Цей звіт про перегони нам надіслав Жолт Тамас про гонку подвійних залізничників у Канаді. Жолт фінішував сьомим у цьому змаганні, а завтра він представлятиме Угорщину на потрійному ІР-залі у Німеччині, в компанії Анталя Внекі та Яноша Хаморі.

залізник

6-7-8 липня 2007 р Квебек-Левіс/Канада
Подвійний Залізник ВК. гонки

3 липня ми виїхали з Феріхегі з моїм другом Аттілою Конійшаком до Канади. Наш маршрут: Феріхедь-Франкфурт-Монреаль-Квебек. В аеропорту Монреаля ми пропустили внутрішній рейс до Квебеку через змішаний багаж та велосипед, тож ми прибули до аеропорту в Квебеку із затримкою на 3 години та великим хвилюванням (без нашого багажу). Жан Гай, один з головних режисерів, уже нас чекав. Як тільки він з’ясував причину нашої затримки, він негайно вжив заходів і запевнив нас, що найближчим днем ​​ми матимемо там свій багаж та мій велосипед.

Ми поїхали з аеропорту до центру міста, до нашого помешкання. Мораль та культура транспорту Канади вражають. Керівники надзвичайно ввічливі та ввічливі. Насправді, ми відчували спокій і ввічливість протягом усього нашого перебування на вулиці. Наше житло, двокімнатна квартира, було в красивому тихому зеленому житловому районі. 4-го вечора прибув мій велосипед і наш багаж. Я відразу ж почав збирати свій біком, щоб наступного дня його можна було катати.

Вранці 5-го я пішов гуляти навколо велодоріжки. Велосипедна доріжка була на березі річки Святого Лаврентія та на паралельній їй вулиці. На перший погляд це здавалося дуже легко, але 3-4. після круга я зрозумів, що мені доводилося багато разів переглядати трек. На жаль, кришки жолобів також були там на 4-5 см глибше, що було не дуже корисно для коліс, притиснутих до 8 барів. Перекладач - бл. Він мав довжину 50 метрів на вершині 10% пагорба. Під час перегонів на це потрібно було підніматися 92 рази.

Пообідній технічний інструктаж, а ввечері церемонія відкриття у місцевому будинку культури. Приємно було, коли двоє з нас представляли Європу. Ми з моїм швейцарським вершником, моїм другом Олів’є Цайтером і я - два партнери I.U.T.A. з поля, які вже завершили всі три гонки цього року.

6 липня о 12:15 (додому 18:15) забіг стартував на річці Св. Лаврентія, на оживленій трасі. THE 7,6 км плавання половина з них відбулася проти заносу в сильно хвилястій воді 19-21 градусів. Потрібно було зробити дванадцять кіл, виходячи на берег після кожного кола, і знову повертатися у воду після короткого 20-метрового кола. Це коротке перебування на вулиці надало чудову можливість оновлення. Я натискав карбо-гель після кожного другого раунду, що забезпечувало чудове поповнення калорій.

Я вийшов з води відносно свіжим протягом 2 годин 50 хвилин. Склад велосипедів знаходився в 400 метрах від берега. Запускаючи цей розділ, я робив це в капцях. Аттіла перерахував дані аж до велосипеда, поки я не дійшов до помешкання. Поточне положення, споживання калорійної рідини, вибір темпу, прогноз погоди тощо.

Це дуже важливо згодом, оскільки це дає мені повне уявлення про речі, на які я не можу звернути увагу під час перегонів. Під час їзди на велосипеді я постійно поповнював організм свіжими калоріями. Він складався з 70% вуглеводів, 25% білка та 5% рослинного жиру. Безалкогольне пиво також дуже добре потрапляло під час змагань, як і поповнення рідини та калорій. Я їв багато олійних насіння «студентських смаколиків», навіть іноді змішував це із сухофруктами.

У ніч на велосипеді повітря охололо до 10 градусів і також пішов дощ. Для мене це був найкритичніший період. У втомленому-сонному стані, холодному, не найкращим почуттям було продовжувати гонки. Під час їзди на велосипеді я також включив 2x10 хвилин сну в нашому наметі. Коли я закінчив змагання, я був на 10 місці в гонці 360 км прокатки. Нарешті прийшла моя улюблена пісня: біг.

Я почав бігати близько 6 ранку, і рано вранці було вражаюче число глядачів. Це виявилося дуже хорошим знаком для мене, і я ставав все сильнішим і сильнішим, коли повітря починало прогріватися. Перший півмарафон спустився настільки швидко, що я його майже не помітив (близько 1 години 30 хвилин). Аттіла постійно носив з собою рідкий/ізотонічно-енергетичний напій, мінеральну воду і, звичайно, безалкогольне пиво /, рисовий пудинг та інші смаколики. Я міг дуже добре встигати до 55 км. Тут настав сильний тупик, який, завдяки захопленій аудиторії та заохоченням SMS вдома, мені незабаром вдалося пройти.

THE Пробіжка 84,4 км Я виконував близько 10 годин 30 хвилин, порівняно легко. Було дуже важливо, що мені не дозволили їздити самому, оскільки потрійний туалет Ironman відбудеться у Німеччині 26-28 липня. Я фінішував на абсолютному 7-му місці та 4-му за віком, 29 годин 35 хвилин під. Ми пройшли чудову, точно організовану гонку, яка стане місцем проведення подвійного Кубку світу Ironman наступного року.

Ми просиділи ще два дні після перегонів. У нас не було хвилини вільного часу. Організатори турніру організували для нас додаткові програми наступного року в 400-річному Квебеку.

Повернувшись додому, ми вже оновили позиція у світовому рейтингу I.U.T.A. (Міжнародна федерація ультратріатлону). Зараз я на другому місці з 193 балами.

Дякую спонсорам, друзям, знайомим та моїй дорогій родині. Без їхньої підтримки я б не зміг гідно представити нашу країну в Канаді.