Гірничо-металургійна справа
його Голгофа вітає вас назад. THE
на залізниці. Ми вбили даремно
мільярди важких
у витяжні вали,
і ми витратили гроші без потреби
в сировину - інтенсивна металургія, a
кінець історії вже
ми знаємо. Орна земля
Примітка Іштвана
Угорські державні залізниці подобаються
одна з найбільших в країні
ваш роботодавець не може
для оновлення. Стійкий до
схуднення
для дієти. THE
залізниці заробляють на життя
боїться чекати галузі
розумний
перетворення.
Маленькі станції
та його подорожуюча аудиторія
відчуваю себе виключеним із
зі світу. І всі вони їдуть,
нехай суворі економічні
проблеми серця
емоції вирішують.
З зухвалістю виступають проти єдиної доплати
сільські лінії крила
ліквідація. Нічого
вони дбають про заробляння мільярдів
вони коштують ледве десятку людей
відрижка віциналів.
Велика політика теж не хоче залишатись поза цим. Ліворуч-
і правих мерів
однаково протестують проти
невеликі станції неминучі
проти закриття. Лише тому що,
тому що на майбутніх виборах це
вони навряд чи пишуть на свою користь. Поруч з ними
голос народу лунає, бо якби
столиця чотири метро
можуть бути поглинені національним доходом
чверть сільського населення також має право
зручніше автобусів,
безпечніша міжміська легковушка.
Витончення ліній,
більш економічна експлуатація
на користь аргументів виборців
послабити
виявлені на державних залізницях
сумнівні ділові відносини та
супермега преміум-скандали.
Але бюджет
його кутові номери здаються конкретно твердими,
сорок мільярдів штатів
віднімання може ущільнити дефіцит,
пасажирські дефіцитні лінії. Це стає
слабкі страйки
вони виступають як бумеранги.
Маршрутні поїзди успішні
стрибки поспіль
вони доводять, що це марно крутиться
дим паровоза. Якщо не завтра, але
віцинали - останні
їх переслідують.