Коли Янчі випробував влітку 2013 року, як було лизати лобове скло Volkswagen з австрійським номерним знаком, ми знали, що треба гальмувати. Янчі лежав у лікарні в місті Штайєр кілька днів, про його фізичний стан піклувався персонал,
Коли форс-мажор (як би ми це не називали) підняв вказівний палець на звичайну дорогу, ми вирішили влітку 2014 року спробувати, мабуть, найбезпечнішу велосипедну країну у світі. Країна, де ми можемо знайти велосипедну доріжку навіть там, де ви цього не очікували, країна, де принаймні біля кожної сільської дороги є спуск. Країна, де піклуються про досвід на найвищому рівні. Я мене! Я люблю німецьку країну.
Ми почали пилити з нашої вивченої німецької мови в реальному житті, тож - після останнього королівського і неприготовленого сніданку - ми завантажили велосипеди в поїзд у суботу вранці та ура у напрямку Гамбурга. Оскільки Янчі тим часом вдалося переїхати зі Сто веж до Аугсбурга, початок нашого туру був таким самим, як і фініш. Сідайте на поїзд туди, назад у сідло. Так що einfach geht… Звичайно, до
що Янчі втратив після кількох метрів штовханням (до залізничного вокзалу) гвинта на новому взутті. Він побіг додому, щоб взяти на себе, і ми тоді втекли з велосипедами на станцію. Велосипеди та багаж важкі, як випитий у неділю вранці, але ми п’ємо лише пиво, тож якось ми впораємось із ним на тій платформі (хто б сказав, що в Німеччині досі існують залізничні станції без ліфтів). Я не можу коментувати відому німецьку точність - поїзд запізнився на 4 хвилини.
Гамбург - починати з мегаполісу на півночі
Ми насолоджувались першими 8 фунтами у суботу ввечері після годин у поїзді. Врешті-решт, нам довелося виїжджати те, чим ми були наповнені всю дорогу - протягом наступного тижня наші варіанти харчування знову будуть значно зменшені. Після вечірньої прогулянки (Гамбург - справді гарне місто!) Ми заснули в екстазі - починаємо о восьмій ранку!
Весь останній тиждень липня повинен був проходити на сильній дощовій хвилі - ми спробували це вже наступного дня. Ранкова перерва привела до того, що ми нарешті розпочали роботу до десяти. Але ми були взагалі щасливі! Що ще гірше, каша швидкого приготування, упаковка якої обіцяла дива, була напрочуд неїстівною.
Нас врятували запаси попереднього дня, які ми не викинули через шосте почуття. Ми чекали, щоб вийти з Гамбурга. У центрі ми зустрічаємо старшого німця, завантаженого до вух, оснащеного напр. також GPS - нам, класикам з картою, ще потрібно багато чому навчитися. Він їздив на велосипеді майже тиждень, і, як кажуть, він гуляв з Ельбою у передгір’ї, вздовж Ельби. Класика десь із Баварії, що пройшла через Німеччину. Разом ми сідаємо на пором у центрі, а потім насолоджуємось першими німецькими полями до смачного містечка Букстехуде, де прощаємось. Ми, відпочиваючі байкери, - це просто одна сім'я.
Весь шлях до Бремена - справжнє свято для очей (за винятком протилежного вітру). Північна Німеччина та особливо її село нагадують скандинавський стиль, що є одним із наших перших сюрпризів. Незважаючи на те, що офіційного велосипедного маршруту до Бремена немає, боятися нема чого - є майже принаймні тротуар уздовж майже кожної дороги, яка доставить вас до іншого села. Однак ми недооцінили німецьку неділю, коли у велосипедиста обмежені можливості харчування, тож ми обідаємо після приблизно 80 кілометрів багетів з тунцем та радлера.
