляду транспортних засобів, що зустрічаються, на інших смугах, випадковими чагарниками або бетонними загородженнями. У цьому випадку зустрічний автомобіль повинен був підійти дуже близько або спалахнути, щоб автомат його зареєстрував. Особисто в таких ситуаціях ми перемикали би дальнє світло на ближнє трохи раніше. В інших випадках автоматика працювала дуже добре.
Стоп-сигнал розташований під верхнім спойлером у задній частині автомобіля, а протитуманне світло - під номерним знаком. Сам спойлер не тільки виконує естетичну функцію автомобіля, але і після тестування під дощем на мокрій трасі спойлер ідеально злив повітряний тунель - чудовий потік повітря проти зворотного потоку води, завдяки чому задній склоочисник не доведеться докласти багато зусиль до заднього скла.
Після відкриття корпусу об'ємом 311 л спостерігалась регулярність і практичність самого формування - форма корпусу без зайвих виступів або округлень, які могли б з'явитися під час звичайного використання. Навантажувальний край багажника прямокутний.
Під багажником килима є резерв, домкрат та інші необхідні предмети. Відкривши задні двері, ми виявили, що простору з верхнього краю достатньо для того, щоб стояти навіть для людей висотою 190 см, тому їм не доведеться турбуватися про збереження голови. Задні сидіння мають співвідношення 2: 1 з можливістю скласти сидіння.
Двигун
Автомобіль, який ми тестували, мав двигун робочим об'ємом 1199 см³, трициліндровий і 74 кВт при 5500 об/хв. Багатьом здається, що сам двигун занадто "кусковий" і галасливий, але ми думаємо, що дизайнери налаштували цей трициліндровий механізм належним чином і немає зайвих вібрацій. На більш високих оборотах можна почути двигун, але це характерно для трициліндрового. Однак цей звук не доходить до салону. Вібрації помітні при відкритій капоті (можливість побачити згадані факти у нашому відео). Крутний момент становить 205 Нм при 1700 об/хв. Нормою викидів є EURO 6d-ISC.
Місце і місця для сидіння
Peugeot 208 - це міський автомобіль, придатний для сімей з двох осіб, які розглядають питання придбання нового автомобіля, або сімей з двома маленькими дітьми. Задні сидіння оснащені системою ISOFIX. Задній простір за сидінням водія значно зменшується, коли людина висока і сидіння може бути трохи незручним. Завдяки своєму інтер’єру Peugeot 208 більше не повинен повністю влаштовувати сім’ю з чотирьох дітей з підлітками. Вид з водійського місця нам здався достатнім, але це залежить головним чином від зросту водія.
Мультимедіа та управління
На момент нашого редакційного випробування приладова панель з пом’якшеного пластику працювала ідеально і гладко. Крім того, 3D-дисплей на ньому був інтуїтивно зрозумілим і зрозумілим, в той час як він має можливість персоналізації для окремих водіїв автомобіля. Весь дисплей керований дотиком. Наш дисплей із вбудованою навігацією характеризувався діагоналлю 10 дюймів, дисплеї нижнього обладнання, які не містять навігації, мають діагональ 5 і 7 дюймів.
Окрім функції сенсорного управління, під дисплеєм є також елементи управління (схожі на невелику «клавіатуру»), розташовані в два ряди, а окремі «клавіші» можуть використовуватися для перемикання між кондиціонером, налаштуваннями, блокуванням та розблокуванням, а також інші символи для швидкого переходу. Інші функції встановлюються на сенсорному екрані.
Читаність дисплея відмінна навіть вночі. Можна регулювати яскравість самого дисплея, а також його підсвічування в трьох кольорах (синій, червоний, зелений). Відображення інформації про поточну експлуатацію автомобіля (наприклад, про швидкість, швидкість двигуна або витрату палива) можна встановити в режимах 2D та 3D.
На цьому дисплеї також можна запустити навігацію, тоді як на другому дисплеї ми можемо ввімкнути інші функції, такі як радіо.
Інформаційний дисплей дозволяє встановлювати різні функції, такі як час освітлення з моменту виходу з автомобіля. Таким чином, можна відрегулювати значення часу освітлення дороги перед автомобілем після того, як виїхали з нього, тобто як довго він буде освітлювати вашу пішохідну доріжку додому.
Також можна встановити кількість дверей, які відкриватимуться, коли автомобіль буде розблокований. Наприклад, після відкриття ключа можна розблокувати лише двері водія або всі інші.
