[tab name = ‘Як риба у воді’]
Невпинний дощ, який супроводжував нас протягом міжнародної презентації нового MP3 Piaggio MP3 Yourban у Каннах (Франція), був справжнім розчаруванням, хоча, якщо є чим втішити, це те, що якщо є скутер, який заслуговує на тестування на мокрому асфальті саме це.
Piaggio здійснив революцію на ринку скутерів у 2006 році першим MP3, чия система двох незалежних поворотних передніх коліс дала концепцію динамічної стабільності. І він також зробив це досить успішно, оскільки з тих пір він уже випустив на ринок близько 80 000 одиниць різних його варіантів.
Новий MP3 Yourban, який ми протестували під дощем Лазурного берега, є синтезом між безпекою та функціональністю, які ми вже знали, MP3 та стилем скутера з високими колесами Beverly.
Але не тільки це, адже він ще більше пристосувався до міського руху завдяки значній дієті для схуднення та зменшенню колісної бази, що перетворюється на більш компактний та керований автомобіль.
Ці концепції також були посилені більш струнким дизайном, видимою підвіскою та оригінальним переднім крилом, габаритними ліхтарями із світлодіодною технологією, індикаторами, інтегрованими в передню конструкцію, та маленьким тонованим екраном. Також була врахована задня частина, яка стала набагато чистішою та функціональнішою. Але це все лише зовнішній вигляд, давайте подивимось, що приховано знизу.
[tab name = ‘Дієта для схуднення’]
MP3 Piaggio MP3 Yourban доступний у двох стандартних місцях для скутерів італійської фірми, 125ie та 300ie. Двигун 300ie - це добре відомий 4-тактний одноциліндровий чотириклапан з електронним впорскуванням, що забезпечує 22,4 к.с. при 7500 об/хв, двигун з індивідуальністю, швидкою реакцією та хорошим прискоренням. Одноциліндровий 125ie також оснащений електронним уприскуванням та використовує систему водяного охолодження ECS, яка покращує споживання палива. Його 15 к.с. при 9 750 об/хв і 12 Нм при 7250 роблять його одним з найкращих агрегатів його робочого обсягу, а також дуже плавним у роботі.
Як це сталося на Беверлі, циклова частина ідентична у двох робочих місцях MP3 Yourban, включаючи колесо та гальмівне обладнання, з перевагами, які це приносить для версії 125ie. У передній частині колеса зростають до 13 дюймів, покритих шинами 110/70, а заднє колесо залишається на рівні 14 дюймів із шинами 140/60. Відмінна гальмівна здатність також залишається незмінною завдяки двом 240-мм переднім дискам та задньому диску однакового діаметру.
Однак одним із основних моментів нового Yourban є втрата 15 кг порівняно зі звичайним MP3 у версіях із блокуванням передньої підвіски ERL та до 27 кг у моделях без нього. Ця втрата ваги та зменшення на 5 см колісної бази (1440) покращили спритність скутера в чисто міських умовах, не втрачаючи при цьому високих настанов, запропонованих триколісною системою на високій швидкості.
Іншим важливим моментом є те, що завдяки зменшенню ваги новий MP3 Yourban покращує чисту продуктивність та прискорення в порівнянні зі звичайним MP3, що наближає його до 2-колісного скутера з однаковим робочим об'ємом.
[tab name = ‘Впевненість, незважаючи на воду’]
Після того, як було перевірено, що дощ не мав наміру зупинятись, настав час надіти рукавички та шолом (на додаток до непривабливих водонепроникних чохлів для ніг) і вдарити об асфальт, щоб побачити, чи всі ці механічні модифікації справді перекладаються.
Переваги зменшення ваги та втрати сантиметрів між осями в міських районах фактично сприймаються, як тільки ви починаєте кататися. Як завжди, пересування двома колесами попереду - це те, що вимагає певної адаптації, хоча передній кінець здавався досить легким та керованим, водночас передаючи багато впевненості навіть у несприятливих умовах, в яких ми проводили тест.
MP3 Yourban - це легкий в перенесенні скутер, який дуже сильно наближається до реакцій традиційних двоколісних скутерів при зміні напрямку руху та має дуже хорошу стійкість завдяки інноваційній передній частині не тільки на поворотах, але і на великій висоті швидкості. Коротші між осями на 5 см також дозволяють Yourban швидше стабілізуватися після нахилу або при старті.
Прилади контрольної панелі дуже прості, класичного крою і легко читаються. Сюди входить відмінна система блокування передньої підвіски на місці, яка через кілька хвилин адаптації стане нашим справжнім союзником у міському русі. Наприклад, під час дощу нам навіть не доведеться вибивати ногу з-під кришок ніг, коли зупиняємось на світлофорі, що дуже цінується.
Дворівневе сидіння є жорстким, але досить зручним, і включає задній спліт для водія, що полегшує пошук правильного положення на велосипеді. Наземна підтримка, яка насправді непотрібна в системі блокування підвіски, також є простою та доступною. Ергономічно, на наш погляд, для розміщення ніг знадобилося б ще кілька сантиметрів.
[tab name = 'Запуск і зупинка']
Усі ці характеристики роблять цей варіант Yourban транспортним засобом набагато більш пристосованим для їзди в суворо міських районах, більш рухливим і керованим, ніж звичайний MP3, який і надалі буде продаватися у своїх нинішніх варіантах і буде більше орієнтований на користувачів, які збираються використовувати не тільки в місті, але і на середніх маршрутах або в міжміських районах.
Це впливає не тільки на транспортний засіб, що рухається, але і на нерухомому стані. Незважаючи на те, що діаметр повороту не може бути винятковим через конфігурацію переднього кінця, менша вага також означає більшу маневреність під час стояння на місці, точка, де ERL також представляє себе одним з наших головних союзників. Вам просто потрібно перетягнути його.
Звичайно, MP3 Yourban можна також припаркувати без використання підставки завдяки системі стояночного гальма, хоча Piaggio також встановив бічну підставку для більш традиційних. Що стосується вантажопідйомності, новий скутер Piaggio також був вдосконалений і дозволяє розміщувати два силові шоломи під сидінням. У ньому також є розширювані ступені для пасажира, які повністю інтегровані в обтічник, коли вони не будуть використовуватися.