щоденної

Четвер, 26 грудня 2019 р
No 336/2019
XXXII рік

Країна Басків втратила економічну вагу в Іспанії за 19 років і зараз становить лише 6% (El Correo)

Алава - це територія, яка досягла найкращих результатів для збільшення певної ваги у національному ВВП. Відсоток представників баскського населення також впав з 5,14% до 4,65%. Громада Мадрида є явним переможцем у регіональній еволюції після того, як набрала півтора бали ВВП з 2000 року. Це не конкретна проблема, кон'юнктурна чи спричинена характеристиками кризи або фази експансії. Все вказує на те, що це стійка, невблаганна тенденція, яка відображається на двох рівнях: менша генерація багатства і також менша кількість населення. На це вказує останній перегляд Регіональної бухгалтерії, щойно опублікований Національним інститутом статистики, який підтримує ВВП Басків у 2018 році на рівні 6% по відношенню до всієї Іспанії.

CAV має лише 0,65% всієї енергії вітру, встановленої в штаті (Deia)

У минулому році вітрогенерація досягла лише 6,5% всієї електроенергії, споживаної в країні Басків, за даними REE, і вона покриває лише 6,5% своїх потреб у електроенергії за допомогою вітряних турбін. Незважаючи на те, що CAV є міжнародною електростанцією з відновлюваних джерел енергії, провідні компанії в цьому секторі, такі як lberdrola, Siemens Gamesa, Sener, lngeteam або Solarpack, мають один із найменших парків відновлюваних джерел в Іспанії. Екологія так, але без млинів. Сусідські групи виступають проти будівництва нової вітрової електростанції на горі Алава.

Цього року майже 30 робітників басків загинули внаслідок нещасних випадків на виробництві (El Correo, Deia)

Незважаючи на трагедію, ця цифра зменшується на 20% порівняно з минулим роком, тоді як жертви через незначні інциденти зростають. Кількість нещасних випадків, віднесених до категорії серйозних, також зменшилась за перші одинадцять місяців року, оскільки було зафіксовано 187, що на 6,4% менше, ніж за аналогічний період попереднього року. З наглядового органу Осалану вони уточнюють, що тенденція аварії була змінена і значно зменшена. Підтвердженням цього є так званий „індекс захворюваності”, який відображає кількість нещасних випадків із лікарняними на одну тисячу працівників. У 2019 році він становить 32,52, майже на три пункти менше, ніж 35,26 2018 року, і в геометричній прогресії набагато краще, ніж 76,36, зареєстрований у 2001 році.

Уряд Басків не хоче отримати прибуток від бізнесу в центрах, що пропонують соціальні послуги (El Correo)

Міністр зайнятості та соціальної політики Беатріз Артолазабал щойно підписала проект указу, який змінить суть соціальних послуг. Уряд Басків хоче усунути прибуток у центрах, які займаються проблемами залежності, інвалідності, захищеного дитинства, нестачі ресурсів та бездомних. Це зміна на 180 градусів для деяких із цих предметів, таких як резиденції та денні центри, де переважно приватні компанії обслуговують людей похилого віку, у половині випадків за державної підтримки.

Беландія виступає за РГІ, орієнтовану на активізацію праці (Deia)

Директор Lanbide Борха Беландія прихильна реформі Доходу із гарантованим доходом (RGI), яка зосереджує зусилля на "активізації праці" одержувачів допомоги. Директор Lanbide каже, що є ще час затвердити реформу допомоги.

"Будівництво в Гіпузкоа зростає за рахунок активності та зайнятості, але не для отримання прибутку" (Діаріо Васко)

Будівельний сектор завершиться в цьому році в Гіпузкоа із зростанням 3-4%, і очікується, що в 2020 році він складе 2,5-3,5%, уповільнення, яке не хвилює, оскільки дані продовжують бути позитивними, особливо коли прогноз ВВП Басків становить 1,8-2%. Крім того, слід враховувати, що цей сектор особливо постраждав від кризи 2008 року, залишивши половину компаній на дорозі. Однак Тксема Муньос, президент Асконгі-Адегі, попереджає, що зростання активності не супроводжується збільшенням прибутку через зниження нагороди за громадські роботи. Він також виявляє певне падіння попиту на житло.

Gipuzkoa інвестує дванадцять мільйонів у транспортний центр, який є довідковим у Європі (Діаріо Васко)

Gipuzkoa представить повний проект CIT в ЄК у лютому, щоб отримати право на 20% субсидію. Безпека, спостереження, туалети та душові, Wi-Fi, їжа та напої та навіть зона дозвілля прагне отримати новий CIT. Автостоянка Астігаррага вже будується, а автостоянка Оярцун, як очікується, буде виставлена ​​на тендер у лютому. Через пару років інтегрований транспортний центр (CIT), який почали будувати в Астігарразі та Оярцуні, запропонує цю послугу перевізникам, і ЄС її доведеться каталогізувати в цій класифікації. Насправді територія вже вирішила, до якого рівня вона хоче прагнути. Гіпузкоа йде на "золото".

