Адміністрація порту Валенсії вже управляє рухом поїздів, які циркулюють через порт, і кваліфікує та готує фахівців будинку до нової відповідальності

Портова адміністрація Валенсії (APV) приймає з 1 липня послуги з управління залізничним рухом поїздів, які з'єднують термінали, обладнані для залізничного транспорту, із загальною іспанською мережею. Прийняття цих повноважень відбулося після оголошення ADIF про не мати можливості продовжувати надання цієї послуги.

порт

Управління циркуляцією поїздів у портовому районі Валенсії здійснюється власним персоналом PAV, спочатку призначеним для інших районів та департаментів; Але вона була спеціально та спеціально навчена для отримання всіх необхідних кваліфікаційних вимог щодо залізничної відповідальності для порту Валенсія.

"Це зусилля, які покладає адміністрація порту, тому це передбачає переналаштування існуючого шаблону; і демонстрація професіоналізму співробітників будинку, які вирішили проблему відвідувати та навчатись на цій новій залізничній службі. Демонстрація та відданість, які заслуговують на наше визнання », - за словами президента портової адміністрації Валенсії Ауреліо Мартінеса під час візиту до залізничного центру управління порту Валенсія, спільно з генеральним директором ПАВ Франческом Санчесом та куратору Хосе Мартіну Туру.

На першому етапі за цю нову послугу вже відповідають 4 професіонали PAV; Хоча, планується, що збільште свій фонд, починаючи з вересня і що він може продовжувати пристосовуватися до потреб трафіку, що генерується в майбутньому.

Порт Валенсія відкрив власний Залізничний центр управління влітку 2018 року; будівля, зведена в південній частині порту, звідки здійснюється рух 9 залізничних компаній, які вирішили співпрацювати з Valenciaport. Це Acciona, Continental Rail, Logitren, LCR, Renfe, Tracción Rail, Transitia, Captrain та Transfesa.

В даний час порт Валенсія реєструє в середньому кількість поїздів, що перевищує 70 одиниць на тиждень. Це конвої, які порт приймає та відправляє з будь-яким пунктом призначення або національним походженням; або безпосередньо, або з попередньою зупинкою на станції Фуенте-де-Сан-Луїс у Валенсії.

У 2018 році з порту Валенсія в'їхало/виїхало 3626 поїздів; 461 з яких були прямими сполученнями між терміналом походження/пункту призначення та пунктом прибуття або відправлення відповідної іспанської території.

Звичайними залізничними сполученнями порту Валенсія є ті, що пов'язують порт з Мадридом, Більбао, Сарагосою та Жундісом; вказує, що збігаються з найважливішими анклавами для генерації вантажів з пунктом призначення або походженням порт Валенсія.

Середня довжина поїздів, що працюють з портом Валенсія, перевищує 500 метрів; Однак термінал APMT регулярно отримував композиції довжиною понад 700 метрів, особливо ті, що призначені/походять з Мадрида.

Інші два термінали, обладнані для прийому поїздів, - це Валенсійський термінал Європа (VTE) та Іберійський термінал Валенсії CSP (член групи CSP Іспанія). Перший спеціалізується на торгівлі рулонними товарами (Ro-Ro) та новими транспортними засобами; і коротко завершить роботу силосу для поводження з автомобілями площею 40000 квадратних метрів. Другий (CSP) нещодавно завершив передачу своїх під'їзних дверей на Схід, щоб дозволити прибуття 750-метрових поїздів як піренейської, так і європейської колії, в рамках акції, що співфінансується проектом CONNECT VALENCIAPORT, Європейський Союз.

Торік залізниця була транспортним засобом, яким було здійснено навантаження/розвантаження 164029 контейнерів у порту Валенсія (майже 1,5 мільйона тонн).