Артур Хейлі винайшов власний літературний жанр і став одним з найбільш продаваних авторів 1970-х

стюардеси

16. серпня 2018 о 11:18 Душан Тарагель

Забуті бестселери

Там, де його відняли від таланту, він зайнявся важкою роботою. Артур Хейлі винайшов власний літературний жанр і став одним з найбільш продаваних авторів 1970-х.

В міжнародному аеропорту США три дні бушує хуртовина, і ситуація стає некерованою. Один із стартових літаків застряє в снігу і перекриває найважливішу злітно-посадкову смугу. З іншої злітно-посадкової смуги літак вилетить до Риму, наповнений пасажирами. Однак незабаром на борту вибухає бомба, і пошкоджена машина, яка все ще здатна до польоту, повертається, щоб спробувати приземлитися в засніженому аеропорту. Керівник аеропорту керує напруженою ситуацією з останніх сил, більше того, його шлюб розпадається, але неможливе вдається і все закінчується добре.

Тож це, коротше, історія роману «Аеропорт». Його 470 сторінок детально фіксують драматичні події, що відбувалися протягом семи годин, і в 1968 році він став спочатку американським, а потім міжнародним бестселером. Це була найбільш продавана книга в New York Times протягом тридцяти тижнів, що робить її найуспішнішим романом року. Хоча книга була взята на землю серйозними критиками, і відома журналістка Марта Геллхорн сказала, "що роман буде більш читабельним ісландською мовою або мовою племені уру", аеропорт надихнув багатьох інших авторів і навіть кіноіндустрію.

Спосіб писати

Політ на небезпеку

Хейлі було 35 років, коли йому нарешті вдалося продати телевізійний сценарій під назвою "Світло в небезпеку". За його словами, був зроблений успішний телевізійний фільм, і за допомогою пари редакторів Хейлі переписала сценарій у роман під назвою Злітно-посадкова смуга Нуль-Вісім у 1959 р. Та в 1966 р. З оригінальною назвою "Політ до небезпеки", навіть словацькою, у легендарному виданні Footprints. Якщо ви не читали цю книгу, її історія вам напевно буде знайома: вона відбувається на транспортному літаку, в якому частина екіпажу та пасажири їдять зіпсовану їжу. Всі отруєні, так само як і пілоти, існує ризик аварії, коли серед здорових пасажирів з’являється колишній військовий пілот, і він із задоволенням приземляється на літак. У 1980 році режисери знову взялися за теми, знімаючи найкращу пародію на "повітряні" катастрофічні фільми. Було продемонстровано у нас під заголовком «Пристебнись, будь ласка! (Літак, 1980) і фільм настільки некоректний і перебільшений, що багато противників (наприклад, насильство над жінками) знепритомніли від нього.

Після успіху "Польоту на небезпеку" Хейлі не вагався, і цього разу він самостійно написав ще одну книгу: "Остаточний діагноз" (1959). Це відбувається в лікарні, а його героями є лікарі та патологоанатоми. Читачам сподобалось, і у Хейлі з’явився перший канадський бестселер. Його перший міжнародний бестселер вийшов у 1965 році. Його звали Готель, і з тих пір стало правилом, що кожна книга Хейлі стала бестселером і названа на честь середовища, в якому вона відбулася.

Професійний роман

То в чому був успіх Артура Хейлі? У нашій країні написано, що він є представником і засновником жанру під назвою «професійний роман». В основному Хейлі драматизувала історії людей у ​​конкретному професійному середовищі. У випадку з готелем це був, звичайно, великий готель, аеропорт проходив в аеропорту, роман "Колеса в середовищі автозаводу" тощо. Таким чином, читач мав унікальну можливість пізнати цікаве середовище і одночасно міг пережити історії багатьох людей, які працювали тут. Метод Хейлі не змінився: він рік вивчав навколишнє середовище, півроку сортував нотатки та готувався, два роки писав роман. Кажуть, коли він писав готель, він прочитав 27 книг, присвячених управлінню готелями. Готуючи роман "Колеса", він провів місяці в Детройті, щоб заглибитися в автомобільну промисловість. Все, що читач читає у своїх книгах, є автентичним, усі цифри та факти відповідають. Історії людей не тільки вигадуються, але й надихаються реальними людьми на конкретних посадах, з якими Хейлі познайомилася в певному середовищі.

Але те, що з одного боку є перемогою та запорукою успіху, часто також є слабким місцем. Романи Хейлі справді насичені деталями та фактами, але їх так багато, що вони втомлюють. Коли ви нарешті прочитаєте аеропорт, у вас виникне відчуття, що ви могли б самостійно ним керувати, якщо це потрібно, але після цих 470 сторінок ви будете настільки втомленими, як ніби ви самі перекидали сніг із злітно-посадкової смуги. З іншого боку, історії людей штучні, діалоги схематичні, все це розраховано так, щоб щось відбувалося в потрібний момент, щоб була напруга і любов, де і де секс. Тож не дивно, що критики дивилися на Хейлі крізь пальці, і він сам прекрасно усвідомлював свої письмові обмеження.

Постановочний роман

Словацьке видання

Видати Letisko словацькою мовою було, мабуть, непросто. На початку 1970-х комуністи вилучили з редакційних планів (і бібліотек) низку книг, набагато менш «шкідливих», ніж «Аеропорт», що створило привабливу картину американського способу життя. Врешті-решт товариші не знайшли в книзі нічого «недосконалого», в ній було мало сексу, і те, що аеропорт був засніжений, було в основному смішним. У нашій країні та в Радянському Союзі вони вирішили б таку проблему з лівим захисником, це роблять лише американці із драми снігопаду!

Аеропорт був виданий у 1972 році тиражем 20 000 примірників і перекладений Душаном Слободніком. Звичайно, книга також стала бестселером у нашій країні і, зокрема, обов’язковим читанням усіх дівчат, які хотіли бути стюардесами. Незабаром після виходу в наші кінотеатри також потрапив блокбастер "Летіско", номінований на вісім "Оскарів". Тоді в повній наготі було ясно, що станеться, якщо викинути всі професійні подробиці та деталі, що зробили це цікавим: побудована схематична історія набридла всій аудиторії і одночасно заклала основи для хвилі катастрофічних фільмів, що прокотилися кінотеатрах у 1970-х.