Volkswagen Navarra збільшує виробництво на 17,7% до 320 523 автомобілів (El Correo)

Великий завод, який має німецька багатонаціональна компанія Volkswagen в Памплоні, завершив свій продуктивний 2019 рік із загальною кількістю вироблених 320 523 автомобілів, що представляє помітне зростання порівняно з попереднім роком, оскільки він зростає не менше ніж на 17,7%. Цей показник має багато пов’язано з високими темпами експорту із заводу в Наваррі. Це сильне зростання виробництва також збігається із запуском нового T-Cross. 91% автомобілів, вироблених у Volkswagen Navarra, було експортовано, а 25% з них - Німеччина.

Різниця в цінах на пальне між провінціями звужується до мінімуму (Ель Коррео, Діаріо Васко)

Рік тому ціни на дизель та бензин зазнали податкової зміни, яка припинила розподіл витрат, що існували до того часу в різних провінціях. Перехід від однієї громади до іншої, щоб заправитись та заощадити кілька євро, був звичною практикою серед багатьох водіїв, особливо серед тих, хто подорожував довше. Однак ця ситуація настільки змінилася, що різниця в цінах між автономіями стає все менш помітною. За останні місяці відстань між цінами найдорожчої СТО на півострові та найдешевшої скоротилася майже на 40%.

5 ключів нафтової промисловості на наступний рік (розширення)

Найбільший кошмар нафтового ринку ненадовго збувся в 2019 році - атака, яка знищила більше половини виробництва Саудівської Аравії, найбільшого експортера нафти у світі. Але буквально за тиждень ціни на нафту повернулись до початкового рівня. Частково це було пов’язано із швидшим, ніж очікувалось, відновленням об’єктів Королівства, а також завдяки операторам, які стверджували, що страх перед дефіцитом нафти важко підтримувати з огляду на існування нетрадиційних вуглеводнів (сланців) із США. Можливо, вони мали рацію. Ціни на сировину стартували в 2019 році близько 60 доларів за барель, і, схоже, вони закінчать рік приблизно на цьому рівні. Ринок взяв на себе практично всі негативи проти них. Але чи стане 2020 рік ще одним незручно спокійним роком для нафти, коли США продовжують зменшувати нестабільність? Історія ринку нафти свідчить про те, що це малоймовірно,

Підприємці просять уряд зменшити борг та витрати на оплату праці (El Mundo)

Очікуючи, поки переговори щодо формування нового уряду дадуть свої плоди, бізнесмени чітко усвідомлюють свої вимоги щодо наступного уряду, і головними з них є зменшення державного боргу, зменшення витрат на оплату праці, з якими стикаються компанії, та більш енергійне проведення шахрайства. Крім того, сім з 10 вважають, що іспанська економіка перебуває в стагнації або сповільнюється від помірного до помірного.

Шанхай та химери світового фінансового центру (Ель Коррео, Діаріо Васко)

Економічна столиця Китаю поставила перед собою шлях до Нью-Йорка, Лондона чи Гонконгу в 2020 році, але це далеко не успішно. Очевидно, вони мали все на свою користь для досягнення цього: Китай був головним двигуном світового зростання, фінансовий сектор сприяв 16,2% до ВВП економічної столиці країни і ріс вище 20% на рік. У 2015 році в Шанхаї діяло 429 фінансових транснаціональних корпорацій, метою яких було залучити набагато більше. Зараз цей п’ятирічний план закінчується, і настав час підвести підсумки: Шанхай ще далекий від того, щоб увійти до клубу найбільших світових фінансових центрів. "Основні перешкоди, з якими вона стикається, - це відкриття ринку, контроль над капіталом і конвертованість китайської валюти юанів".

Ідеальна буря спалахує в Австралії (Ель-Паїс)

Високі температури та посуха, заохочені зміною клімату, подовжують сезон пожеж на континенті. Є щонайменше вісім загиблих і близько чотирьох мільйонів гектарів спалено. "Ми страждали від однієї спекотної хвилі за іншою", - говорить Джеймі Хенсон з "Грінпіс". «Зміна клімату робить сезон пожеж в Австралії довшим і жорсткішим. Це спричиняє більш високі температури та більш сильну посуху, що, у свою чергу, робить наші пожежі більш дикими, непередбачуваними та більш суворими », - додає Хенсон. Все горить.