Поет Хуан Франциско Флорес був відомим бізнесменом у регіоні: його ім'я, здається, пов'язане з тринадцятьма гірничими операціями в Астурії перед тим, як продовжити кар'єру в Мадриді

Поділіться статтею

Освічений житель села

житель

Про Хуана Франциско Фернандеса Флореса відомо небагато; настільки мало, що, закінчивши читати цю статтю, ви навіть засумніваєтесь, що нам не потрібно враховувати існування цього першого прізвища. Однак ті кілька посилань, які ми знаходимо про нього, цитують його так, повторюючи огляд, зібраний Авілезійським письменником Константино Суаресом, "Іспаньоліто" у його праці "Астурійські письменники та художники", опублікованій у 7 томах, коли закінчилася і де є дані всіх, хто брав перо до нього в нашому регіоні.

Від неї ми знаємо, що він народився в Ов'єдо, хоча ми не знаємо, в якому році, і що він помер у Мадриді в 1886 р. Після співпраці в різних газетах, опублікувавши в 1860 р. "Historias de la guerra de África"; у 1861 р. "Сюань і Бернальда"; у 1862 р. "Un aldeano de Mieres", відтворений в "El Faro Asturiano", титул якого носить ім'я, яке він часто використовував як псевдонім; і, нарешті, у 1874 р. "La olla asturiana". Хоча Хуан Франциско Флорес не заробляв на життя літературою, а як бізнесмен і підприємець, пов’язаний з гірничодобувною діяльністю, що змусило його кілька років проживати в Мієрі.

Наш чоловік завжди писав астурійською мовою, і тому в жовтні 2005 р. L'Academia de la Llingua опублікував факсиміле три найкращі твори: "Xuan y Bernalda", "Un aldeanu de Mieres" і "La olla asturiana". До речі, вам просто потрібно зайти в архів газет, щоб перевірити, чи і "Сюань, і Бернальда", і "La olla asturiana" підписані як J. F. F., а не з іншим F, як завжди кажуть.

Останній з цих творів, відредагований за типом публікацій XIX століття, спрямованих на сімейне читання, має першу частину, де зібрані вислови, атмосферні прогнози, пісні, а другу - цікавинки будь-якого роду.

У ньому нас дивує інформація про Ноєвий ковчег, нотатки про п’явки або плодючість клопів та інші подібні аспекти життя тварин, є також описи Хіральди Севільї, розповіді Великого Капітана або перипетії військових цивільних в Сполучені Штати, перш ніж закінчити зі статистичними даними провінції Ов'єдо, взятими з офіційного Щорічника, що стосується 1867 року, всім написаним у країні llingua.

Але перш за все науковців цікавить те, що врешті-решт він включив невеликий тлумачний словник "для зручного перекладу тим читачам, які не знають астурійської мови", і перш за все те, що серед його сторінок є також "cuentu ñarigudu", який поряд з розповідями письменника Енрікети Гонсалеса Рубіна це трапляється одним з перших прозових оповідань на астурійському.

Щодо свого перебування на Центральній горі, Фелікс Мартін та Роландо Дієз збирають у своїй книзі "Промисловий розвиток Мієру. Друга половина XIX століття", яка вже стала важливою, діяльність ділової людини на ім'я Хуан Франсіско Флорес, який хороший шанс бути нашим поетом.

Його історія була настільки довгою, що ця сторінка скоротилася б, якщо ми розширимо деталі: він працював помічником геодезиста дона Хосе де Арчіньєги в 1843 році, а потім його ім'я повторювалося в записах як власник невеликих експлуатацій різних корисних копалин: "Рефуджо (у Лос-Руелдосі)", виготовлений із заліза; "Альмаденілла" (в Карба де Моргао), виготовлена ​​з ртуті; "Романа" (у Penón de Requejo); "Mayuca" (у Таблао); Процвітаюча (у La Reguera de Pedroba); «Константина» (у долині річки Дуро); "Ласкаво просимо" (на горі Таблао); "La Especial" (у Монте-Карісаль); "La Anticipada" (у La Artosa); «Вангвардія» (в Ла Капілья-Санта-Крус); "La Confianza" (у La Llana de Polio); «Ла Аделаїда» (в Уджо); "Романа" (в долині Кадавал) і Модеста (в Агуадін-Рекехо), усі вони зроблені з вугілля.

