Лише через 3 місяці після затоплення Титаніка, скорочення SOS було прийнято як міжнародний заклик про допомогу. Вони не мають нічого спільного з повідомленням "Save Our Souls", як вважають деякі англійці, і було вибрано лише ці три літери, оскільки вони є комбінацією в азбуці Морзе, яку дуже легко ідентифікувати; "... - - - ..."
Але азбука Морзе поступилася дорогою в майбутнє, яке поєднується з технологіями супутників зв'язку. Зокрема, використовується так званий "Сарсат", який використовується для пошуку та лиха, розроблений США, Канадою та Францією. Ці супутники, які почали виходити на орбіту в 1970-х роках, можуть ідентифікувати позицію, з якої випромінює радіотехнічний маяк, що бідує, в радіусі 200 метрів. Коли маяк випромінює сигнал лиха, він приймається супутником, який обертається навколо Землі, а це, в свою чергу, видає сигнал центру супутникового спостереження із зазначенням координат станції на землі. Покрита вся поверхня Землі, особливо полюси та області, дуже близькі до полюсів, оскільки всі супутники перетинаються або обертаються навколо осі земного спіна. Найгірше покрита територія - екваторіальний пояс, і в гіршому випадку нам доведеться почекати трохи більше півгодини, поки супутник пройде над нашою позицією. Іншими словами, механізм спрацьовування оповіщення не є негайним.
Перші пейджингові системи були відомі як ELT, і вони випромінювали на частоті 121,5 МГц, що є міжнародною частотою лиха, і хоча вони працювали, вони мали чимало недоліків. Ця частота є шумною, не вдалося знайти джерело сигналу випромінювання, і найгірше те, що приймач повинен був знаходитися в радіусі дії, щоб чути цей сигнал лиха. Роками пізніше були розроблені системи на основі супутників, які працюють в діапазоні 406 МГц. Випромінюваний сигнал є цифровим і дозволяє кодувати ідентифікацію корабля або літака, що випромінює сигнал лиха