Часовий пояс UTC + 1 година
Японія
до baca12: дякую за надихаючі фото. Мене дивує, що Нара не зверталася до мене, я завжди відчуваю, що це маленьке історичне місто. Якщо туристів буде багато, я спокійно їстиму без цього. дякую мені за чайові на пляжі та проживання на koyasan.
До речі: за якими цінами можна жити в середньому в Осаці/Кіоті ?
Поки що я маю лише першу ніч приблизно за 15 доларів на шкірі, прямо біля станції. далі, залежно від того, куди я йду, сподіваюся, це не буде проблемою.
it schwott: дякую за підказку, ви правильно зрозуміли, я знаю ADA, я акваріумістом з 10 років, але, на жаль, не можу дістатися до Токіо. часу на це не буде. В Осаці не буде еквівалента?
так як я зустрів старого гонконгу, тож він спав 1000 років, також десь десь tennoji
але це залежить від того, що хтось очікує від помешкання
у Кіото приблизно 2000 років у гостьовому будинку Кіото Ганнарі (чудове помешкання для мене, але в основному завдяки персоналу, я почувався як вдома)
http://hannari-guesthouse-english.com/
zennie - у кожного просто різні пріоритети, можливо, я відвідав японський футбол, чого інший мандрівник, мабуть, не робив би, а скоріше ходив би до храму тощо, це лише про пріоритети та те, що подобається людині.
Це чудово, і я розумію, що зазвичай у своїх приватних поїздках по Японії я віддаю перевагу іншим речам, аніж храмам. І я вже багато чого бачив, тому не думаю нічого поганого чи незвичного в тому, щоб ходити на футбол замість храму. Але мені здається досить дивним зупинитися на місці, яке чимось славиться, опустити це і на цій підставі заявити, що це місце слабкості. Це те, що я коментую.
Я вважаю Нару добре, але треба підготуватися до того, що практично в будь-який час року є багато білих людей та японських шкільних поїздок. Тудайдзі просто величезний, і крім того, є багато інших приємних місць, коли ви трохи відійдете від основного маршруту. Потрібен сад Isuien - рекомендую.
В Осаці є багато дешевих готелів поблизу Shin-Imamiya/Doubutsuenmae, більшість з яких - три кімнати з татамі, часто задимлені. але це працює, я вже пережив це протягом 6 днів (і досить багато закрито в кімнаті). І я рекомендую нічну прогулянку звідти до Тобіта Сінчі
Привіт, можливо, цей подорож та кілька спостережень можуть комусь допомогти:
Плануючи поїздку, окрім інформації з мережі (в основному, дякую за корисну інформацію), я використовував путівник LP Japan (цілком надійний, хоча суб'єктивно я вважав, що це кращий грубий путівник, в якому я гортав гуртожиток в Нагої ) та Японія залізничним путівником від видавництва Trailblazer. (Дуже корисно для любителів залізниць.)
Я заплатив за проживання від 16 € в Кіото до 28 € в Tsuwan, в середньому моя ніч коштувала 20 €.
Їжа коштувала 8 - 10 євро на день, за умови, що раз на день я отримував гарячу їжу або з супермаркету (готову їжу нагрівали безпосередньо в магазині, або я її нагрівав у хостелі), або густий суп з фуршети. Я їв найдешевші і в той же час хороші супи в буфетах на платформах більших станцій (Окаяма, Нагоя)
Завжди займайте місця в поїздах, якщо хочете сісти біля вікна. Японці люблять закривати жалюзі, тому якщо ви не будете сидіти біля вікна, ви нічого не побачите. Деякі поїзди були досить заповнені, але місця завжди можна було знайти. Це стосується всіх типів поїздів. Зверніть увагу, що деякі типи шинкансен є обов’язково місцевими. Я зустрічав їх на маршруті Каназава - Токіо. Ви також отримаєте місце безпосередньо перед від'їздом поїзда. Продаючи місце, ви іноді отримуєте штамп у своєму пропуску JR. Окрім японської версії, місце у версії для іноземців також має текст англійською мовою.
Написи на автобусах, залізничних станціях та поїздах також англійською мовою, на автобусах та зупинках, де не очікується поява іноземців, вони лише японською мовою, але водій, або. інші люди точно вам порадить.