Останніми, що були зазначені під його підписом, були "Провіденсія" (в Санта-Крус) і "Юстісія" (в Орієлла), обидві також виготовлені з вугілля і зареєстровані в грудні 1861 року. Це велика кількість властивостей пояснюється, коли ми знаємо, що він був представник товариств "La Fraternidad" та "Buena Fe", створених в 1845 році і партнери яких надали йому дозвіл, щоб він міг зареєструвати на їх ім'я ті вугільні ферми, які були виявлені.

Він також був віце-президентом "La Concordia de Mieres", створеної в 1847 р. Зі 190 акціонерами для експлуатації кіноварі, він керував роботою шахти "Esperanza" з цим самим мінералом і відповідав за склад заліза, який Sociedad Hullera y Metalúrgica був у Мадриді з Астурії, тому він добре знав столицю Іспанії, і, звичайно, коли ця компанія зникла, він вирішив продовжити там своє життя та кар'єру з іншими бізнесами.

Повертаючись до його літературної грані, у тексті, який він назвав "Un aldeanu de Mieres" - менше ніж з трьома сторінками, - після певної інформації про себе, яка, напевно, передбачається, щоб надати більше сили його власному характеру, інформацію можна прочитати фактами про умови життя, що існували на той час у наших долинах, і стан деяких конкретних місць, що тепер може допомогти відбудувати географічні та історичні рамки серця гірських басейнів.

"Альдеану" визнав себе бідним шахтарем, який не міг знайти кращого способу утримання шести дітей, ніж працювати на вугіллі; Він робив це за його описом у найкращому бункері з вугіллям, але навіть незважаючи на це, час від часу він давав трохи невдоволення і скаржився, що, незважаючи на те, що він ховався на цій роботі, він мало виглядав через нещасний стан дороги що мені доводилося щодня їздити туди.

Згідно з тим, що він писав, не було гіршого шляху, ніж шлях до Гуерії Сан-Сюань, через який треба було примусово проїхати, щоб наблизитися до Лангрео. Вони називали це королівською дорогою, але, незважаючи на цю назву, вона була паршива, оскільки перед тим, як дістатися до Сами, вам довелося перетнути річку тричі, і жодна з цих сходинок не мала мосту.

Цікаво знати, що існування такого, який у ті роки вже був зруйнований і залишився лише жеребець і сумна балка, по якій людей змушували проходити, багато разів з вантажем і завжди в брюнетках.

Очевидно, що Флорес добре усвідомлював проблеми, які видобував шахтарський світ у середині XIX століття, і скористався публікацією своїх віршів, щоб детально засудити вартість транспортування, яке тоді здійснювалось по неможливих дорогах у машини, які постійно тонули, колеса в грязі, аж до того, що фургони стягували плату за проїзд чверть ліги, яка була посередником між шахтою та містом (трохи більше кілометра), реальна для кожного центнера, а потім вже рівня, щоб дістатися до Ов'єдо ще двох реалів.

Цією скаргою він хотів подати свою справжню скаргу: оплату "порталу Lluniego", тобто дверей Оллоньєго. У 1833 році там була побудована чудова будівля для збору податку, що стягується з прав дорожнього руху. Будівля все ще збереглася, і я рекомендую зупинитися, щоб побачити її, якщо ви вирішите піти повільно одного разу старою дорогою до Ель-Падрун,

У випадку вугілля необхідний платіж становив п’ять реалів і 22 мараведі за карраду, що суперечить статті 85 Закону про гірництво, що діяв на той час, де чітко зазначалося, що "жодне право чи податок будь-якого виду не можуть вимагатись від обігу та експедиція корисних копалин у внутрішній частині королівства ", тому" альдеану ", добре задокументований та посилаючись на інші розділи того ж правила, просив об'єднання всіх шахтарів Лангрео та Мієр підписати петицію до уряду, і це не було соромлячись прямо вимагати від королеви Єлизавети II скасування цього податку.

Писання датоване 30 лютого 1862 року, жарт із неможливим днем ​​у календарі, але, безумовно, дуже близьким до справжнього; Однак дорожній проект зв’язку двох гірничих столиць через долину Сан-Хуан повинен був подолати багато труднощів і навіть був відхилений у червні 1882 р., Оскільки, згідно з документом муніципального архіву Мієра, його не можна було вважати "загальним інтересом ". Це було нарешті зроблено майже в кінці 19 століття. Запізно.