Кількість транспортних засобів на дорогах постійно збільшується. До 2020 року на дорогах по всьому світу буде 1,2 мільярда автомобілів, що на майже 300 мільйонів більше порівняно з 2012 роком. Транспорт вже стикається з серйозними проблемами: глобальне зростання населення, підвищення рівня життя на ринках, що розвиваються, наростаюча урбанізація, зміна клімату та обмеженість викопних видів палива вимагають нових концепцій стійкості та енергоефективності.

хімічна

Продуктовий асортимент BASF відповідає потребам виробників автомобілів та їх постачальників - від структурних пластмас, поліуретанів та спеціальних пінопластів до покриттів та паливних добавок до батарей, пігментів, охолоджуючих рідин або гальмівних рідин, а також хімічних речовин для шкіри та текстилю.

У 2011 році компанія інвестувала 200 мільйонів євро у свої програми досліджень та розробок автомобільних рішень. Хімічні інновації пропонують значні та нові підходи до транспорту майбутнього, одночасно відкриваючи нові ринки та можливості для інженерів-конструкторів та автозаводів.

Очікується, що автомобілі майбутнього будуть ефективнішими та екологічнішими, ніж їхні сучасні аналоги. BASF із портфоліо, яке включає каталізатори, бензинові та масляні добавки та пластмаси для підтримки легкої конструкції, відіграє ключову роль у досягненні глобальної мети глобальної автомобільної промисловості щодо зниження викидів CO2.

Легка конструкція, тобто заміна металевих деталей на пластик, відіграє ключову роль у подальшому підвищенні ефективності транспортних засобів, зменшуючи тим самим витрату палива. Сучасні машини складаються з 15% пластику, і ця частка значно зросте за кілька років, особливо в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні. Якщо їх вага зменшиться на 100 кг, транспортні засоби зменшаться приблизно на Вони споживають на 0,4 літра менше палива. З пластиковими виробами BASF це стає можливим завдяки тому, що пластмасові деталі, що використовуються в кузові, шасі, внутрішньому обладнанні та двигуні, можуть важити до половини ваги використовуваних металевих деталей. Пластикова люлька, розроблена BASF, важить лише 1 кг, на відміну від алюмінієвої колиски 2 кг.

Для подальшого зменшення ваги своїх автомобілів, BASF створив свою команду з легких рішень в середині 2011 року. Група розробляє матеріали та технології, що підтримують виробництво високоефективних деталей, армованих волокном, для автомобільного застосування з використанням швидкотвердючих смол на основі епоксидної, поліуретанової та поліамідної основі. Для операторів флоту економія кількох десятих літра також означає значні суми, тому ці вдосконалення важливі і для них, точніше, тих, які забезпечують більш економічну експлуатацію.

Електричні машини ставлять нові вимоги до властивостей пластмас. З одного боку, вони повинні мати абсолютно нові характеристики з точки зору термічного опору, захисту від електромагнітного випромінювання та вогнестійкості, а з іншого боку, зайва вага батареї повинна бути компенсована подальшим збільшенням частки пластику, що використовується в транспортних засобів.