Ми схильні ставити вироби з подібними назвами під один капелюх, але, дивлячись на їх точну класифікацію, виявляється, лише досить далекі родичі ...

Тривалий час масла для автомобілів і мотоциклів виготовляли з рафінованої сирої нафти, а з 1940-х років, з розвитком технологій, народжувались все більш ефективні мастила, які класифікуються на шість різних груп за вмістом сірки та сирі матеріали. З них мінеральні, напівсинтетичні та синтетичні терміни можуть бути знайомими звичайним водіям, але варто зауважити, що в них також є кілька рівнів якості.

Мінеральні, гідрокрекінгові або ефірні олії?

Відповідно до Закордонної класифікації (API), ті, що належать до першої та другої груп, виготовляються з рафінованої нафти, а в третій ми знаходимо високомолекулярні вуглеводні, розкладені гідрокрекінгом, тобто за допомогою водню. Останні мають більш високий індекс в'язкості, тобто вони кращі за якість, ніж вищезазначені, суто мінеральні конкуренти, але їхня сировина є загальною. На одному рівні вже є суто синтетичні продукти, які більше не виробляються шляхом переробки нафти. Їх сировина, синтезована в лабораторних умовах, гарантує, що вони менш чутливі до різких температурних перепадів, а завдяки однорідній молекулярній структурі їх потік стає більш рівномірним, тобто вони забезпечують більш досконале змащення та охолодження.

оманливі

Доступно кілька синтетичних мастильних матеріалів (таких як поліальфаолефін або продукти на основі складних ефірів), але спільним є те, що вони менш схильні до коксування, ніж їхні конкуренти з мінеральних речовин, таким чином захищаючи двигун ефективніше навіть через тисячі кілометрів.

Що стосується в'язких масел 0 Вт і 5 Вт в сучасних автомобілях, то безсумнівно, що це продукти на синтетичній основі, оскільки така в'язкість може бути досягнута лише за допомогою них, однак позначення 10 Вт може позначати продукти з різним складом та сировиною. Як би там не було, їм однаково вірно, що відомі цифри лише частково допомагають в ідентифікації.

Якщо ви хочете бути впевнені, що ви обираєте правильне масло для свого автомобіля, ви можете узгодити етикетку API на додаток до необхідної в'язкості (5W-40, 10W40 тощо).

Існує більше тридцяти буквосполучень, перший символ у яких вказує паливо, рекомендоване для автомобілів (C: дизель, S: бензин), тоді як друге, чим пізніше це випливає в ABC, тим краща якість і молодші ресурси. рекомендується (наприклад, SL: транспортні засоби до 2004 р., SM до 2010 р.). Візьмемо конкретний приклад. 10W-40 SH робить напівсинтетичне мастило ідеальним для автомобілів старше двадцяти років, тоді як SJ ідеально підходить для двигунів старше 15 років. Повний список рейтингів з докладними поясненнями можна знайти на веб-сайті організації, щоб допомогти вам орієнтуватися у виборі. Крім того, керівництво по експлуатації транспортного засобу також містить керівництво: воно завжди містить необхідний мінімум, тобто маркування SAE та API мастила, що відповідає потребам автомобіля.