Індійська компанія HAL доопрацювала перспективний тренажер HJT-36 Sitara. Раніше його тести були призупинені через втрату контролю при виконанні "бочки".
Робота в Sitara, спрямована на зменшення залежності ВПС Індії від імпортних технологій, ведеться зі змінним успіхом з 1997 року. Перший політ HJT-36 відбувся в 2003 році. Через 11 років стало ясно, що літак був надмірна вага: індіанці зверталися до різних іноземних компаній, щоб попрацювати над зниженням ваги, пише FlightGlobal.
Під час льотних випробувань маневреності в 2016 році виявилося, що після завершення «стовбура» пілоту надзвичайно важко відновити контроль над літаком. Проект заморозили на три роки, потім HAL перемістив вертикальний стабілізатор назад і збільшив площу керма. Крім того, на Сітарі були встановлені невеликі парашути, призначені для зупинки обертання літака вздовж поздовжньої осі, якщо пілот не може зробити це самостійно.
У подальших випробуваннях HJT-36 зробив поворот на правий борт і ще один наліво. Тести пройшли успішно.
Струмінь Sitara має довжину 11 метрів з розмахом крил 10 і може пролетіти тисячу кілометрів зі швидкістю 750 км/год. Літак має п'ять пунктів підвіски для зброї загальною вагою до однієї тонни.
Джерело: Російська Газета від rg.ru.
* Стаття перекладена на основі змісту Російської Газети компанією rg.ru. Якщо є якісь проблеми щодо вмісту, авторських прав, залиште звіт під статтею. Ми спробуємо обробити якомога швидше, щоб захистити права автора. Дуже дякую!
* Ми просто хочемо, щоб читачі швидше та легше отримували доступ до інформації з іншим багатомовним вмістом, замість інформації, доступної лише певною мовою.