Проблем може бути багато, ми намагалися зібрати їх, щоб допомогти вам діагностувати помилку. Якщо подивитися на свічку запалювання, можна виявити різні несправності.

свічки

Наведена нижче таблиця допоможе вам розрізнити аномалії та, можливо, спробувати з’ясувати причину помилки. Якщо свічку запалення успішно видалити, її електроди також покажуть стан двигуна автомобіля, а також співвідношення суміші пального та повітря у циліндрах. Якщо у нас є невелика рутина, ми можемо усунути навіть найпоширеніші несправності. Свічка запалювання є найбільш часто замінюваним і дуже важливим компонентом системи запалювання. Коли свічка запалення знаходиться в нормальному робочому стані, мінімальний зазор між електродами та біло-сіро-жовтий або палевий забарвлення фарфорового ізоляційного наконечника свідчать про це. У цьому випадку налаштування двигуна правильні, а температура свічки запалювання є правильною.

Розплавлені електроди

Розплавлений центральний електрод

Сильний знос електродів

Якщо вам потрібна професійна порада або ви хочете зробити покупку, наш веб-магазин є у вашому розпорядженні як у нашому інтернет-магазині, так і в нашому магазині запчастин. Ви можете обрати одну з марок Bosch, NGK, Denso та інших. Зв’яжіться з нами, щоб за допомогою професіоналів дешево отримати найкращі автозапчастини.

Якість процесу згоряння в двигуні можна визначити за зовнішнім виглядом частини, що виходить у камеру згоряння свічки запалювання.

Цей метод дає вимірюваний результат, лише якщо двигун оснащений відповідною свічкою запалювання відповідно до каталогу. Загалом коричневе або білувате забарвлення ізоляційного порцеляни та мінімальне накопичення сажі можна вважати нормальним явищем. Експлуатація на холостому ходу або низькому навантаженні призведе до різної температури згоряння в двигуні. Відповідно, випробування свічки запалювання дає справжні результати лише в тому випадку, якщо випробування проводиться після того, як двигун використовується в оптимальному робочому стані.

Структура його винахідника, що називається двигуном Отто, вибухонебезпечним двигуном, непрофесійно в просторіччі та двигуном внутрішнього згоряння в технічному розумінні, сьогодні є ресурсом більшості автомобілів, що працюють на бензині і навіть на газі чи алкоголі. Це рухає. Цей двигун чотиритактний, тобто в кожному циліндрі відбуваються чотири різні процеси. На першій стадії суміш атомізованого палива та повітря надходить у циліндр через впускний клапан. У цьому випадку поршень рухається вниз. Клапани закриваються так, що коли поршень запускається, він штовхає перед собою паливну суміш, вона згущується в циліндрі, а також нагрівається через високий тиск. Зараз ми дійшли до ролі свічки запалювання, її завдання - запалити та детонувати стиснуту пару бензину.

Робота свічки запалювання на етапах процесу запалювання.

Важливо, щоб це нагрівання не займало паливо, але чим вище компресія, тим сильніше наш двигун. При третьому такті паливо запалюється свічкою запалювання, яка досить швидко, таким чином розширюючись, сильно штовхаючи поршень вниз, ось ми отримуємо потрібну роботу. На наступній фазі поршень знову рухається вгору, штовхаючи перед собою продукт згоряння, який виходить через відкритий випускний клапан. У цьому маленькому посібнику ми зараз зацікавлені в одній з найпростіших, але найважливіших частин - свічці запалювання. Насправді він складається з двох електродів, ізольованих один від одного. На центральний електрод надходить струм високої напруги, який проходить через повітряний зазор до електрода корпусу (ця частина, яка нахиляється над центральним електродом), створюючи іскру, яка запалює стиснуту паливно-повітряну суміш.

Свічку запалювання слід перевіряти в кінці двох періодів обслуговування (як правило, 30000 кілометрів) і при необхідності замінювати.

Важливим показником того, що масло знаходиться на електродах, є ознака несправності прокладки головки блоку циліндрів або поршня і зазвичай вимагає більш ретельної діагностики. У старих типів дешевих свічок зазор може збільшитися через виснаження електродів, це можна перевірити за допомогою датчика зазору. Сучасні свічки не характеризуються утворенням відкладень на електродах, що дещо ізолює, послаблює іскру, її можна видалити дротяною щіткою. Сучасні (срібні або платинові) свічки запалення працюють бездоганно на відстані до 90 000 і навіть 120 000 кілометрів, а в сервісній книжці та описі товару є дата перевірки та рекомендована заміна. Це може свідчити про несправність свічки запалювання, якщо двигун проскакує, смикається, втрачає потужність, тобто ми відчуваємо, що один з циліндрів не працює або працює не кожен третій хід. У цьому випадку двигун повинен бути перевірений якомога швидше, а при необхідності свічки запалювання повинні бути замінені. До речі, це операція зі зміцнення довіри, яку практично будь-який автомобіліст може виконати самостійно, виходячи з опису в посібнику з обслуговування або інструкцій в Інтернеті. Магазини кращих запчастин із радістю нададуть вам інформацію про те, який автомобіль рекомендується для якої свічки.


Запчастини зі знижкою до 45% - Інтернет-магазин Kovács Autóalkatrész