аграрний

Отже, концепція холодильного ланцюга включає холодильні установки для зберігання їжі, холодильне та морозильне обладнання та обладнання, транспортні засоби для перевезення свіжих, охолоджених та заморожених продуктів, холодильне обладнання та прилади для розподілу та споживання.

Ланцюг охолодження може бути дуже різним залежно від вибору елементів ("ланок").

Це значною мірою пов’язано з видом їжі (м’ясо, фрукти, риба тощо), способом переробки (охолодження, заморожування тощо), метою використання холодного ланцюга (наприклад, зберігання та транспортування свіжих фруктів на великі відстані, зберігаючи м’ясо коротше і продаючи на місцевому ринку).) залежить.

Для якісного обслуговування дуже важливо, щоб холодильний ланцюг був безперебійним і щоб підтримувались необхідні температурні умови у всіх ланках ланцюга.

Найкоротшим і, отже, найбезпечнішим способом буде, якщо напр. заморожений продукт споживачі могли отримати безпосередньо з морозильної камери.

Це можливо лише в безпосередній близькості від морозильної камери.

В іншому випадку між виробником та споживачем потрібно більше охолоджуваних одиниць зберігання та кілька етапів транспортування.

Доставка охолоджених та заморожених продуктів

Під транспортуванням охолоджених та заморожених продуктів слід розуміти будь-яку діяльність з транспортування їжі, при якій на температуру салону автомобіля або вантажу впливає штучно (наприклад, ізоляція кузова автомобіля або штучне охолодження), тобто внутрішня температура не може вільно коливатися.

Збереження якості їжі під час транспортування є дуже важливим.

Через географічне розташування Угорщини ми обговорюємо лише питання наземного охолодження, хоча для повноти згадуємо, що технологія та техніка морського та внутрішнього охолодження постійно розвивається дуже швидко.

Щоб якомога ефективніше зберегти якість швидкопсувних харчових продуктів, їх потрібно транспортувати в тих самих умовах, що і зберігання, тобто на практиці під час транспортування повинні бути створені оптимальні умови зберігання.

Менш жорсткі умови доставки в принципі повинні дозволятися лише за умови, що заздалегідь відомо, що продукт буде відпущений до споживання відразу після доставки (наприклад, свіжі фрукти надходять прямо в комерційну мережу).

Або негайно обробляти (наприклад, стерилізовані теплом консерви, використовувані як сировина для виробництва ковбас), тому будь-яке незначне нагрівання під час транспортування не повинно мати шкідливих наслідків.

Необхідна температура та вологість в оптимальних умовах зберігання повинні дотримуватися допустимих контрольних відхилень під час транспортування.

Це значно складніше завдання в транспортних засобах, що перебувають у русі, ніж у стаціонарних сховищах.

Причини цього:

  • Транспортні засоби піддаються порівняно набагато швидшим та частішим поїздкам в дорозі при незначних змінних зовнішніх впливах (зміна погоди, висоти).
  • Порівняно з умовами набагато більшої холодильної кімнати, можна стверджувати, що малий повітряний простір і невелике навантаження транспортного засобу, що охолоджується, мають низьку теплозберігаючу здатність, низьку теплову інерцію, високе відношення об'єму до об'єму та (макс. 14 у місті 22-28 м/с) високі втрати тепла при передачі через швидкість повітря.
  • Умови експлуатації (постійні вібрації, часті удари) дуже важкі для машини, особливо для тонкого та складного автоматичного управління.
  • Простір обмежений для охолоджувальних агрегатів та приладів більшої потужності.
  • Транспортні засоби, як правило, не супроводжуються охолоджуваним персоналом.

З перерахованих причин необхідно бути задоволеним підтримкою більш м'яких умов у сховищах як залізничного, так і автомобільного транспорту, ніж у стабільних холодильних зонах.

Щодо заморожених продуктів, напр. температура зберігання у стабільних приміщеннях -20 ... -28 oC, тоді як у транспортних засобах згідно з міжнародними стандартами -18 oC.

Зберігати це важливо, оскільки це найкращий спосіб зберегти початкову якість продукції.

Технологічна розробка нових видів продуктів, швидко заморожених на швидкому замороженні, на основі картоплі

Добре відомі вироби MIRELITE MIRSA Zrt. В Альбертірсі добре відомі вітчизняним споживачам.

В своїй останній розробці продукт він зосередив увагу на аспектах економії матеріалів.

Середнє виробництво картоплі фрі становить приблизно Він використовував 15% побічних продуктів для виготовлення своїх нових на смак крокетів.

“XXI. У ХХ столітті сталий розвиток диктував, що сировина, еквівалентна першій, більше не повинна використовуватися для виробництва кормів для тварин, а особливо як відходів. "- сказав директор Віктор Лосо на заключному заході проекту розвитку в Мішкольці.

Середній вік населення Європейського Союзу постійно зростає.

Під час розробки мета полягає у випуску продуктів, що відповідають потребам цієї вікової групи за своєю змістовною вартістю та простотою приготування.

Під час розробки ми підбирали інгредієнти та розробляли технологію, щоб максимізувати цінність насолоди.

Принципова зміна полягає в тому, що продукти на основі угорщини можна готувати не тільки за допомогою смаження та традиційного смаження на олії, але також у мікрохвильовій печі, газовій та електричній духовці без використання олії.

Розробка продуктів велася спільно з Campden BRI Magyarország Nonprofit Kft.

Розробка була здійснена за державної підтримки за підтримки Нового плану Сечені.

Групування продуктів з точки зору їх транспортування

З точки зору транспорту, що охолоджується, ми поділяємо їжу на три групи:

Швидкопсувні харчові продукти - це продукти, з якими слід поводитися з особливою обережністю, і для яких під час транспортування температура повинна бути нижче температури навколишнього середовища (як це передбачено).

Свіжі харчові продукти - це продукти, які не пройшли жодну операцію переробки або заморожування, яка могла б змінити їх початковий стан.

Однак мало важливо, чи проходила їжа обробку перед транспортуванням чи ні, якщо якість, початковий стан залишався практично незмінним.

Хоча атрибут "свіжий" не може бути використаний для суворо оброблених харчових продуктів, як визначено вище, вони все ще можуть розглядатися як свіжі продукти для транспортування в холодильнику.