МОСКВА, 2 (ЄВРОПА ПРЕС 9

ярославський

Згідно з офіційним звітом, проведеним Міждержавним авіаційним комітетом (МАК), аварія літака Як-42 у вересні минулого року, в якій загинуло 45 людей, в основному члени хокейної команди "Локомотив Ярослав", сталася через невдачу пілотів. ) Співдружності Незалежних Держав (СНД).

"Рішення про швидкість зльоту, яку взяв пілот, 190 кілометрів на годину, було на 20 кілометрів менше, ніж це необхідно для злітної ваги 54 тонни та номінального режиму потужності двигунів", - пояснив президент комісії. МАК технік Олексій Морозов у ​​заявах у Москві, зібраних РІА "Новости".

За словами Морозова, один з пілотів натиснув на педаль гальма, потягнувши за важіль зльоту, не виявивши, хто з пілотів відповідальний ".

Слідство виявило щонайменше чотири причини, що сприяли аварії, серед них відсутність підготовки пілотів, відсутність контролю за підготовкою польоту екіпажем, той факт, що пілоти не дотримувались стандартів зльоту та погана координація між екіпажем під час нього.

Крім того, жоден з пілотів не був придатним до польоту, оскільки в одного з них у крові були сліди заспокійливих препаратів, а в іншого діагностовано захворювання, яке послабило його моторику. Що стосується літака, то, за словами Морозова, він до зльоту був у ідеальному технічному стані.

Як-42 зазнав аварії відразу після зльоту 7 вересня, коли хокейна команда вирушила до Мінська на відкриття сезону проти мінського "Динамо".

МОСКВА, 2 (ЄВРОПА ПРЕС 9

Згідно з офіційним звітом, проведеним Міждержавним авіаційним комітетом (МАК), аварія літака Як-42 у вересні минулого року, в якій загинуло 45 людей, в основному члени хокейної команди "Локомотив Ярослав", сталася через невдачу пілотів. ) Співдружності Незалежних Держав (СНД).

"Рішення про швидкість зльоту, яку взяв пілот, 190 кілометрів на годину, було на 20 кілометрів менше, ніж це необхідно для злітної ваги 54 тонни та номінального режиму потужності двигунів", - пояснив президент комісії. МАК технік Олексій Морозов у ​​заявах у Москві, зібраних РІА "Новости".

За словами Морозова, один з пілотів натиснув на педаль гальма, потягнувши за важіль зльоту, не виявивши, хто з пілотів відповідальний ".

Слідство виявило щонайменше чотири причини, що сприяли аварії, серед них відсутність підготовки пілотів, відсутність контролю за підготовкою польоту екіпажем, той факт, що пілоти не дотримувались стандартів зльоту та погана координація між екіпажем під час нього.

Крім того, жоден з пілотів не був придатний до польоту, оскільки в одного з них у крові були сліди заспокійливих препаратів, а в іншого діагностовано захворювання, яке послабило його моторику. Що стосується літака, то, за словами Морозова, він до зльоту був у ідеальному технічному стані.

Як-42 зазнав аварії відразу після зльоту 7 вересня, коли хокейна команда вирушила до Мінська на відкриття сезону проти мінського "Динамо".