Ми змінили свої звички - спимо в наметі
На відміну від попередніх років, коли ми щовечора насолоджувались комфортом ліжка в готелі, влітку 2014 року ми вирішили вибрати більш насичену дією версію. Ми катаємось на горі і спимо в наметі! Подібна забава приносить із собою, серед іншого, додатковий багаж, який у мене був близько 18 кілограмів, а Янчі з меншим типом MTB 15 кілограмів - з іншого боку, Янчі нічого не виграв, а навпаки; він носив їжу, яку купував щоранку, тож ми вирішили плюс-мінус. Перевага такої пригоди полягає в можливості встановити намет практично де завгодно (ми цивілізувались і спали лише в таборах), є кілька недоліків:
Вдень ви п'єте незліченну кількість літрів води, ввечері перекладаєте її кількома росяними - можете бути впевнені, що хоч один раз (в кращому випадку) відскочите вночі. Вийти з намету, на який - у тому числі ваше взуття та речі, що розкидані навколо - падає роса, не зовсім просто. Оскільки туалет далеко, знайти підходящу зелень після настання темряви та зробити так, щоб це не звучало по всьому простору також не зовсім просто. Вигнати небажане відвідування намету, як комарів, мух, автостопів та інших шкідників - практично неможливо. Інший виклик - спокійно спати поруч із партнером,
щоб ви не забували про свої гетеросексуальні звички вдома і, отже, дотримувались виключно свого боку намету. Ну, принаймні це смішно. Однак чудова річ у тому, що кожного дня ти вдосконалюєш звички (ро) намету (та й цілого табору) - з початкових 30 хвилин у перший день та 20 хвилин у третій день ти збираєш речі та збираєшся в Шостий день 10 хвилин.!
Бремен і "Везеррадвег"
Увечері ми прибуваємо до Бремена, який може похвалитися справді прекрасним центром. Перша ніч в таборі в університеті (до якого ми повинні повернутися приблизно 5 кілометрів назад до Гамбурга) - ми поки не знаємо, що цей табір буде найрозкішнішим у дорозі. І що сусідній ресторан один з найкращих - ми вибираємо по-королівськи. великий салат, лазанья, кілька пива. Буде одна радість спати!
Вчора ми були голландцями, сьогодні ми швейцарцями. Принаймні згідно з помилковою оцінкою нашого акценту з боку корінних німців. Ні, ні, ми просто словаки, снідаючи булочку з сиром перед місцевим супермаркетом (ще раз, після їзди на велосипеді, я кудись зніму). Вранці ми годуємось до першої велосипедної доріжки біля води, так званої Везеррадвег. Це буде наш найдовший - ми пройдемо 357 кілометрів. Красиві пейзажі вздовж річки Везер порушує лише інцидент, після якого Янча опиняється з потертою рукою - група з близько 30 школярів повинна скоріше дивитися вперед, ніж на себе. Зрештою, ми зробили темним і для вчителів, з нашими голландцями! Ми обідаємо у турка в чарівному Нінбурзі - у нього чудовий вегетаріанський дюрум!
У Нінбурзі ми також знайшли магазин велосипедів, в якому я дізнався, що моєму тахометру допоможе лише скарга (досі нереалізована), але для цього у них є дзвони - справді важливе обладнання, про яке ми забули. Ще кілька годин, одна пірнаюча рослина з оленем на нічиїй землі, і ось уже друга ніч - табір десь неподалік Петерсхагена, до якого нам доведеться переправитися через яр на інший бік річки. Ми їмо хліб, намазаний тофу та огірок, все в наметі буквально "на колінах" - на одному хлібі, на іншому намазаному, руки зачаровують.
Незважаючи на те, що нам не вистачає багатьох красунь, третій день ми потрапляємо в кризу. Ноги важкі, а погода погіршується (із хмарами перегонів). Потрібен час до «обіду» в іншому прекрасному містечку Гамельн. Погода не покращується, і ми здогадуємось, що прогноз на тиждень, ймовірно, незабаром буде виконаний. Нам вдалося проїхати погоню до Höxter LTT (зрозумійте "просто так") - після повернення з обіду ми поїдемо до нашого намету на човновому таборі (поки що найдешевша ніч - 12 балів для обох), і ми сподіваємось, що це не буде змити нас вночі.
Різанина під дощем
За ці роки ми пережили багато складних днів, але те, що сталося, коли того ранку ми прокинулись біля веслярів Höxter, було знову чимось новим. щось ми ще не пережили! І те, що я добре спав під час дощової ночі, нічого не змінює! (Ви можете уявити чисте повітря та вологість повітря в середині літа). Ми поклали свою екіпіровку під дощ, кинули пончо, а потім лише ненадовго: ми крутили педалі під час дощу цілий день, приймаючи першу годину в повній зливі. Навіть якщо нам не вдалося вилити воду з пончо і, як чудовисько, Янчі почала це потребувати. знаєш, що. Під дощем у місті з вокзалом без туалету, увесь у Німеччині, яка відома штрафами та позбавленням. У думках я був радий, що це не я, і готував об’єктив для незабутнього театру.!
