Призначення ущільнювача навантажувача полягає в тому, щоб закрити зазор для переливу масла в камері та запобігти потраплянню в камеру бруду, такого як пил і пісок. Однак якщо його не встановити або використовувати належним чином, легко спричинити витік масла, вплинути на нормальну роботу машини або спричинити інші серйозні несправності. Тому важлива установка прокладки навантажувача.
1, Запобіжні заходи при встановленні ущільнювального гумового ущільнення:
(1) Перш ніж встановлювати сальник, необхідно перевірити, щоб поверхня штифта не була надто шорсткою і не було шрамів, особливо якщо довгий шрам вздовж осьового напрямку. Якщо поверхня штифта занадто шорстка, легко пошкодити сальник або прискорити знос леза 1: 3, що пошкодить його герметизуючий ефект. Якщо поверхню штифта неправильно розібрати, що призведе до сильних тупих слідів, ущільнювальний край масла не буде міцно торкатися поверхні штифта, що призведе до витоку масла. В обох вищезазначених випадках пошкоджену частину можна покрити, і токарний верстат можна повернути знову відповідно до зазначеного розміру штифта, або замінити новий вал. Якщо в головці вала в штифті є лише металеві задирки або спалахи, їх можна згладити напилком, щоб запобігти пошкодженню краю сальника при установці сальника.
(2) Перевірте край сальника на наявність пошкоджень, тріщин або корозії масла. Якщо ці помилки трапляються, замініть сальник новим.
(3) При установці сальника рами повинні застосовуватися спеціальні інструменти для монтажу, щоб запобігти розтягуванню, деформуванню або подряпинам краю 121 сальника. Якщо такого інструменту немає, для монтажу можна застосувати таку процедуру: Спочатку нанесіть трохи масла на поверхню і навіть на головку вала на рулоні та шарі шару з прозорої твердої пластикової плівки (загальновідомої як целофан)., вкрутіть сальник у головку вала, загорнуту в пластикову фольгу, повільно вставте сальник у штифт, а потім витягніть пластикову фольгу. Примітка: Не дозволяється встановлювати ручку в неправильному напрямку. Він повинен бути звернений всередину, де зберігається олія, а сторона маркування та специфікації - зовні. Оскільки кромки 1: 3 можна герметизувати лише одним способом, якщо масляний ущільнювач перевернутий, це призведе до витоку масла, а ефект ущільнення буде ослаблений або втратить силу. Необхідно запобігти коливанню сальника або удару його поверхнею маслом за допомогою молотків, інакше сальник легко пошкодити.
(4) Під час монтажу слід тримати сальник (особливо ободок) та штифт у чистоті та переконайтесь, що сальник сальника самонатягування не вискакує з канавки пружини. Якщо пружину самонатягування відпустити і силу пружності послабити, вона може зменшитися, і обидва кінці можуть бути міцно з'єднані для подальшого використання.
2, Запобіжні заходи при встановленні гумових перил
Ущільнювальне кільце для води втулки циліндра являє собою О-подібну гумову деталь з круглим перерізом. У порівнянні з каркасним сальниковим ущільненням, він має просту структуру, не має каркаса, не має самогерметизуючої пружини і герметичний завдяки еластичності та еластичності самої гуми. Якщо його не встановити належним чином, велика кількість охолоджуючої води у водяній сорочці буде проникати в картер, що спричинить погіршення якості масла, низьку якість змащення, погіршення зносу всіх рухомих деталей двигуна і навіть спричинення серйозних несправностей, таких як опіки підшипників та утримання валу. Тому під час встановлення ущільнювального кільця на воді необхідно вжити таких заходів:
(1) Якщо ущільнювальне кільце для води занадто тонке або ущільнювальний паз гільзи циліндра занадто глибокий, так що ущільнювальне кільце не може бути занадто високим, ніж певна висота поверхні дуги після встановлення у водяному ущільнювальному пазу. гільзи циліндра, в цей момент шар азбестової мотузки можна обмотати внизу водонепроникної канавки, покрити водостійкою мастилом на основі кальцію, потім водонепроникне кільце вставити у водонепроникну канавку, а потім вдавлюється в сидіння в кузові.
(2) Якщо ущільнювальне кільце для води занадто товсте або якщо ущільнювальний паз гільзи циліндра занадто поверхневий, ущільнювальне кільце буде занадто високим, ніж поверхня дуги після установки. На даний момент не тільки важко встановити гільзу циліндра, але також пошкоджено гумовий гідрозатвор або навіть гільзу циліндра. Гумовий гідрозатвор можна рівномірно відшліфувати шліфувальною ганчіркою, доки він не буде встановлений у паз для ущільнення води та до встановлення висоти виступу. Потім нанесіть мастило на поверхню гумового кільця, щоб проштовхнути гільзу циліндра в отвір у сидінні кузова.
(3) Якщо товщина кільця для зупинки води нерівномірна або глибина канавки водяного ущільнення різна, а висота виступаючого гумового кільця після кріплення на гільзі циліндра нерівномірна, необхідно ретельно перевірити, чи є гумове кільце або проблема ущільнення ущільнення - замініть деталі на проблему.
(4) Перед тим, як вставляти гумове ущільнювальне кільце в паз ущільнення води в гільзі циліндра, гумове кільце та гідроізоляційний паз повинні бути очищені, а також бруд та сміття під час монтажу. Після встановлення гумового кільця на гільзу циліндра його необхідно ретельно перевірити на предмет скручування, зазубрин та інших явищ. Перед установкою гільзи циліндра обережно видаліть забруднення з верхнього та нижнього отворів підшипників блоку циліндрів, нанесіть шар масла на поверхню нижнього отвору підшипника, а потім повільно вставте гільзу циліндра в отвір підшипника.
Навантажувач Huahe прагне бути вашим "рішенням з управління логістикою". Наша команда має професійне планування та дизайн, а також вдосконалену концепцію навантажувача, яка обслуговує кожного клієнта.