- Транспортування
Катарська авіакомпанія та ісландська Wow Air найбільш обмежують вагу пакетів у салоні. На протилежному боці British Airways дозволяє валізи вагою до 23 кілограмів без посадки. Іспанки в середньому.
Все більше і більше пасажирів вирішили забути зареєструватися і обрати ручну поклажу. Ділові мандрівники, "бюджетні" користувачі авіакомпаній або ті, хто хоче уникнути блаженних надбавок до ціни свого квитка. Компанії відповідають додатковими витратами на ті, які перевищують певну вагу. З цієї причини Kayak розробив класифікацію для фірм, які найбільше топлять своїх клієнтів. Сюрприз, ні Ryanair, ні Vueling. Qatar Airways та ісландський Wow Air є найбільш обмежувальними.
Пакети, які потрапляють до салону, не можуть перевищувати 5 кілограмів у північній авіакомпанії. Якщо ліміт перевищений, додаткове покарання у розмірі 38 євро буде накладено на польоти на короткі відстані та 46 на довгі. Після недорогих торгових марок присутність Катару дивує. Незважаючи на те, що дозволили ще два кілограми, до 7, авіакомпанія Перської затоки застосовує штраф у розмірі 25 євро за кожен кілограм надлишку. Це контрастує, наприклад, з політикою Turkish Airlines (вона приймає 8 кілограмів в салоні), але стягує лише € 1,7 та € 8,9 на короткі та далекі рейси відповідно.
І іспанська?
Іспанські компанії знаходяться в середині аналізованих компаній. І Vueling, і Iberia, обидва з групи IAG, приймають валізи вагою до 10 кілограмів. Перевищення себе має різні наслідки. У старій публіці вартість подорожі становить 30 євро в разі подорожі на короткі відстані та 100 євро, якщо вона довга. У "низькій вартості" ви повинні заплатити 35 євро за упаковку.
З іншого боку, Alitalia, Austrian, Germanwings, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Swiss, SAS та Turkish приймають 9 кілограмів. На два менше, ніж Aer Lingus, Aeroflot, Icelandair та Ryanair. Зі свого боку, до 12 згоди на Air France, KLM, Brussels Airlines та Hop!
British Airways, зсувна
Авіакомпанія, яка виконує найширший промінь, - British Airways. Третя частина ІАГ дозволяє упаковки вагою до 23 кілограмів. Майже вдвічі більше, ніж у його безпосереднього переслідувача. Доплати, навпаки, суворіші за більшість конкурентів і досягають 75 євро, незалежно від тривалості туру.