На дисплеї також відображається стрілка, що радить водієві перейти на більш високу або нижчу передачу, щоб сам двигун міг працювати з максимально можливою швидкістю з точки зору споживання палива або крутного моменту. Також можна перемикатися між нормальним та екорежимним режимами для досягнення найкращого можливого споживання.
Також можна встановити будильник на дуже близькій відстані від іншого автомобіля. Налаштування також включає автоматичне перемикання дальнього та ближнього світла, контроль смуги руху або ввімкнення та вимкнення автомобіля за допомогою кнопки старту/зупинки. В машині також можна поєднати мобільний телефон із вашим автомобілем.
Під сенсорним екраном є можливість індуктивної зарядки вашого телефону, а також додатковий простір для зберігання для мобільних пристроїв. Незначним недоліком є контроль за кондиціонером, вентиляцією та температурою в транспортному засобі. Ці значення можна встановлювати та змінювати лише на сенсорному екрані, що трохи недоцільно для водія і відволікає його під час руху. Ми, безсумнівно, були б вдячні за наявність механічної кнопки.
Перед пасажиром знаходиться коробка, тобто місце для зберігання. Також у центральному тунелі між двома передніми сидіннями є також місце для зберігання та два отвори різного розміру для розміщення пляшок, банок або чашок з напоями.
Вхідні двері мають отвори, придатні для великих пляшок. У транспортному засобі достатньо місця для зберігання.
Сидіння водія регулюється лише у напрямку двох осей (вгору/вниз і вперед/назад), як і кермо. На кермі є радіо або круїз-контроль. Кермо не є класичною круглою формою, але трохи зрізане зверху та знизу. Він менший і має спортивний відтінок. Рульове управління плавне. Ми помітили незначні труднощі в регулюванні відстані сидіння від самого керма. У нас були проблеми з його налаштуванням, щоб ми завжди могли бачити дисплей і не закривати нижню частину екрана.
Ходові та ходові характеристики
Водити Peugeot 208 було дуже комфортно і приємно. Переходи через міські вулиці, навіть розбиті, не мали поштовхів чи помітних вібрацій. Їхати по шосе також було гладко завдяки продуктивності та вазі машини.
Гальма встановлюються відповідно до ваги автомобіля - 4x дискові гальма на всіх колесах.
Ми проїхали близько 1500 км на нашому випробуваному автомобілі Peugeot 208 і мали середній витрата 6 л. Однак, згідно з довгостроковим розрахунком бортового комп’ютера, він становив 6,2 л. Холодними зимовими ранками та холодними міськими стартами це споживання зовсім не погане.
Функція утримання смуги працює зі швидкістю понад 70 км. Оповіщення доступні, наприклад, при виїзді з смуги руху. При перетині смуги руху без використання сигналу повороту транспортний засіб оцінив плавне, але більш різке повернення на початкову смугу руху. Автомобіль має хороший радіус повороту, але в порівнянні з іншими транспортними засобами сервоопір дещо вищий при проїзді (наприклад, при проїзді між окремими смугами перехід за допомогою індикатора повороту помітно плавніший і без опору, в той час як без поворотника, опір повороту рульове колесо помітніше). Сам транспортний засіб таким чином контролює своє водіння.
Автомобіль чудовий при їзді по місту. Завдяки своїм вигідним розмірам, він був припаркований дуже добре та зручно на всіх місцях для паркування, включаючи підземні гаражі.
Висновок та оцінка
Тому Peugeot 208 призначений в першу чергу для міста. Однак він також дуже добре справляється з поїздками на великі відстані, тому також буде добре служити під час свят. Це приваблює з першого погляду, особливо у випробуваному нами жовтому кольорі. На додаток до цього кольору, автомобіль також випускається в червоному, синьому або чорному кольорі та двох версіях сірого та білого кольорів. Вся обробка автомобіля дуже елегантна і гарантує високий комфорт. Після прибуття всі помітять, що дизайн сидінь або наявність дисплеїв надають автомобілю благородний вигляд, завдяки якому він визначатиме останні тенденції в автомобільній галузі.
Ціна автомобіля залежить від комплектації самого автомобіля, вона коливається від 10 990 до 33 000 євро (для електромобіля). В редакції ми були дуже задоволені моделлю 208 автомобіля Peugeot, і ми, безумовно, можемо погодитися з титулом європейського автомобіля 2020 року, який він отримав. Це "жвавий" іграшковий автомобіль, зручний, елегантний та ідеальний для водіння.