Ми навіть не знаємо як, але Янчі нарешті дожив до наступного туалету. Що ще гірше, я був винагороджений за своє злиття падінням, але настільки комічним, що я навіть не можу обговорити це тут. Але точно не було комічно, як усе моє обладнання впало на мене після сальто. О так, і я приземлився у терновій осоті.
Свято в сідлі - це ще й радість від дрібниць. Чому ми це робимо? На додаток до чудових спортивних пригод, це також безцінне тренування власного смирення. Раптом ти не вирішиш усіх цих робочих дурниць, непотрібних проколів або другорядних турбот. Зверніться до наступного: де і що на сніданок. Погода. де і що на обід. Погода. де і що на вечерю. де взяти воду. розміщення. де поставити намет. мити смердючі речі тут і там. о так, і рушник! Перша ніч чиста. іншої ночі, ви можете. третій вечір.
воно стає черствим, але все-таки можливо ... четверта ніч? добре, якщо не можливо інакше. якщо ти тим часом не натрапиш на кемпінг із пральною машиною. і так далі, і так далі. До речі, я ніколи не забуду свою цілоденну радість, коли ми купили нові чисті рушники на обід і знали, що ввечері їх витермо. Це справжня радість. І не зайвий прокол, який вам навіть не потрібен. Увага: пріоритети дня можуть десь відрізнятися залежно від групи та обладнання.
Приблизно за 30 кілометрів до більшої Касселі ми від’єдналися від річки Везер і з’єдналися з другою велосипедною доріжкою, т.зв. Фульдарадвег. Той, хто розраховує простягнутися вздовж річки Фульда, неодмінно має принаймні атестат середньої школи. Чудове спостереження! Ми чекали близько 250 кілометрів із майже смертоносним фінішем - нам ще треба було розібратися. У Касселі ми заплатили за досить розкішний (принаймні за нашими обставинами) ресторан, який народився від італійця, і в кінці дня ми отримали чотиризірковий табір із чудовим рестораном, де миємо, сушимо, п'ємо та їмо ! (Торна риба - це місцева форель!).
Наступний ранок розпочався з красивого серпанку та сонця, ми знову вкрилися чистими запашними речами! Через 15 кілометрів ми налаштуємо власний бургер до наступної знижки. (Важко задекларувати знижку на тур, ми так сподобались.). Інакше це був день, як і будь-який інший: ми обідаємо о 16.00, я вегетаріанець-донер, у якого навіть не знайдено анорексика, Янчі кебаб, від якого він буде справді хворий ще дві години. щоденна рутина. Ми переїдемо ще одне велике місто Фульда і заплануємо нічліг у таборі над містом Герсфельд (присвятіть важливішому посшшору важливіші слова вище). Хоча пагорби множаться, а кілометри збільшуються лише важко, ми не турбуємось. Результат - це нарешті рекордні 163 кілометри, увінчані різким фінішем до двокілометрового пагорба (у мене є майка в горошок для альпініста етапу.) І рекордний намет (10 хвилин.) У таборі, де він помер
пес. Після ресторану ні суєти, ні слуху, на щастя, нам залишилося кілька батончиків різних типів (білки, мюслі, енергія), два яблука та чотири пива. Ніякої слави після тисяч спалених калорій (витрата на сім, дохід на дві), але ми виживемо. Ми переживемо все! Вночі ми вперше дуже боїмося - насправді в таборі нікого немає, крім кількох машин. На щастя, ми надзвичайно виснажені і зголоднілі, часу на зір немає. (чи прямо зараз?)
"Нарешті" прийшли пагорби!
Після екстремалу попереднього дня ми ще раз усвідомлюємо, як ми раді, що у нас є люди, яких ми можемо любити, речі, які можна купити, вода і дах над головою, життя - це просто чудова їзда. І тим більше, що після двокілометрового спуску (пам’ятаєте? Спуск повинен слідувати за сходженням!), Світ споживання стане вам на заваді. Ми снідаємо як королі, цього разу навіть у садових кріслах з ротанга ! Однак нічого не є безкоштовним, і ви повинні негайно розблокувати такі кидки - піднімаючись на пагорби, як, так, я буду придурком, свинею! Правильно, якщо до цього часу ви відчували, що ми переважно подорожуємо рівнинами, це мало б змінитися сьогодні.
