Ремінь безпеки та ожиріння

Ремінь безпеки - це пристрій, який має на меті захистити пасажира транспортного засобу у випадку аварії, зменшивши травми, і існує два типи ременів: тазовий та тулубно-тазовий; тобто триточковий, який був винайдений в 1959 році Нільсом Боліном від Volvo і в даний час виготовляється з кевларових волокон.

безпеки

За словами престижних мексиканських та закордонних дослідників, удари у водіїв зменшуються таким чином: травми головного мозку - 33%; переломи черепа, 18%; лицьові рани, 45%; травми очей, 38%; переломи обличчя 6% та травми легенів 33%.

Мексика має офіційний стандарт NOM-119-SCFI-2000, який вказує технічні характеристики та методи випробувань. Він встановлює, що ремінь безпеки є пристроєм, що мінімізує ризики, яким піддаються мешканці автотранспортних засобів, та вказує, серед іншого, класифікацію, технічні характеристики, методи випробувань. Що стосується технічних характеристик, тут йдеться про ширину, міцність на розрив і подовження, але не вказується довжина, яку вони повинні мати, оскільки вони засновані на загальних антропометріях, тобто взято розмір середньої здорової дорослої людини.

Згідно з дослідженням, проведеним дослідниками безпеки дорожнього руху Cesvi México, довжина ременів безпеки найпоширеніших транспортних засобів типу Седан (4 двері) становила від 2,26 до 2,60 метрів, тоді як середнє значення становило 2,43 метра.

Ця ситуація ставить під загрозу безпеку дорожнього руху людей, які страждають ожирінням, оскільки в світі 1,2 мільярда людей мають проблеми із зайвою вагою та ожирінням, 80 мільйонів - мексиканські, А за даними ОЕСР (Організація економічного співробітництва та розвитку), наша країна посідає друге місце серед країн з найвищим рівнем ожиріння серед її населення з тривожними 30%. (Центр харчування, ожиріння та метаболічних змін, 12 березня 2012 р.), Тому у цієї групи населення є можливий ризик неналежного застібання ременя безпеки як у якості водія, так і супутника.

Під час польових випробувань дослідники оцінили випробуваного розміром 46, який має обхват талії 135 сантиметрів. Надягаючи ремінь безпеки водія розміром 226 см, його тіло вимагало 186 см ременя; тобто 82% довжини і мав провисання всього 40 см, що становить 18% від загальної довжини елемента. Тепер слід мати на увазі, що є люди з більшим діаметром талії, які користувалися б цілим поясом або у яких навряд чи вийшло б утримуватися самостійно або сидіти зручно і безпечно.

Мобільність

В рамках дослідження учаснику було запропоновано взяти предмет, який заважав педалям, і, як очікувалося, їх рухи були дуже обмеженими, що призвело до більш тривалого часу відволікання при спробі зняти предмет.

Крім того, оскільки тазова стрічка була щільнішою, випробовуваний повинен був постійно її регулювати, змушуючи його тримати рукою кермо однією рукою, щоб управління транспортним засобом не було абсолютним у разі надзвичайної ситуації під час руху.

Ще один виявлений ризик - це те, що ремінь не пристосовувався до стегна, а чинив прямий тиск на живіт, що в аварії збільшує ризик серйозних травм внутрішніх органів.

Тому перед керуванням транспортним засобом необхідно перевірити довжину ременя безпеки щодо людей з певним ступенем ожиріння, тому ми пропонуємо наступне:

  • Переконайтесь, що довжина ременя достатня.
  • Тримайте поясний пояс якнайближче до стегон, а не поперек живота.
  • Щоб уникнути зайвих рухів у транспортному засобі під час руху, переконайтесь, що в ньому немає вільних предметів.
  • поважати обмеження швидкості.
  • Використовуйте триточковий тулубно-тазовий ремінь навіть на задніх сидіннях.
  • Уникайте сидіння на центральному задньому сидінні, оскільки в цьому місці запобіжний пристрій має лише тазову та меншу довжину.
  • Але перш за все, як для безпеки, так і для особистого здоров’я, рекомендується розглянути можливість зменшення зайвої ваги.