Якщо вам не вдається зрозуміти, покажіть простий письмовий текст. Деякі японці мають проблеми з розмовною мовою, але написаний текст їм зрозумілий.
Орієнтація в японських містах дещо складніша, вулиці та номери будинків не позначені ні на картах, ні в полі. Іноді відзначаються лише квартали. Якщо вулиці десь були позначені на карті, вони, як правило, не були позначені на місцевості і навпаки.
Рейси:
вечірній 13.5. з Відня до Осаки з 2-годинним трансфером у Стамбулі, прибуття до Осаки 14.5 увечері. Літак Відень - Стамбул - Відень загальний стандарт TA. Ласкаво просимо, вибір 2 страв, пиво Efes для пиття, місце для ніг достатньо, заповнення практично 100%.
Рейс Стамбул - Осака: новий літак, зручні сидіння, достатньо місця для ніг, відмінне обслуговування, корисний туристичний комплект, крім карти польоту також доступна камера з точки зору пілота - все це можна очікувати від авіакомпаній, які заявляють, що є серед кращий.
Вечірній рейс 27.5. Осака - Стамбул: пошарпаний балканський літак (так, все ще TA), поганий сервіс, недіюча аудіовізуальна система сидіння 21А, сидіння 21В не вдалося скласти, після "професійного" втручання стюарда його склали, але більше не могли Покласти в розкладеному положенні, на сидінні 21С не пішов вставляти стіл в спинку, мабуть, весь літак не працював, карта польоту, під більшістю сидінь застрягла електроніка.
Вечірній рейс Стамбул - Відень такий же, як і по дорозі туди.
14.5.
Увечері після прибуття до Осаки, плавного проходження імміграції, митник не повірив, що у мене все було в маленькому рюкзаку, тому його треба було в цьому переконати. Він також дивувався маркам Наріти від 2 квітня, коли я їхав транзитом до Нової Зеландії через Токіо. Обмін ваучера на пропуск JR, і через годину після прибуття я сідаю на поїзд до Осаки. Ночівля в готелі на вокзалі 2000 років. Перша ніч у капсулі. Капсули, як тут, так і в інших місцях, де я в них спав, мали розміри приблизно 2х1х1 м. Вони містили телевізор, приліжкову лампу, іноді будильник і комп’ютер. Комфортний сон.
15.5.
о 6:00 (світло було приблизно з 4:00 до 19:00) виїзд до міста Курасікі. Приємне місто зі старими будівлями вздовж каналу. Це досить рано вранці, тому туристів все ще мало. Але більшість магазинів все ще закриті. Виїзд до Хімедзі, прекрасного великого замку, але всередині практично без зручностей. Варто придбати спільний квиток, я думаю, за 1040 Y для замку та саду. В готелі в Окаямі японці показали мені, як приймати душ після стільця та ванни у спільному спа-центрі. Я спав тут 2 ночі і зустрів лише японців.
16.5.
Прогнозувалося, що дощ почнеться близько 9:00, а дощ буде сильний весь день. Йшов дощ саме так, як і передбачалося. Тож я запланував оглядову екскурсію островом Сікоку із зупинкою у замку Кочі. Менший замок, але з приємними експонатами та макетами, що пояснюють історію Японії. Набагато цікавіше, ніж Хімедзі. По дорозі я зустрів пару паломників, які подорожували так само, як ті, що їхали до Сантьяго в Європі.
17.5.
Проїзд на поїзді через японський гірський інтер’єр за мальовничим маршрутом Окаяма - Одасі. В Одаші я деякий час читав таблички на зупинці перед вокзалом, щоб знайти час, щоб автобус виїхав до мальовничого містечка Оморі, коли раптом мені показує мила дама з туристичного бюро, показує автобус виїзд на борту, дає мені карту Оморі і каже, що автобус буде коштувати 560 Y. В Оморі я отримаю ще одну карту з позначеними пам'ятниками та маршрутом до шахти Івамі Гінзан (пам'ятник ЮНЕСКО). Вхід на шахту становить 400 років для японців та 200 років для іноземців. Ні, це не друкарська помилка. Я ще кілька разів зустріну цей вхідний внесок. По маршруту є кілька храмів, старовинних будинків і прекрасна природа. Маршрут Оморі - Івамі Гінзан - Оморі триває близько 4 км і займає близько 1,5 - 2 годин. Екскурсія по Оморі зайняла ще годину. Цікаво було, що аудіогід за ціною 500Y + депозит 1000Y був переданий на інформацію на зупинці, і аудіогід можна було повернути в інформації на другій зупинці.