Перші 40 кілометрів у покарання! Особливо, коли ми все ще маємо вуглеводні та енергетичні борги після обіду та важчих королівських сніданків. Як завжди, ми пробігли ще 15 км, і цього разу це я майже збив. Ем. Серед іншого, ми вийшли на іншу велосипедну доріжку - Sinntalweg. Найскладніше за весь тур. Пагорби, ліси, штовхання, долини, пагорби, штовхання. часте дихання, втома. тепло. Вода . Вода.
Домашній милий дім, або: ми в Баварії!
Після особливо вимогливого дня ми спимо у баварському місті Вюрцбург у Празі. Дивлячись на міст та замок, ми справді відчуваємо себе ненадовго в Празі. Кажуть, що офіціант у чудовому італійському ресторані дає 10 фунтів за 45 хвилин, чудовий бігун! Окрім
ще один ми вже на Головному Радвегу, але, хоча це один з найдовших велосипедних маршрутів у Німеччині з його 600 кілометрами, на нас вплинуть лише кілька десятків кілометрів.
Якщо північна Німеччина була прекрасно північною, Баварія підготувала для нас ще одну принаду - вона така гарна. невимовно. Мабуть, найкрасивіший досвід усього туру - це проходження Романтичної дороги через мальовничий Ротенбург. Досвід, гідний магнітів! Але інші міста також незабутні. Як тисяча кілометрів, десь посеред нічого.
Остання ніч чарівна з чимось іншим: ми вперше за тиждень спимо в ліжку. Ми натрапили на пансіонат, який трахкав ліс (настільки трахканий, що я навіть не можу його згладити), на який вплинув сезонний пірсинг в Баварії, але не знаменита баварська гостинність до
велосипедист з Ostblock. Вони більше не готували гарячих, а лише готували сирну тарілку з холоду для нас, що не м’ясні (знову сир, я вже уві сні бурчу про це), не пропонували wi-fi ( мабуть, це було б надто складно) і вони не наливали пива після останнього! Датчани потрапляють у дупу за сусіднім столом, словаки навіть пива не наливають. Повільнішим не щастить (бідний Янча), мені вдалося три штуки.
Фініш і "Аукшпурк"
Щасливій ночі в ковдрі завадили два комарі, на яких я вранці організував полювання. За сніданком Янчі, яка була надзвичайно спокійна, зазвичай з вечора потрапляла до неприємної тітки (я не здивувався!), Тож ми заплатили за неї принаймні, споживши занадто багато з бідних інакше буфетів. Ми вирушаємо з почуттям задоволення і вдруге кидаємо техніку під дощ - цього разу це буде для нас
вилийте лише кілька кілометрів. Пагорби та ліси чергуються з полями та рівнинами, і в містечку Донауверт це добре - Янчі колись був тут на південної подорожі! (Що, звичайно, не є гарантією того, що він запам’ятає дорогу). Ми відчуваємо патріотизм і перетинаємо Дунай там, де це просто потік, залитий деревом. Приблизно в 30 фунтів до Аугсбурга з’явиться перший вказівник на тиждень, що очікується, і ми справді отримаємо насолоду від решти подорожі, навіть поневіряння в селі забутого імені. Тоді сонна їзда через Аугсбург рівносильна богемній плавучості до мрії, про яку мріяли (це як те саме, клянусь!), Яку ми ще раз упокорили, після дворічної перерви! Пробіг зупиняється на чарівному числі, поки ви не повірите: 1,111 км!
PS: після їзди у неділю та вечері з чотирьох страв ми зупинимось на декількох годинах
спати і в повному спорядженні стартуємо в Празі о третій ночі. У своєму житті я ніколи не їздив на абсолютно порожній трасі (тобто аж до автомагістралі поблизу Регенсбурга) і в житті не хотів спати за кермом. Я обіцяю, що на секунду заплющу очі. ні, швидше ні! Після кількох нездорових стимуляторів ми нарешті прибули до Праги о восьмій ранку. Німеччина 2014, чудова робота.