Генеральний директор Opel Карл-Томас Нойман збирається подати у відставку, як тільки завершиться передача автозаводу новому власнику, французькій автомобільній групі PSA Peugeot-Citroën, повідомив у неділю німецький Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung, не повідомляючи джерела.

Згідно з виданням, генеральний директор повідомить наглядову раду Opel про своє рішення 22 червня. Представник Opel на запит інформаційного агентства зазначив, що політика розкриття інформації компанії не коментує чуток про кадрові питання.

Відповідно до графіка продажів, Opel може стати власністю групи PSA у другій половині року, найраніша дата - 31 липня. До цього терміну мають бути виконані всі передумови для зміни власника, включаючи антимонопольну ліцензію.

продається

Згідно з повідомленням FAS, хоча Карл-Томас Нойман вважає злиття з групою PSA хорошим рішенням, він стурбований тим, що французи надають належну вагу необхідності переходу на електричну мобільність.

В інтерв'ю Automobilwoche в суботу Клаус Франц, колишній голова робочої ради Opel, вже замовк імовірний відхід керівника Opel, заявивши, що він не зможе працювати під таким же керівництвом, як глава PSA Карлос Таварес.

PSA придбає Opel та його британського брата-близнюка Vauxhall у General Motors за 2,2 мільярда євро. Все, що ви знаєте про французькі плани, це те, що вони хочуть зробити Opel більш економічно вигідним. У Opel/Vauxhall працює 38 000 людей у ​​семи європейських країнах, половина з яких - у Німеччині.

Враховуючи, що PSA працює у власних центрах розвитку 13 000 людей, Opel, ймовірно, звільнив персонал. Працевлаштування працівників Opel у Німеччині буде гарантовано колективним договором до кінця 2018 року.

Згідно з інформаційним агентством Reuters у неділю, Volkswagen поверне генерального директора Opel і, ймовірно, довірить керівництво Audi. Карл-Томас Нойман спочатку сертифікував для Volkswagen у 2013 році для Opel.

Ні Opel, ні Volkswagen не коментували інформацію інформаційного агентства. Генеральний директор Audi Руперт Штадлер нібито розгойдується кріслом щодо вирішення скандалу з дизелем Volkswagen.