Після дворічної перерви поле WTCC повертається до одного з найвідоміших міських треків у світі - Макао. Місце проведення заслужено стало легендарним, зі швидкими, широкими ділянками, що супроводжуються вузькими непередбачуваними поворотами. Траса не терпить помилок, тут кожен повинен дати максимум.

макао

Це приємний трек пам'яті для Норбі, який вперше виграв тут у серії у 2010 році за кермом Seat. Минули роки з моменту першого наливу шампанського, Норбі пішов своїм шляхом у серії і сьогодні став головним гравцем. Він хотів виграти титул чемпіона світу з командою Zengő, але почати бій із заводськими командами з приватною була боротьба між Давидом та Голіафом. Заводською командою Honda він отримав контракта як дворазового приватного чемпіона, і його чітка мета - виграти титул чемпіона світу! У, мабуть, найскладніший сезон своєї кар’єри він наблизився до досягнення своєї мрії, ніж будь-коли раніше. Одним із майданчиків вирішальних битв є саме добре запам'ятаний Макао, і навряд чи було б важче знайти важку боротьбу за цей курс. Цього разу компенсація ваги сприяє Норбі, поки Бьорк не отримає максимум + 80 кілограмів, Норбі буде завантажено +70 кілограмів.

Довжина траси - 6120 метрів, стартовий біг - 8 кіл, а основний - 11. Рекорд кола проведе Хосе Марія Лопес з часом 2: 24 294 у 2014 році. У нинішній галузі Роб Хафф може назвати себе справжнім фахівцем з Макао, який також зміг перемогти у 2008, 2009, 2010, 2011, 2013 та 2014 роках. Хоча Хафф цього року не змагається за титул чемпіона світу, він все одно може взяти цінні очки у Бьорка або Норбі. Це ще більше збільшує ваші шанси, що цього разу вам не доведеться носити зайву вагу, що дає вам значну перевагу на цій трасі.

Хафф дуже успішно працює на цьому шляху.

«Я дуже радий повернутися в Макао, можливо, краще за інших. Макао - це чарівне місце для мене, і воно було таким із першої миті, коли я вперше тут побував. Я завжди був впевненим і швидким на цьому шляху, але я не знаю відповіді на те, чому ", - сказав Хафф, а потім продовжив:" Якщо ви зробите кілька помилок на "Нордшлайфе", то можете викрутитися, Макао виграв " t більше терпіти найменші помилки. У сезоні є жорсткі треки, але жоден з них не такий безжалісний, як цей. Той, хто знайде тут межі успіху, хто подолає себе, негайно зробить це в стіні », - підсумував Хафф.

Хафф, який плекав чемпіонатні мрії на початку року, цього року навіть не виграв, тому, як фахівець із курсів, у нього є чудова можливість перемогти.

Цього разу Citroens не мають зайвої ваги.

У кольорах «Себастіан Леб Гонки» повертається китайка Ма Цін Хуа. Зовнішній вигляд автомобіля несе кольори китайського прапора, гонщик, що повертається, дуже чекає гонки.

"Це серйозна можливість, і я дуже радий повернутися в лігу. Макао - чудове місце і фантастичне місто, я радий повернутися сюди. Мені може знадобитися деякий час, щоб я знову набрав ритм, але я пам’ятаю, як відчувається їхати на такій машині ». Цін Хуа завершив свої думки.

Мрії Чемпіонату світу Тіаго Монтейро також закінчились після того, як він не стартував у Макао за порадою лікарів. Конкурсант висловив свій відчай:

Мрії чемпіонату світу Монтейро закінчились випробувальним випадком.

“Я дуже розчарований тим, що маю пропустити гонку, тому я більше не можу змагатися за титул чемпіона світу. Макао - одна з найскладніших доріжок у світі, і я завжди любив там мчати. Я відчуваю, що зможу повернутися, я почуваюся так, як це було до моєї аварії. З іншого боку, існує небезпека того, що я можу отримати ще одну травму, і, на думку моїх лікарів, я навіть не покрив попередню повністю. Тож все, що я можу зробити, це продовжувати посилено тренуватися, щоб повернутися до Катару, щоб підтримати прагнення Honda до чемпіонату світу ". Монтейро повідомив про свою ситуацію

Монтейро, як і в Японії, замінить Естебан Геррієрі.

«Я вже змагався тут у 2007 році у Формулі 3, і мені потрібна дуже висока концентрація тут. Мені подобаються вуличні доріжки, де доводиться шукати свої межі, бо, перетнувши їх, ви опинитесь у стіні ". Сказав Геррієрі, якому, безперечно, буде доручено допомогти Норбі, як і в Японії.

Великий старий на місцях, улюблений Том Коронель, який часто дурить публіку, також чекає чергової вуличної бійки.

“Якби ми запитали у гонщиків, які були дві найкрутіші траси на землі, Нордшлейфе та Макао змагались би. Це трек, де вам потрібно створити свою впевненість у собі, я завжди тут був впевнений. Я був дуже щасливий, коли Макао повернувся до календаря перегонів, тому що я завжди був тут швидким, а місце має особливу атмосферу. Для мене найважчий поворот - мандарин, я тут завжди затамую подих ». Коронель прокоментував трек.

Це буде перша гонка Бьорка на легендарній трасі.

Нарешті, ті, хто бореться за чемпіонський титул, також поділилися своїми поглядами. Тед Бьорк ще не виїжджав на цій трасі, але вивчення нового місця вже не є проблемою для гонщиків на професійному рівні. Звичайно, Бьорк вже пройшов багато кругів у командному симуляторі; з впевненістю чекаю виклику.

«Навчання користуватися ними на нових треках стане для мене досить швидким, і я сподіваюся, що в Макао не буде інакше. Я очолюю турнір, і саме цим я буду черпати сили на цій непростій трасі ". Бьорк скоротив.

Норбі схвильований, і давайте зізнаємось.

На відміну від суперника Мікеліша Норбі, він уже дуже добре знає поле і викликає для нього прекрасні спогади.

«Тут я виграв першу гонку WTCC у своєму житті в 2010 році, що є для мене дуже особливим спогадом. Це справді складна доріжка, як і Nordschleife і унікальний як гонщик, якого ми переживаємо тут. Чим ближче дата перегонів, тим більше я в захваті ". - сказав Норбі.

Всі хвалять трасу, її атмосферу та труднощі. Можна очікувати важких перегонів, де навіть найменша помилка може розтрощити мрії в пил. Кожен момент вихідних буде вирішальним, сподіваємось, Норбі витягне максимум з величезного тиску на нього як для себе, так і для своєї команди.

Нарешті, ми прогуляємось легендарною доріжкою з Лопесом.