Пізно вдень я продовжив автобус та поїзд до міста Цувано, де забезпечив собі житло в гуртожитку. За словами путівника, Цувано також прозвали маленьким Кіото. У самому місті не так багато, там загинула собака, місцевий супермаркет запас гірше сільської їжі в нашій країні для товаришів, але залізничний вокзал у стилі ретро із припаркованими колійними машинами, мотоциклами, маневровими локомотивами та великим паровозом на постаменті може бути цікавим для любителів залізниць. Цувано - приклад з нашої точки зору нетуристичної Японії, але він досить популярний серед японських туристів завдяки навколишній прекрасній природі.
18.5.
сісти вранці поїздом до Хіросімі, звідти на човні (вибрати той, до якого стосується пропуск JR) до Міяджімі, щоб побачити ворота в морі. Якщо ви хочете знайти дно воріт, занурене в море, вам потрібно з’ясувати в мережі чи в інформаційному бюро, коли рівень моря найвищий. Інакше ти опинишся таким, як я, що побачиш ворота на пляжі до обіду та ввечері на заході сонця в морі. Після екскурсії Хіросімі ви дізнаєтесь про події в Музеї миру дещо інакше, ніж те, як товариші штовхали нам голови.
Проїзд JR доступний для оглядових автобусів, що прямують до Хіросімі.
Вечірній шинкасеном знову до Окаямі.
19.5.
Ранкова екскурсія зовні замка. Сад в Окаямі, як повідомляється, один із трьох найкрасивіших садів Японії, досі закритий. Однак я хочу відвідати залізничний музей у Нагої, тож сад та замок будуть на майбутнє. Залізничний музей Нагої чудовий, вхід 1000Y, єдина незручність полягає в тому, що від вокзалу в Нагої приблизно 30 хвилин їзди на поїзді приватної компанії, яка не платить JR. До 16 години я виїжджаю на поїзді до Такаями, куди прибуду ввечері. У хостелі, за 2 хвилини ходьби від станції, адміністратор рекомендує 2 місцеві паби, де вони готують саке. Половина сьомої, собака вмерла, темрява скрізь, як у мішку, навіть вуличні ліхтарі світять лише на головних вулицях, рекомендовані паби закриті, і тому я наливаю саке з пляшки в хостелі. Поруч із пляшкою є тигр, в який потрібно кинути 300Y за склянку саке.
20.5.
Ранкова Такаяма прекрасна, я гуляю мальовничими алеями, якими блукав учора, і не перестаю милуватися традиційною архітектурою. Такаяма - найкрасивіше з відвідуваних місць для мене. Місто сповнене туристів, тому я сідаю в місцевий автобус, щоб вивантажити мене перед музеєм просто неба через 10 хвилин. Вступ Я здогадуюсь приблизно 700Y, музей під відкритим небом прекрасний, 4 години бігаю, як вода, і я їду на автобусі мальовничим маршрутом до міста Мацумото. Гуртожиток знайти трохи важче, на щастя, на ньому надрукована детальна карта. Після розміщення я все ще встигну оглянути замок у Мацумото. Мені це подобається набагато більше, ніж Хімедзі. Вечір освітлений, тому його осаджує орда фотографів.
21.5.
Цього дня я перетну японські Альпи. Спочатку поїздом до Шинано-Омачі, потім автобусом та тролейбусом до дамби Куробе, підземної канатної дороги, "класичної" канатної дороги та тролейбуса через верхній тунель до Муродо. У Муроде на висоті 2500 м над рівнем моря я роблю короткі, близько 3 годин піші прогулянки. Автобусом між розмеленими сніговими стінами вище, ніж автобус, я спускаюся до Біжодайри, а звідти підземною канатною дорогою до станції Татеяма. Потім приватним поїздом до Канадзави. Маршрут Шинано-Омачі - Каназава коштував мені близько 9.300 Y (близько 80 €), але це дало свої результати.
22.5.
