Це найбільше, найглибше і найстаріше озеро у світі і містить близько 20 відсотків прісної води всієї земної поверхні. Розташований у південному регіоні Сибіру, ​​Росія, між Іркутською областю на північному заході та Бурятією на південному сході. Найбільш емблематичне: доброзичливий ендемічний вид тюленя під назвою нерпа.

сибіру

На карті найбільш символічним географічним посиланням Великого Сибіру є озеро Байкал. Подібно ножу, застряглому в серці Азіатського континенту, відкривається величезна орографічна щілина, оточена високими горами, в якій зберігається п’ята частина об’єму прісної води, в якій знаходиться Земля. Це завдяки тому факту, що в найглибшій частині озера досягає 1637 метрів у висоту, а його поверхня простягається на 31 500 км² в довжину. Рекордні показники, які роблять цю екосистему фабрикою життя, яка виробляє тисячі видів рослин і тварин, з яких кілька тисяч є лише в цьому середовищі існування. Найбільш емблематичні: доброзичливий ендемічний вид тюленя, який називається нерпа, смачна омульська риба, риба, копчена для місцевого споживання, або великий сибірський бурий ведмідь, сусід лісів, що обіймають береги озера.

Прогулянка по водах

Особливості кожного з чотирьох кліматичних сезонів року заслуговують на монографічне відвідування Байкалу, оскільки атмосферні та ландшафтні явища дуже різні. Але, без сумніву, мандрівна зустріч з озером взимку - це унікальна можливість побачити сюрреалістичне диво природи.

З середини грудня до середини квітня, коли стовпчики термометрів сягають 30 градусів морозу, рідинна безліч озера перетворюється на величезну кору льоду, що досягає товщини до двох метрів. З півдня на північ його довжина становить 636 кілометрів, а відстань між східним та західним узбережжям становить близько 30/80 км. Зішкрябаючи крижаний обрій, 22 острови виходять із вод, як міражі.

Оскільки це надзвичайно кристалічна вода, одержуваний лід нагадує полірований і напівпрозорий стакан, який дозволяє побачити рибу або тюленів під час прогулянки по твердих водах. Розмір крижаної маси дає можливість їздити поверхнею озера, не боячись, що лід зламається. Згадаймо, як під час Другої світової війни героїчним далекобійникам вдалося прорвати облогу Ленінграда, відкривши своїми обозами коридор поставок та евакуації по імпровізованій `` дорозі '' в крижаній корі південного кінця Ладозького озера (ще одна великі озера росіяни), яку вони прозвали "Шляхом життя".

Жити нижче нуля

По всьому периметру Великого Сибірського озера немає доріг. Для зв'язку між деякими містами необхідно влітку вдаватися до човна або гідролітака, а взимку їздити по льоду. Однак навесні та восени, коли великі крижані покриви все ще крихкі, щоб витримати вагу транспортних засобів, і човни не можуть пробитися, на периферії озера є села, які тижнями ізольовані. Первісні людські поселення залишаються невеликими сільськими селами бурятського походження, етнічною групою анімістичних, буддистських та шаманських вірувань. Ізоляція та складні кліматичні умови перетворили сільських жителів цих земель на справжніх, що вижили, пристосованих до природного середовища, яке не дає нічого без зусиль.

Тільки для того, щоб ловити рибу протягом довгих зим, вони повинні вирізати отвори в крижаному озері, щоб прокласти волосінь або сітку, яка забезпечує їх соковитим харчуванням. Звичайно, у цих широтах будь-яка грань зимового життя вимагає передбачення та точності, особливо коли прибулець не може залишатися без рукавичок більше декількох хвилин. Тоді лише постріл горілки, запропонований завжди гостинними жителями Сибіру, ​​яких, схоже, не зачіпає холод, допомагає відновити сплюснуту картину.

Залізниця відчинила двері

Основні міста навколо озера знаходяться на крайньому півдні та півночі. Вони виникли внаслідок будівництва та обслуговування найбільших залізничних робіт, коли-небудь побудованих, через які проходить легендарний Транссиб. Трансконтинентальна залізнична лінія, яка перетинає Азію з кінця в кінець, і яка плела індустріалізацію найвіддаленіших районів Радянського Союзу уздовж семи часових поясів, з гілками, які перетинають Монголію та Китай. До його повного завершення, на початку 20 століття, залізна дорога була перервана, коли вона дійшла до південного краю Байкалу. Там локомотив та вагони були перевезені на протилежний берег на криголамічному поромі, тоді як пасажири та багаж перетиналися на санях, уникаючи таким чином тривалого об'їзду на суші.

Звичайно, якщо де-небудь можна стати свідком „дива” прогулянки по воді, то воно тут, на чарівному озері Байкал.