Кілька днів тому я мав можливість побачити, як під час обов’язкової демонстрації безпеки перед зльотом на всіх рейсах (ви знаєте, тієї, в якій вам повідомляють, де знаходяться аварійні виходи, як одягнути рятувальний жилет, кисень маска і таке) смішний пасажир був присвячений запуску коментарів на кшталт "якщо 150 ніхто не виживає, 850 навіть Бог не може бути врятований" або "навіщо ти даси мені жилет, я хочу парашут", коментує, що бідний Педро, Старший член кабінного екіпажу цього рейсу, який, на мою думку, того дня заробляв зарплату місяця, намагався якомога більше замовкнути.

пасажирських

З іншого боку, якщо у літака проблеми, останнє, що потрібно екіпажу, це турбуватися на додаток до ефекту, який може мати одна або декілька відкритих дверей на його льотні характеристики, не кажучи вже про те, що зі швидкістю 80 миль на годину, що приблизно відповідає швидкості, з якою десантники зазвичай стрибають, авіалайнер має приблизні льотні характеристики каменю.

Окрім того, маючи на увазі холод і розрахунок, авіакомпаніям, мабуть, краще виплатити компенсацію пасажирам або їх спадкоємцям у разі аварії, ніж витрачати гроші на парашути, якими, ймовірно, ніколи не користуватися.

Інша справа - це легкі літаки, які починають використовувати парашути для самого літака, призначені для уповільнення падіння настільки, щоб пасажири не постраждали, хоча літак може бути зруйнований ... хоча це, мабуть, щось, що ми будемо ніколи не бачити в Airbus A380;-)

І в будь-якому випадку не забувайте, що політ - найбезпечніший спосіб подорожі.

Оновлення з деякими коментарями, які ви надсилали:

  • Хесус, Асгард, Дієго та Роберто нагадують нам, що опір повітря насправді зростає з квадратом швидкості, так що на прикладі витягування вікна автомобіля ефект витягування зі швидкістю 800 на годину буде в 64, а не у 8 разів вище на рівні моря, хоча якщо взяти до уваги, що щільність повітря на висоті 10 км становить приблизно 30% від рівня моря, ефект насправді був би в 19 разів вищим; Я виправив дані основного тексту.
  • Франциско наполягає на тому, що стрибки з парашутом не є тривіальними і що стрибки без відповідної підготовки можуть означати розбиття хребта в момент відкриття його або ніг при посадці, якщо ви робите це не в правильній позі, хоча очевидно, що це останнє буде менше зло.
  • Нарешті, у більш жартівливому тоні ДжонДоу дає нам посилання на інші поради, як пережити падіння без парашута: Незаплановане падіння? Деякі поради щодо виживання