Вранці з Каназави поїздом через Тояму до міста Йохана. Я використовую годину для пересадки в Йохані, щоб об’їхати місто, милуючись рисовими полями. Я ще не уявляю, що в "сонному" селі/музеї під відкритим небом Айнокура я побачу демонстрацію посадки рису. Поруч із Сіракава-Го також красиво, але також повно туристів. Туристів насправді багато, тому я міняю план і встановлюю автобус до Канадзави. Поїздка на автобусі - це легке розчарування, оскільки гірську ділянку долає низка тунелів. У Каназаві я бачу сад (один із трьох найкрасивіших у Японії, я маю порівняти його з тим в Окаямі під час моєї наступної поїздки до Японії).
23.5.
Мені все ще не вистачає Альп, тому я сідаю гірським поїздом до протоки Куробе. Через ущелину протікає гірська річка, вздовж неї звивається доріжка, і я не можу насититися цією красою. Згідно з листівкою на проміжних станціях, я здійснюю поїздки зі станції та приймаю ванну в природній осені. Кожен жарт щось коштує, і ця поїздка досягла приблизно 5000Y. Увечері я приїжджаю до Нагано.
24.5.
Я побачу храм Zenko-ji рано в Нагано. Ранкова церемонія починається о шостій, триває близько півгодини. Я виїжджаю з Нагано до міста Магоме, щоб здійснити 7-кілометровий похід історичною поштовою дорогою до Цумаго. Дорога веде через гори, порослі бамбуками та хвойними породами. Знаки з дзвоном попереджають про ведмедів, але я зустріну лише групу мавп. З Цумага автобусом та поїздом до Нагої, де після довгих пошуків я знаходжу гуртожиток. Гуртожиток знаходиться приблизно в 300 метрах від станції, але я шукав його близько півгодини.
25.5.
У Кіото має піти дощ, тож я змінюю свій план і їду до Токіо, де просто повинно бути хмарно. По дорозі з поїзда я вітаю гору Фудзі, у Токіо я бачу лише Імператорський сад. Я провів цілий день у Токіо на шляху до Нової Зеландії на початку квітня, тому після обіду я їду до Кіото, щоб спіймати вечірню виставу в Джіоне. (демонстрація чайної церемонії, роботи ікебани, театру, театру ляльок та танцю гейш, 2800Y з купоном від мережі або з листівкою з туристичної інформації).
26.05.
Цілий день у Кіото я переслідую Золотий павільйон та кілька десятків храмів для мене, Імператорський палац та Шлях філософів. Я проводжу багато часу в міських автобусах. Одноденний абонемент на автобуси на 500 років, хороша покупка.
27.5.
Вранці екскурсія 2 храмами (ЮНЕСКО) на вокзалі та поїздка на поїзді до Нари. Нара дивовижна, я бачу храми з пагодами в Японії вдруге. Я беру його з парку на бічну дорогу з меншим блуканням (японці порадили шлях і цього разу) через район Нарамачі до станції. Після туристи не почули останнього, якого я зустрів у парку. Від вокзалу до аеропорту з трансфером в Осаці. На станції аеропорту я заглядаю за поїздом, що відправляється до Кіото, і коли думаю подумати про повернення до решти країн ЄС і навіть за межі Фіколенда, витираю сльозу краєм ока і, із сумним зітханням, йду до ескалатор до зали аеропорту.
28.5.
Я приїжджаю в аеропорт в Стамбулі незадовго до п’яти, на стійці TA я замовляю безкоштовну цілоденну подорож по Стамбулу. Мені не подобається, що вони забрали мій посадковий талон до Відня, але вони повертають його мені незадовго до восьмої. Як і належить Туреччині, поїздка починається через півгодини. Вони проведуть нас до європейського сніданку готельного типу, після чого відбудеться швидка екскурсія Блакитною мечетью, Римською цистерною, Топкапи, обід, екскурсія Храмом Божественної Мудрості (за словами гіда, цей музей повинен бути мечетью незабаром), покупки на базарі до аеропорту. Ми прибуваємо в аеропорт незадовго до шостої, рейс до Відня знаходиться за годину, тож у Відні я ловлю останній автобус до Братислави.
Востаннє відредаговано hugonovak 10 червня 2016 р., 15:44, відредаговано загалом 1 раз