• Почніть
  • Маршрути GPS
    • гірський велосипед
      • Тенеріфе
      • Фуертевентура
    • Трекінг
      • Тенеріфе
      • Фуертевентура
  • Топогія
  • Карти
  • GPS
  • Відео
    • гірський велосипед
    • Трекінг
    • Підводне плавання
    • велосипеди
    • обладнання
    • Спортивні відеокамери
  • Про мене
  • Страва

Orbea OIZ 8,89

Всі зміни для збільшення OIZ M10 до 8,895 грам

orbea

Я не мав наміру побити рекорд ваги або набагато менше, але я хотів мати легкий дубль, і він був на 1 кіло легший, ніж мій попередній жорсткий. Втративши 10 кілограмів, я був задоволений, але, коли ви щось змінюєте, ви можете виявити, що те, що у вас, вже не відповідає тому самому ... безумовно, це виправдання для подальшого вдосконалення, але все має межу, і цей OIZ M10 вже досяг стеля.

M10 - це велосипед із дуже хорошим співвідношенням якості/ціни/ваги, з однією з найлегших рамок амортизаторів на ринку. Підвіски FOX у заводській версії допомагають досягти постійної ваги. Одиночні ланцюжки також сприяють зниженню ваги, виключаючи компоненти. Стандартний OIZ M10 розміром S становить близько 10 з половиною кілограмів без педалей. Хороший показник для подвійного, якого можна досягти менш ніж за € 4000, і хороша відправна точка, щоб зменшити його вагу, враховуючи, що Mavic Crossmax Elite досягає 1700 грамів, а також компоненти FSA SL-K такі важкі та надійний. Компоненти трансмісії SRAM GX Eagle також заважають упаковці.

В даний час велосипеди високого класу поставляються без педалей, а тому вага, оголошена виробниками, обов’язково буде збільшена, якщо ми хочемо кудись дістатися з нашим велосипедом. Нам доведеться кріпити педалі, і найкращим варіантом, якщо ми хочемо, щоб додаткова вага була мінімальною, є безсумнівно пара педалей Crankbrothers Eggbeaters Cobalt 11, побудованих майже повністю з титану і вагою всього 185 грамів на пару. Я використовую цей тип педалі роками через легкість зачеплення, можливість закріплення на чотирьох сторонах і завдяки мінімалістському дизайну, який сприяє евакуації бруду.

Як видно з відео, вага вказує на вражаючі 8 кілограмів і 895 грамів. Для досягнення цієї цифри слід використовувати дуже легкі компоненти, такі як ті, що виготовляються іспанською фірмою Darimo. Кермо та опора сидіння цього виробника, вага яких становить 101 та 84,9 грама відповідно. Дуже вражаючою є система стягування, що використовується петлею Darimo T1, на основі гнучких кілець Dyneema, дуже стійкого типу волокна, що забезпечує хороше зчеплення з мінімальною вагою.

У цьому типі компонентів ми повинні враховувати максимальну вагу вершника, вказану виробником, а також максимальний крутний момент, який ми ніколи не повинні перевищувати. Разом з кермом кабіну доповнює шток Alpcross C-Impotence, виготовлений з алюмінію та вуглецевого вуглецю, довжиною 80 мм та -17 градусів, вагою 92 грами та ручками Ritchey Superlogic лише 11 грам.

Для перемикання між 12 коронками касети SRAM XX1 Eagle Gold натисніть кнопку з того самого діапазону. Порівнюючи вагу зі стандартним GX Eagle, він практично однаковий, але XX1 має кращі конструкційні матеріали і дуже практичне нижнє регулювання спускового гачка, оскільки це дозволяє нам наближати його до пальця або віддаляти від нього відповідно до наших потреб. Продовжуючи трансмісію, комплект комплектують золота ланцюг SRAM XX1, 34 зубчасті овальні ланцюги SRAM XX1, кривошипи SRAM X1 та перемикач SRAM X01. Без сумніву, найбільше зниження ваги цих компонентів має те, що надає касета, яка віднімає близько 100 грамів порівняно з SRAM GX. Перемикач покращений завдяки вуглецевій пластині Hopp Carbon Parts вагою всього 7 грам та алюмінієвим болтом KCNC та Carbon-Ti із золотим покриттям.

Щоб уповільнити цю ракету, диски Ashima Ai2 супроводжуються гальмами SRAM Level Ultimate, прикріпленими до керма легкими та естетичними вугільними затискачами марки Carbonice. Правий затискач забезпечений системою “Matchmaker”, яка дозволяє встановлювати перемикач передач у самому затиску, таким чином зменшуючи вагу та забезпечуючи більш чисте кермо. Level Ultimate приблизно на 130 грам легший за Shimano XT, а затискачі віднімають ще 35 грам.

На завершення огляду вдосконалень залишається згадати сідло - вражаючий Gelu K1, повністю виготовлений із вуглецевого волокна з кустарними процедурами, що досягає рекордної ваги лише 49 грам. Це сідло дещо зменшених розмірів, довжина якого становить 242 мм, а ширина - 122 мм, що обмежує вагу велосипедиста 95 кілограмами. Тому це не сідло, придатне для всієї аудиторії, як і за ціну ...

Конструкція, яка використовує хорошу вагу подвійної рами, як Orbea OIZ OMR 2019, з підвіскою FOX Float у заводській версії, які є одними з найлегших на ринку. Дуже легкі колеса та компоненти, які певною мірою погіршать надійність ціною ваги. Проїзд кілометрів покаже, чи дійсно можна в горах розчавити подвійного менш ніж 9 кілограмів, не маючи більше одного разу йти додому.

Незабаром я отримаю другий блок екшн-камери Dji Osmo Action, виявлений у першому, і це буде гарна можливість протестувати обидві машини на землі.