З 1 січня наклейку округу можна буде придбати в будь-якому з приблизно 1500 торгових точок для кожного округу, а з 1 лютого нові наклейки будуть доступні у всіх торгових точках до цього часу.

плата

З цього року безкоштовно залишатимуться лише такі ділянки: ділянка автостради М0 між головною дорогою №1 та автомагістраллю М5, ділянка автостради М0 між головною дорогою No4 та автомагістраллю М3, ділянку автостради М0 між головною дорогою № 11 та основною дорогою № 2, а також всю автомагістраль М31, повідомляє NÚSZ.

Опозиція майже одноголосно протестувала проти введення нової системи дорожнього збору.

У заяві LMP у середу зазначено, що це правило порушує правову визначеність, оскільки це залишить надзвичайно короткий час. Було оголошено, що з двома іншими опозиційними фракціями в парламенті зв'яжуться, оскільки чверть депутатів потребує підтримки Конституційного суду для ініціювання контролю за нормами.

Бернадетт Сел, співголова LMP, і Ласло Ласло Керестес, речник транспортної політики LMP, наголосили, що введення мита не лише черговий страйк уряду з метою вигнання грошей від людей, але і поганий захід, який погіршить ситуацію в цілому країна. умови дорожнього руху. Поспішно запроваджений захід не лише вразить людей, які проживають в агломерації Будапешт, але і зробить усі сільські об'їзди платними, тому Татбанья, Тата, Дьор, Мошонмадьяровар, Хатван, Ніредьгаза, Дебрецен, Кечкемет, Секешфехервар і Капос, серед інших. бути гіршим. також для тих, хто живе в цьому районі, вони писали. Уряд також не готовий до введення мита без консультацій, оскільки платіжна система навіть не працює - читайте у заяві.

У листі до Міністра національного розвитку Міклоша Сештака та генерального директора NÚSZ Тібора Берджая Істван Уйхелі, заступник голови Комітету Європейського парламенту з питань транспорту та туризму, назвав пропаганду уряду Орбана "болісно цинічною", оскільки "Налаштування нової системи плати за проїзд. це означало б зменшення витрат для автомобілістів". Серед іншого, у листі запитується, чому суттєві зміни були оголошені лише за кілька тижнів до введення, які конкретні дослідження впливу та розрахунки були проведені щодо нової структури тарифів та чому "за простим збором готівки" виправдані ділянки доріг до аеропорту Феріхедь. пункт.

На наступному засіданні столичної асамблеї ДК виступить з ініціативою щодо столиці закликати уряд скасувати мито. У своїй заяві, опублікованій у п’ятницю, член Генеральної Асамблеї Ержебет Джи Немет назвав мито шкідливим, несправедливим та непрацездатним. За його словами, не минуло місяця, як мер Іштван Тарлош після зустрічі з мерами району заявив, що йому не доведеться платити за вступні ділянки автостради в межах міста.

Політика збору грошей придорожнього уряду вийшла на новий рівень, зробивши дорогу до терміналу 2 Міжнародного аеропорту Ліста безкоштовною, йдеться у повідомленні MSZP у четвер. На думку опозиційної партії, введення мита є доказом того, що бюджет 2015 року провалився ще до того, як він набув чинності, і уряд не уявляє, як йому слід керувати, що йому робити.

Протести Йоббіка та жителів Борсода призвели до результату: за три дні в Боршод-Абауй-Земплені не спрацювали дорожні збори. . "У нашому окрузі Фідес офіційно взяв данину з цим поясненням, побоюючись законного обурення твердоликого населення. Завдяки цьому люди, які тут мешкають, уникли чергового безглуздого тягаря, а жителі Мішкольца уникли нестерпного збільшення в дорозі до округу ", - додають вони.

Ділянка автостради М30 в обхід Мішкольця все ще може використовуватися безкоштовно, підтвердив NÚSZ MTI у неділю. Менеджер зв’язку Марта Рона зазначила, що ділянка дороги між півднем Мішкольц М30 та розв’язкою Мішкольц Центр класифікується як головна дорога, тому спочатку вона була безкоштовною. Усім, хто придбав наклейку в окрузі Боршод-Абауй-Земплен за цей і лише цей розділ, буде повернено ціну за наклейку - додав він.