15.10. 2014 13:30 До нинішніх шістнадцяти версій поточного покоління Porsche 911 приєднаються чотири, що дозволить довести до 20. Дві версії кузова, два типи приводу і порівняно складний вибір. У будь-якому випадку новинка буде менш вогненною, ніж топовий GT3.
Нова версія буде мати позначення GTS і буде доступна як кабріолет, так і купе. Але це були б лише дві версії. До обох приєднається повнопривідний привід, оскільки Porsche, як правило, є задньопривідним.
Біксенонові фари з затемненою обстановкою лінз були додані до базового обладнання GTS. Отвори для циркуляції повітря в моторному відсіку також темні. Навіть вихлопні труби спортивного вихлопу мають чорне хромоване покриття.
Однак основною зміною кузова стане розширення задньої частини. Крила зросли в ширину, але з точки зору зовнішніх змін це єдиний важливий елемент, крім напису GTS під задньою кришкою. Інтер’єр ще більш консервативний з новими елементами. Все в салоні оббито шкірою або алькантарою, а решта зроблена з вуглецю.
Під заднім капотом, за задньою віссю, є шестициліндровий з протиповоротними поршнями, який також називають боксером, як це гарна звичка у Porsche. З обсягу 3,8 літра він пропонує 316 кВт (430 к. С.) Без надмірної зарядки. Справжня магія настає при читанні особливостей окремих підвидів.
Porsche 911 GTS - крім купе, буде пропонуватися і кабріолет Джерело: Porsche
Найшвидше дістатися до сотні - це купе з трансмісією PDK та приводом задньої осі за 4 секунди. Кабріолет додає ще 0,2 секунди. Але найшвидшим є купе із заднім приводом і механікою, воно здатне пройти 306 км/год. Однак усі вони отримують понад 300 км/год.
Після початку продажів у листопаді базова ціна зупиниться на рівні 117 549 євро. Ціна все ще діє на німецькому ринку.